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组件CTM
多晶硅片! C、组件、电池片接口紧密。组件环节没有技术含量，是轻资产运作形式。组件的核心是追求效率，等价于追求CTM值。但是总得来讲，一旦电池片效率定了，组件效率大方向就定了，CTM只能小幅调节
，片间距仅为半片组件的四分之一，同时将扁 平焊带改为三角焊带，可有效利用之前扁平焊带所遮挡的光线，提升组件发电效率。以杭州瞩 日的拼片组件为例，其选用通威电池片封装为拼片组件，经测试后 CTM 为
场效应钝化效果，实现Voc、FF的显著提升;同时成功开发超窄细线印刷技术，在降低复合的同时减少遮光，明显提升Voc、Jsc。新产品的Voc达到688mV、FF达到0.820以上，提升效率的同时保证CTM
，最大化组件端功率转化。此外，张忠卫博士还特别强调：大尺寸PERC电池仍有较大的提效潜力，后续跟进改善计划已经提上了日程，相信不久后便会有更新的成果。
针对此次开发成果，南通苏民总经理刘建平表示
HJT整线半片化生产，做到相对于全片生产的产能不变。
半片化的必然趋势：半片化变形小，是做大片化和薄片化的基础。大硅片时代，薄片化和半片化是HJT电池量产的必然趋势：1)切损少、CTM高;2)切割隐裂少
;3)半片色差效率分档;4)工艺简单;5)减少N型复投料。
HJT战略第三步：研制适用于HJT的新型组件技术，降低银耗量，提升组件功率。SMBB技术：降低pad点面积，让焊带和细栅直接汇联，降低主栅
组件功率。而栅线数量的增加提升了电池收集电流的能力、缩短电流传输距离，减少CTM损失，具备更低的隐裂影响，使组件的可靠性得以提升。 云程电力一直密切关注行业技术动态，顺应组件大时代趋势，Sol系列182
、系统配套各环节实际情况反推出的规格。根据公开数据，到2021年底，三家企业的182组件产能合计将达到54GW。 在182战队看来，高电流意味着CTM损失增加，组件成本上升，同时电流加大电阻损耗增加
、多晶黑硅工艺、双面电池、多主栅、高效组件等核心技术领域形成了具有自主知识产权的多项技术成果。一方面，通威公司聚焦目前太阳能电池主流PERC技术进一步提升和优化，包括在此基础上叠加其他新型技术(如
目前，HJT电池最高转换效率已经突破24.6%。
(三)强化国际认证，打造国际通路。通威公司太阳能电池的转换效率、良品率、碎片率、CTM值等多项指标处于行业领先水平，并获得了国内外多项专业认证，包括
减半，降低热斑效应;高光利用，CTM大于100%;提升发电量等特点。其叠加负封装损耗技术后，高光利用率大于103%，利用特殊组件排版，实现超低电阻率，更可兼容多项高效组件
2020年8月8日-10日，第十四届(2020)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会暨论坛在上海新国际博览中心圆满落幕。
亚玛顿作为超薄玻璃和超薄双玻组件的专业制造商，此次以完美形象亮相
的特点，电池与电池拼接处无光利用，同时重叠部分的电池面积白白浪费掉也无法利用。经过测算，此技术的 CTM(电池到组件功 率)相比常规间距半片组件降低约 2.3%左右。以 72-cell 的 M10
电池片切半，使电池工作电流减半，明显降低焊带上的电学损失，提高组件CTM： 半片组件电池间空隙增大，照到背板经玻璃反射到电池的光略有增加;电池片电流越高，使用半片技术带来的价值越大。 2
