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国家电网:1至8月弃光电量实现"零增长" 弃光率同比下降4.4个百分点来源:经济日报 发布时间:2017-09-15 10:21:41

,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通,接入的充电桩总数超过16.7万个,实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付,日充电量超过100万千瓦时。这意味着

国家电网:1至8月弃光电量实现"零增长"来源:经济日报 发布时间:2017-09-15 10:11:06

要求,寻求新的增长点,近年来,国家电网开始积极开拓新兴业务。打造智慧车联网平台就是国家电网重点发展的业务之一。近日,国家电网宣布,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商

国家电网:1至8月弃光电量实现“零增长”来源:经济日报 发布时间:2017-09-14 23:59:59

要求,寻求新的增长点,近年来,国家电网开始积极开拓新兴业务。打造智慧车联网平台就是国家电网重点发展的业务之一。近日,国家电网宣布,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商

国家电网公司:我国建成全球覆盖最广充电网络来源:每日经济 发布时间:2017-09-06 23:59:59

近日,记者从国家电网公司获悉,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通,接入的充电桩总数超过16.7万个,实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付,日充电量
动画的表示是站里有车充电;接入的特来电、万帮星星充电等公司运营的其他站点,蓝色小点表示的是未共享的个人充电桩。目前,北京已接入了1.5万个个人充电桩,全面覆盖了北京的各个区县。国家电网为电动汽车用户提供从

我国建成全球覆盖最广充电网络来源:每日经济 发布时间:2017-09-06 23:59:59

突破500次。在节假日期间,越来越多的电动汽车用户依托高速快充站成功进行了跨省出游和返乡活动。近日,记者从国家电网公司获悉,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通
,其中带EVlogo的是国网桩,绿色静态表示的是正常待机的站点,有环形流动动画的表示是站里有车充电;接入的特来电、万帮星星充电等公司运营的其他站点,蓝色小点表示的是未共享的个人充电桩。目前,北京已接

深圳新能源汽车及充电设备展6月16日举行 新产品新技术引领产业发展来源:索比光伏网 发布时间:2017-06-16 09:26:38

特来电、科陆、科士达、聚能新能源、友邦电气、聚电科技、英飞源、容一电动、金威源、EN+、惠程电气等200多家新能源汽车及充电设施企业也在本届展会上推出了最新产品。其中,五洲龙、特来电、聚能新能源等企业推出
1/18。据了解,加氢站占地面积小,可极大缓解用地紧张问题,此外氢燃料电池客车也没有动力电池寿命到期后大批量回收处理问题。 本届展会上,特来电推出的电动汽车群智能充电系统对于解决充电安全问题具有

2017中国国际清洁能源博览会圆满落幕来源:索比光伏网 发布时间:2017-04-01 08:58:10

了许继集团、南瑞集团、华商三优、华烁高科、泰坦科技、科陆、特来电、英飞源、瑞和伟创、航天电源等国内领先企业集中亮相。 其中,特来电、华商三优、科陆、青岛华烁、英飞源、科士达等品牌展商还作为企业

2017 第九届中国国际清洁能源博览会在京隆重举行来源:索比光伏网 发布时间:2017-03-30 09:42:18

、天合光能、瑞元鼎泰、晶澳太阳能、海润光伏、科士达、中南光电、三晶电气、国电远鹏、特来电、泰坦科技、华商三优、大连派思、华烁高科、航天能源、宇龙机械、韩国DTC公司、俄罗斯天然气公司、法国Enogia公司
充电基础设施专题展同比增长226%,许继集团、南瑞集团、华商三优、华烁高科、泰坦科技、科陆、特来电、英飞源、瑞和伟创、航天电源等国内领先企业集中亮相,同台展示充电设施领域的最新技术与产品。 亮点三:国际、国内

国内首张新能源电动车借记卡落地青岛来源:青岛全搜索电子报 发布时间:2016-11-22 23:59:59

索比光伏网讯:昨日,中信银行联手特来电新能源有限公司共同推出 中信银行特来电联名借记卡,为新能源电动车车主群体提供个性化、增值化的汽车+金融+互联网服务,这也是国内首张由金融机构与汽车互联网企业发起
的为新能源电动车主量身打造的金融联名卡。记者从首发仪式上了解到,联名借记卡将享受到中信银行和特来电的双重优质服务,除了具有便捷交易、稳健理财、便利融资等金融功能外,还可享受丰富的增值服务和一站式出国

光伏天路备受争议 却能让你了解开电动汽车去拉萨有多靠谱来源:四川日报 发布时间:2016-10-11 08:28:24

。 成都特来电新能源有限公司相关负责人透露,特来电在成都、德阳、乐山等旅游城市的主要景点已经布局充电设施,并计划在以成都为中心的主要旅游沿线及高速公路陆续投建充电设施。 亟待破解的难题 充电桩
建设是烧钱的投资,在现阶段,几乎无法靠收取电费盈利。用于自驾游沿线的充电桩建设,资本买不买账? 成都特来电新能源有限公司相关负责人坦言,现阶段电动汽车定位主要是满足日常通勤和假期郊游的需求。因此