电动汽车市场

摄生产牌照收紧，购车补贴减少，到2020年完全取消补贴，我国新能源汽车从生产端到需求端的变化，会不会导致新能源汽车市场出现大幅萎缩？今后新能源汽车行业格局会发生怎样的变化今年以来，新能源汽车生产资质审批
发展会一帆风顺。相反，市场监管需要国家给予更多重视，对获得资质但是产品不达标企业给予处罚，保证新能源汽车市场健康发展。补贴退坡，购买方成本增加在政策补贴之下，我国新能源汽车发展势头如火如荼。2016年

一直被认为将长期由纯电动车型及混动车型主导的新能源汽车市场，如今也将迎来太阳能汽车入市的新境况。 作为全球最大的薄膜太阳能企业，汉能控股集团有限公司(以下简称汉能控股集团)的薄膜太阳能发电技术被
阳光照射下，每天晒5~6小时，可发电8~10度，驱动汽车续航80公里左右。 然而，80公里的续航里程在新能源汽车市场中并不具备优势，且以目前的新能源汽车续航能力来看，外界如路况、天气等方面的因素

页 汽车行业的新财富最佳分析师－－广发证券张乐、闫俊刚团队，对新能源汽车有这样的投资建议：政策层面看，新能源汽车最大的政策变化可能在于乘用车油耗积分管理办法的推出，这有助于加速新能源汽车市场的市场化；行业层面看
，特斯拉作为行业领军者，拥有先进的电动车设计和制造能力。若未来在国内设厂，有望推进新能源汽车的市场化、提升新能源汽车销量并拉动整个新能源汽车产业链的发展。新能源汽车板块我们推荐江淮汽车、京威股份、华域

汽车产销达到51.7万辆和50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%，继续引领全球新能源汽车市场。其中，陕西新能源汽车产销4.86万辆，占全国近10%，稳居全国第一方阵。岁末年初，我国汽车产业再传
汽车产业的制高点，2016年全国新能源汽车产销达到51.7万辆和50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%，继续引领全球新能源汽车市场。其中，陕西新能源汽车产销4.86万辆，占全国近10%，稳居

生存下来，至少要满足两个条件：一是能够销售足够多的电动汽车，二是特斯拉自己生产的电池价格要比其他电池制造商更便宜。摩根斯坦利研究报告称，中国电动汽车市场的快速升温使得中国本土电池制造商的电池价格在过
索比光伏网讯:随着人们观念的转变，加之国家多重利好政策的刺激，过去一年，我国新能源汽车产量在全年汽车总产量的占比超过1.8%，呈爆发式增长。正因如此，中国的新能源汽车市场如今备受国外车企和电池企业的

到需要之处。从历史标准看，传输损失非常低。唯有需求结构也发生变化，供应侧电气化才有意义。这就是发展电动车的意义。中国电动车从低基数开始增长，但去年的销量领先于美国和欧洲。政府的目标是到2030年使国内汽车市场

电动汽车更受消费者的青睐。储能产业链随之受益，电池生产企业纷纷扩大规模，用来满足欧洲不断增长的电动汽车市场。去年10月，韩国LG化学公司正式宣布在波兰开始建造欧洲最大的电动汽车电池工厂，预计投资将超过3亿

较大的是新能源充电桩业务。预测营业收入分别达到8779万元、1.46亿元和1.90亿元，增幅明显。其实，奥能电源2015年起才扩充电动汽车充电桩业务，其产品尚处于市场开拓阶段。不过，这也是其未来重点
意识提高等影响，国内新能源汽车市场需求不断扩大，新能源汽车制造企业产能快速增加。作为新能源汽车配套新兴产业，汽车充电桩行业受益于政府政策以及新能源汽车基数快速增长等因素，行业内充电桩企业数量不断增多

亿元;行业毛利率的略有上升,主要是因为上游原材料价格呈降低趋势。中国电机耗电全社会总用电量占比超60%,提高电机能效成为实现节能减排目标重要措施。预计到2020年,我国电动机的装机容量将达到65亿千
瓦,增量空间约40亿千瓦。促进我国电机需求增长的主要因素包括:产业升级替换,进口替代等。未来的发展趋势为高效节能化、专业定制化、智能自动化。 投资建议:当前新能源汽车市场情绪及估值水平均处于底部,新的

，化解全局性过度竞争和产能过剩的制约，正逐渐走出一条特色的产业发展道路。新能源汽车成重点发展产业当前，海口根据国内汽车市场需求和产业竞争格局的变化，稳健发展现有汽车产业。以一汽海马汽车为龙头，其他中小型
汽车零部件制造企业为辅助，加强与国内外汽车公司的技术合作，提升汽车整车及零部件的技术研发能力;以海口市节能与新能源汽车示范推广试点为契机，以一汽海马、玛斯特系能源电动车科技有限公司等龙头企业为依托，配套