纯电动车

谨慎。为了快速投产，快速推向市场，快速骗取大量补贴，国产纯电动车基本上走了两条路，一是换标换造型版本的老年代步车，二是普通的汽油车直接改装而来。相应的，由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变，国产
纯电动车根本不屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿，在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。根叔说的这些简直就是某些不良商人的商业计划书翻版啊！所以根叔一气之下说出了电动汽车

。还记得之前7月份爆出来的全太阳能动力汽车吗？在新能源车市场，消费者都还没有完全了解或者接受混动汽车，纯电动车的市场更没有打开，可是太阳能汽车已然进入公众的视野，并称在几年内就要上市销售。太阳能汽车怎么

合同 布局新能源汽车领域 瑞珑科技3月14日公告，公司与某新能源汽车制造有限公司签订了《某纯电动车开发及整车企业资质申请项目》合同，合同总金额3800万元。合同的签订将对公司2016年及2017年业绩

余万元，利用太阳能ink"光伏电站发电，经过逆变后供武进客运站的充电站使用，为纯电动车充电，余电上传国家电网，形成一套完整的绿色能源循环利用系统。发电站每年将发电30万度，相当于100户普通家庭一年的用电量，仅此一项就可以每年减少二氧化碳排放300余吨，节约电费支出约30余万元。

，需要完成80天总行程2.5万公里的环球之旅，沿途需要充电约200余次。在行程之前，这支纯电动车队还非常担心到了中国后的充电问题，因为他们了解到中国东部有充电桩900个，而西部几乎是空白。让他们

破解充电难问题的呢？为此，记者在太原进行了探访。　　调查：火车站的出租车都是纯电动车刚走出太原高铁南站，在出租车候车大厅，就看到一排排的比亚迪纯电动出租车。排了一会儿队，记者坐上了出租车，感觉车内空气

受惠于限牌城市需求的A级纯电动车型继续主导增量,两者6月销量的环比增幅分别达到60%和53%。随着前期第四批电池目录落地,我们预计下半年乘用车产销量仍将维持较快的增长,全年实现40万辆目标仍是大概

上一个都见不着。本月初，以太阳能为主业的国内企业汉能，在北京举办发布会，一次发布了四款太阳能车型，均搭载了其薄膜太阳能发电技术的最新成果。此前，纯电动车骗补的风波一时引发多方争议。此次横空出世的
，尤其令人担心。据媒体报道，北京一位纯电动车主曾经打算给自己的车安装太阳能电池板，但向专业人士咨询后得知，整个车顶铺设电池板，一天的电量也就一两度，只得作罢。即便今天汉能一口气推出的4款太阳能汽车，即便

，其实就是给纯电动车装上一套太阳能发电组件。纯电动车成本居高不下，在国家和地方双重补贴之后，才勉强与普通汽油车持平。即便这样，也是无人问津，必须得有牌照政策支持，才有销量。一套太阳能发电组件再怎么便宜

是2019年。当下，在新能源汽车领域，主要有纯电动、插电式混动、油电混动以及天然气和氢燃料等动力来源。而国内的汽车厂商，主要把精力放在纯电动车型上。虽然，特斯拉和丰田，都在近日表示要推出太阳能动力汽车，但