液氢
。积极推进深远海风电制氢和海上能源岛综合示范，探索开展富余核电制氢、高温气冷堆制氢、生物质制氢、工业废弃物制氢等示范。开发高压气态运输用氢气瓶、低能耗液氢、管道输氢、固态储氢、有机溶液储氢等氢储运技术和
主体天然气供应格局。探索削峰填谷的氢电综合调峰站建设。强化充电保障能力，优化完善电动汽车充电设施布局，探索车、桩与智能电网灵活互动。稳步推进加氢站、氢油综合能源补给站和液氢站建设，初步建成与氢能应用
，积极推进富余核电、可再生能源和谷电制氢。兼顾生产和应用，合理规划布局，适度超前建设氢气储、运、加基础设施;依托中广核和中集集团推进低温液氢设备、高压储运、低压固态储氢产业建设。利用低温氢燃料电池
，长途则采用管道，可以是纯氢气形式，也可以天然气掺氢输送;低温液态储氢一般用液氢罐车、液氢驳船;固体材料储氢一般采用金属氢化物材料(LaNi5H6、MgH2等)储存氢气，驳船、大型槽车运输;有机液体储氢
，清洁设备，熔炉/干燥炉/烧成炉，电脑辅助制造等。£加氢(站)成套设备:加氢反应釜、反应器、高压分离器、氢气车载运输瓶组、氢气计量装置、氢气压缩系统、氢气储存系统、售气系统、控制系统、液氢运输车辆。5
，投产了全国首座日产600公斤、年加注量108吨的民用液氢工厂。内蒙古自治区能源局、住房和城乡建设厅、交通运输厅联合印发了《内蒙古自治区加氢站管理暂行办法》，对加氢站的建设、审批、验收和管理做出明确规定
)的“星舰”、相对论公司的“人族一号”等竞争对手，成为全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，标志着中国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得重大突破。据了解，相较于传统的液氧液氢火箭，液氧甲烷火箭
具备多重优势：甲烷比液氢更便宜，发射费用低;液氧甲烷的温差比液氧液氢小，隔温措施更简单;甲烷密度较高，占用空间较小，自重较低;液氧甲烷火箭使用维护极为方便，满足可重复使用火箭的需求等。近年来，全球航天
合成氨工艺等。液氨单位体积的氢含量比液氢更高，作为绿氢储运载体极有竞争力。氨制氢工艺分为氨分解和变压吸附纯化两部分。在作为绿氢储运载体之外，绿氨本身也是重要的能源。2022年2月，国家能源局《“十四五
一批投资额度高、建设体量大、辐射带动强的“高精尖”项目落地。围绕氢能产业发展，引进中科富海低温科技有限公司可再生能源大型液氢制储运加产业链示范项目，一期计划投资10亿元，建设日产5吨氢液化厂，配套液氢
球罐贮存设施及40立方米液氢公路运输车。目前已完成厂址初选和可研报告评审;围绕新型储能产业发展，引进中能建数科30万千瓦压缩空气储能项目，计划总投资24亿元。目前已完成场址初选及地下物理探测工作。同时
，电解水制氢系统及其关键零部件标准，炼厂氢制备及检测标准，氢液化装备与液氢储存容器、高压气态氢运输、纯氢/掺氢管道等氢储输标准，加氢站系统及其关键技术和设备标准，燃料电池、冶金等领域氢能应用
高压气态长管拖车氢气储存压力为20兆帕，单车运载量约300千克氢气。液氢运输和管道运输的基础尚不成熟，液态储运、固态储运均处于小规模试验阶段，目前氢气管道里程约400千米，在用管道仅100千米左右
