物流港口
点，推进低碳客运枢纽建设。推广码头港作机械电气化或新能源替代，新(改、扩)建码头100%配备岸电，到2027年，在主要港口码头新建或改造岸电设施37套。推进美丽公路和美丽航道建设。加快公共充电
、拱墅区、滨江区管道燃气普及率达到95%以上。着力提高终端用能电气化水平，加大工业领域煤改电、气改电等技术应用力度，加快交通领域新能源车(船)、港口岸电普及，推动城镇家庭全电住宅建设、农村家庭电气化提升
移动机械禁用区范围，提升管控要求，将铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业、施工工地等机械高频使用场所纳入禁用区管理，禁止使用排气烟度超过Ⅲ类限值和国二以下排放标准的非道路移动机械。加快推进铁路货场
、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化。提高短途旅游船、港作船使用新能源和清洁能源比例。大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励铁路场站及煤炭
职责分工配合）（三）强化非道路移动源综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。扩大高排放非道路移动机械禁用区范围，提升管控要求，将铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业、施工工地等机械
高频使用场所纳入禁用区管理，禁止使用排气烟度超过Ⅲ类限值和国二以下排放标准的非道路移动机械。加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本
5月23日10时30分，首趟中亚班列（武汉—塔什干）光伏专列缓缓启动，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。此次专列开行为高附加值、高科技产品出口中亚搭起一条高效稳定的陆路物流通道，助力湖北加快建设
国内国际双循环重要枢纽。该趟专列装载50大柜光伏组件，预计10天后抵达塔什干。2014年，湖北港口汉欧国际首开中亚线路，填补了湖北省与中亚地区铁路运输的空白。十年来，先后开通中亚地区至武汉棉纱专列、大麦
新建铁路场站、民航运输机场、港口码头、物流枢纽等增建光伏设施，构建综合交通枢纽场站“光伏+储能+微电网”智慧能源体系。引导独立计量的工商业充电桩全部参与绿电交易，探索其他工商业充电桩和私人充电桩通过
氢能。以交通领域为重点，加快氢燃料电池汽车在公共交通、物流运输、港口园区等领域推广应用。持续推进“氢进万家”科技工程，加快青岛港“氢能港口”、济南氢燃料电池热电联供、济青北线“氢能高速”等项目建设，拓展
（2024-2025年）的通知榕发改规〔2024〕4号各县（市）区政府、高新区管委会，市直有关部门，福州港口发展中心，榕城海关，福州新区经济发展局，中国信保福建分公司：为进一步提升我市外贸出口优势产业综合
、发改委、商务局、科技局，福州港口发展中心等部门按职责分工负责）化工新材料。推动石化化工高端化智能化绿色化发展，全力推动万华化学集团福建产业园、中景石化科技园、申远三期聚酰胺一体化等一批重点项目
近日，广州市人民政府发布《广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，《方案》指出：推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。推动能源领域设备更新和技术改造。推进存量煤电
机组节煤降耗、供热和灵活性改造，支持煤电机组应用碳捕集利用与封存(CCUS)技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储，推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。支持电网输配电
区，培育“两业融合”标杆品牌2个。不断提升“一枢纽一基地”发展能级，加快淮上区皖北冷鲜城三期、蚌山区智慧物流加工中心等物流领域重大项目建设，形成更多实物工作量。加快建设蚌埠国家级“港口型”粮食物流核心
“公转铁”“公转水”，充分发挥既有线路效能，推动共线共用和城市铁路场站适货化改造。加快实施铁路专用线进企入园“653”工程，推动中铁路港、国际物流枢纽等一批铁路专用线建设，支持周口、漯河、信阳等市港口
，将铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业、施工工地等机械高频使用场所纳入禁用区管理，禁止使用排气烟度超过Ⅲ类限值和国二以下排放标准的非道路移动机械。加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业
