汽车车身
到再生，梯级利用到储能等，真正做大做强。
朱共山指出，未来，消费者买车的时候不需要买电池了，买车就是买一个裸车，比如，30万元是车，可能16万元是车身，14万元或者10万元左右就是电池，协鑫会把电池
租给消费者，消费者得到的永远是一个好的电池，有问题来找协鑫。因为动力电池就是汽车的发动机，保证给你永远的新动力，永远没有任何后顾之忧。 朱共山说。
下一步，协鑫会和盐城的悦达、江西的江陵包括和吉利
太阳能发电量用于驱动电机。与传统燃油车和其他新能源电动车相比，全太阳能动力汽车不仅可以完全免去车辆的油耗花费，还能大幅降低充电时间成本及费用。李河君表示，一旦在外观、车身重量和实用性上取得突破性进展，经济
每年全国“两会”期间，新能源汽车都是行业的热门话题。特别是在空气污染和能源紧缺日益严重的大环境下，发展新能源汽车已是大势所趋。作为全国政协委员，汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君提出五项提案
全国政协委员、汉能控股集团董事局主席李河君提案认为，太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车行驶，并可边开边充，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能
电动汽车的发展。李河君：鼓励支持太阳能汽车研发应用全国政协委员、汉能控股集团董事局主席李河君提案认为，太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车
并提高燃油经济性。此外，松下已研发出三维曲面玻璃层叠技术，使三维曲面玻璃与新一代普锐斯PHV优雅时尚的车身设计完美融合，可在车顶安装光伏组件，且丝毫不影响先进设计。这最终将有助于改善汽车的环保性能
。松下将努力拓展HITTM汽车光伏组件的应用并促进汽车以及住宅和工业领域实现环境友好型社会。
1.高输出，可为动力电池和12V电池充电。
2.适合三维曲面加工工艺的光伏组件，与优雅时尚的车身设计
大力扶持。1、太阳能汽车作为纯电动汽车具有独特优势。太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车行驶，并可“边开边充”，使汽车中短途“不插电无限行驶
测试。在外观上，这辆全自动驾驶太阳能电池车也具有很强的科技元素，车身上所有灯光都是随着车辆状况和外部环境调节。另外车辆还应用了已经在汽车行业广泛使用的激光雷达传感器。
其实这并不是波音公司第一次在汽车领域进行探索和尝试，只是之前的汽车设计，都没有为波音公司赢得太多的拥护。随着无人驾驶技术逐渐被人们所接受，波音飞机在无人驾驶领域的优势也显露出来。而当造飞机的公司也
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图6 把太阳能电池扩展到车身上
整车的电能效率问题：太阳能汽车布置在不同位置的发电效能是不同的，这个问题是客观存在的，因此在不同的时段，按照理想估算和实际测试的结果会有挺大的差异;而如图
本文主要就太阳能发电单元，在插电式混合动力和纯电动汽车上的应用做一些探讨。
1)Prius Prime的太阳能车顶
丰田在Prius上面是较早采用太阳能车顶的，在之前采用了半幅车顶，留出了天窗
，让我们一起看看Solar R概念车的太阳能动力水平。汉能作为太阳能汽车的领军品牌，对太阳能汽车制定了一系列行业标准：理想状态下，汽车车身可以集成大约3.5—7.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光
km。 图6 把太阳能电池扩展到车身上整车的电能效率问题：太阳能汽车布置在不同位置的发电效能是不同的，这个问题是客观存在的，因此在不同的时段，按照理想估算和实际测试的结果会有挺大的差异;而如图6所示
参考文献4 图5 不同Solar Panel的影响因素2) 太阳能汽车是否可行?其实这个问题，可以和国内的一家做太阳能汽车的企业结合在一起。同样，我们可以看到工程师们，给某辆改装车.通过这个案例的实际分析
