氢能铁路
“散改集”。进一步提高煤炭主产区中长距离煤炭铁路运输比例，打造以铁路、水路为骨干的多式联运体系，有效防治运输中的扬尘污染。鼓励采用封闭式皮带廊道、管道、管状带式输送机和电动、氢能等新能源车辆短距离运输
货运经营者提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。推进新能源车辆在城市与城乡配送领域应用。鼓励服务大型工矿企业、铁路站、内河港口、货运枢纽(物流园区)的公路短驳运输车辆，优先使用新能源货车，积极探索车电分离
等商业模式。鼓励服务郑汴洛濮氢走廊相关运输企业，优先使用氢能源货车。到2025年，重型营运货车绿色替代率达到50%以上;到2027年，新能源重型营运货车超过1.5万辆。(省交通运输厅、发展改革委
交通运输体系。随着经济社会发展，物流、出行需求不断增加，交通用能还将持续增长。中国加快发展多式联运，提高铁路、水路在综合运输中的承运比重。深入推进城市公共交通优先发展，构建完善绿色出行服务体系，在城市客运
领域推广应用新能源车辆。机动车排放标准与世界先进水平接轨，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。运输能耗强度不断下降，2023年铁路单位运输工作量综合能耗较2013年下降约19%。大力发展充电基础设施网络
近日，国家能源集团陕西公司与西咸新区签署西北能源创新发展基地项目合作协议，项目总投资50亿元。项目位于秦汉新城上林路以东、渭城四路以西、兰池四路以南、咸铜铁路以北区域，总投资50亿元，规划建设公共
服务区、科创总部研发区、科技产业孵化区、综合能源岛、铁路物流装备区5大功能分区，着力打造集科研、培训、科技孵化、科技成果转化、产学研于一体的城市绿色公园式零碳园区。根据规划，基地的科创总部研发区建成后将
、氢能、海洋牧场等多种能源、资源集成的海上“能源岛”。到2025年，建成及在建海上风电装机容量达到300万千瓦;到2030年，建成及在建海上风电装机容量达到700万千瓦。(责任单位：市发展改革委、市
天然气分布式热电联产项目。到2025年，LNG年接卸能力达到1650万吨，天然气供应能力达到230亿立方米。(责任单位：市发展改革委，有关区市政府、管委)5.实施氢能创新应用工程。积极开展工业副产氢提纯
可再生能源规模质量发展，加快海上风光资源获取和规模化开发，打造大基地开发标杆，当好煤基油化新材料产业链链长和氢能、新型储能产业策源地，在已经实现新能源突破1亿千瓦装机的基础上，确保“十四五”可再生能源装机占
比达到40%。要持续健全完善生态文明建设体系，紧盯黄河、长江等重点区域大保护，高标准建设国家级绿色矿山、绿色电厂、绿色铁路、绿色港口等，全力推动“无废集团”建设，实现全产业100%绿电消费，力争
、社会治理、民生消费以及与新产业融合四个领域，聚焦十四个具体方向开展本次典型案例征集。聚焦能源管理踪等场景，征集有利于电力、石油化工、煤炭等传统能源行业数智化转型以及风电、光伏、氢能等新能源建设的应用
农业。聚焦大田种植、温室调控、畜禽养殖、水产养殖、农产品流通溯源、林业生产和监管、生物资源监测、农机装备等场景，征集有利于推进农业生产经营和服务数字化的应用案例。3.智慧物流。聚焦公路运输、铁路
生物质能、地热能、海洋能等新能源，推进氢能“制储输用”全链条发展。统筹水电开发和生态保护，推进水风光一体化开发。积极安全有序发展核电，保持合理布局和平稳建设节奏。到2030年，非化石能源消费比重提高到25
，抽水蓄能装机容量超过1.2亿千瓦。五、推进交通运输绿色转型(九)优化交通运输结构。构建绿色高效交通运输体系，完善国家铁路、公路、水运网络，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货
产业引导目录及配套支持政策，加快发展节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色低碳产业。深入培育金属智造、绿色建材两大千亿制造业集群，培育精细化工、电子信息、氢能与汽车制造、医药制造、日用轻工、食品工业等六个百亿
工和氢能产业发展基础，探索符合云浮市发展实际的新型储能产业发展思路和目标方向，进一步开展储能产业强链补链延链，加快建设广东广业云硫矿业有限公司10万吨/年精制湿法磷酸项目等产业项目，加大力度引入相关
系统。到2025年，全市光伏发电装机达到600万千瓦以上。其他方面，以生物质能资源的能源化循环利用和清洁利用为重点，科学规划生物质直燃发电;探索推动可再生能源规模化制氢利用，打造“绿氢生产基地”与“氢能
关键装备基地”，推动氢能“制储输用”全链条一体化发展;合理开发我市丰富的浅层地热能资源，充分挖掘海安市、如东县等地优质地热资源的温度梯级利用优势。到2025年，可再生能源装机占比达到50%。原文如下
