苹果电动汽车

直接应用到汽车上，惊艳的表现让业界震惊不已。而不久前深圳双创周上，汉能全太阳能动力汽车更是引来苹果公司CEO库克等国际大咖驻足围观。成长的道路是坎坷的。一路走来，汉能经历过辉煌，也经历过低谷。在当
太阳能汽车的成本及续航能力、薄膜技术的未来发展趋势、汉能与苹果合作等业内共同关心的问题进行了深入地探讨。以下是本次采访的录音整理内容：　　汉能控股集团高级副总裁张彬先生　　OFweek太阳能光伏网：目前

推出。通用工程师Pamela Fletcher谈到Bolt说道：这是一个把电动汽车主流化的机会。 一位行业分析师估计，Bolt汽车明年的销量预计为80000辆，这将使整体市场增长近67
的蓝牙音箱，但他的核心技术并不是为了产生优美动听的音乐，而是与你自如的交谈。这不是一个新的想法； 苹果的Siri和微软的Cortana已经存在多年了。但在许多方面，亚马逊嵌入在Echo中的Alexa

强调新能源战略的重要意义，动用自己的政治资源游说国会，并大力推进在新能源领域的国际合作。世界上第一辆电动汽车早在1834年就在美国诞生。美国在新能源汽车技术研发和政策支持上一直走在世界前列。奥巴马总统
上任后，推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。美国的汽车公司也积 极配合政府的举动，将发展电动汽车视作自己的战略目标。 奥巴马政府推出一系列优惠政策，支持 插电式混合电动车研发、生产和销售

。而且 Pilliod 曾是苹果的首席材料工程师，负责的大多是和玻璃触摸屏有关的项目。虽然消息更倾向于 HUD，不过也不能排除是头戴式数据显示的可能，因为特斯拉也曾经被曝出在 Vermont 的工厂
3 玻璃上，让车辆自动清除积雪还无需耗能。图片来源：Autoweek在 Model 3 之前的特斯拉车型中，汽车玻璃已相当轻巧，不仅大大提升了电动汽车的效率，而且改善了热绝缘性，以便阻止热能流失，更好

应用了太阳能薄膜电池，苹果也正在考虑将电动汽车的顶部采用太阳能发电。那个特斯拉马斯科也从未消停。一个名为teslamodel3_ev的Instagram账号10月17号揭示了马斯克在特斯拉上的最终布局一辆
烦燥。这几年，库克领导的苹果对马斯科从事的新能源汽车觊觎已久。不断地从奔驰、特斯拉、丰田等汽车公司挖来了大量在电动汽车和无人驾驶领域的专家，研发团队超过1800人。马斯科一定觉得乔布斯这人阴魂不散

太可能被普通用户接受，而太阳能面板也从未像现在这样完全将自己隐藏起来。晕轮效应很多分析师和媒体人士都将特斯拉称作汽车业的苹果，而苹果最擅长的就是利用所谓的晕轮效应。也就是说，使用其某类产品的用户也很有可能
成为另一类产品的用户：例如，iPhone用户往往也会购买Mac。特斯拉完全有机会借助特斯拉电动汽车促进其家用太阳能业务的发展，例如，该公司的Model 3就吸引了很多人的预订。虽然像汽车和家用能源系统

产品更加亲民，但至今仍未走向主流。这两款产品都不太可能被普通用户接受，而太阳能面板也从未像现在这样完全将自己隐藏起来。晕轮效应很多分析师和媒体人士都将特斯拉称作汽车业的苹果，而苹果最擅长的就是利用所谓的晕轮
效应。也就是说，使用其某类产品的用户也很有可能成为另一类产品的用户：例如，iPhone用户往往也会购买Mac。特斯拉完全有机会借助特斯拉电动汽车促进其家用太阳能业务的发展，例如，该公司的Model3就

　　不久前，大洋彼岸的互联网巨头苹果和谷歌纷纷宣布搁浅或退出其造车计划。与此同时，国内的互联网企业造车热却在持续升温，如雨后春笋般的不断涌现。在汽车诞生的100多年里，没有任何一个时期像现在
计划，打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统。据贾跃亭透露，LeSEE的首款概念车定位为超高端D级互联网无人电动汽车，这款车是我们完全自主研发，我相信在这之前中国的汽车企业没有人能够做到。10月19日

，同时，还要应对传统汽车厂商推出新型电动汽车所给它带来的威胁。Musk还想到把特斯拉和旗下另一家在屋顶安装太阳能面板的公司太阳城（SolarCity）合并。而现在，这两家公司都在急速烧钱。Musk已在
的70亿美元增长到2020 年的300亿美元，紧逼谷歌，苹果和亚马逊三家美国最成功的公司在2000年顶峰时期的状态。尽管订单量只有1/5来自现有客户，但在银行的中期预计看来，这让公司经营陷入困境时依然