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氢能铁路
、浙江大学摘箬山潮流能发电设备试验基地、嵊泗渔人码头波浪能发电项目等海洋能发电项目，总装机约0.49万千瓦。4.氢能产业。六横积极打造“海上氢岛”，4辆氢能公交车、3辆氢能环卫车、首座加氢站已投入运行，1辆
的工业用能结构。加速布局氢能、风能、太阳能、生物质能等，推动分布式光伏应装尽装。支持企业生产运营的可再生能源替代。原文如下：沪化管〔2023〕73号上海化学工业区管理委员会关于印发《上海
。根据园区“一体化”的开发总体格局以及“十四五”发展方向，按照“南重北轻、合理布局、产业协同”原则，围绕化工主体生产核心区域，外侧以相对集中、灵活安排的方式规划电子化学品、新材料、生物医药、氢能
，光伏发电装机容量达到150万千瓦左右，清洁能源装机比例力争达到80%以上。到2030年，光伏发电装机容量达到200万千瓦左右。推动发展多元化制氢技术，扩大氢能来源。规划布局建设加氢站，鼓励和支持利用
现有具备条件的加油站场地完善提升综合能源功能，开展油、氢、电综合汽车能源供给服务，推动氢能源应用试点示范。因地制宜开发利用生物质能，在确保安全可靠、先进环保、省地节能、经济适用的前提下，合理规划布局
、高端装备制造、风电装备、氢能、铝镁精深加工、光伏、现代医药、第三代半导体、合成生物等重点产业建链、延链、补链、强链，发挥龙头企业辐射带动作用，引领产业链上下游低碳发展，打造一批纵向关联、横向耦合、综合
高炉富一氧化碳优势，积极发展氢能和甲醇经济，加快构建清洁低碳的工业领域能源消费结构。(省发展改革委、省工信厅、省能源局等按职责分工负责)3.积极建设工业绿色微电网。鼓励具备条件的工业企业、工业园区加快
行动1.构建绿色高效交通运输体系。运用大数据优化运输组织模式，统筹推进铁路、公路、民航等多种运输方式高效衔接。完善农村物流网络体系，促进农村电商、邮政快递、物流设施资源共建共享和配送网点共用。优化调整
车辆。“十四五”期间，新能源公交车比例达到100%。加快重点企业铁路专用线建设，提高铁路货运比例，推行公铁联运，提升运输组织效率。全力保障巴彦浩特至银川铁路建设，加快推进乌海西至吉兰泰铁路扩能改造
氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。拓宽电能替代领域，在钢铁、石化、玻璃、陶瓷等重点行业推广电弧炉、电锅炉、电窑炉、电加热等技术。在工业负荷大、新能源条件好的地区，支持分布式电源开发建设和就近接入
、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下
交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施，重点推进“氢能高速”“氢能港口”建设，推广高速公路边坡光伏发电应用，全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。此外还要加大城市公交、出租等领域
，中国2050交通部门各子部门终端能源需求和能源构成显示，轻型道路交通主要依靠电力、重型道路交通主要依靠氢能，铁路则是100%电力，航空则是以新型生物能油为主，船运将是电力、氢能、生物、氨等各占一半
(五)氢能产业链强链工程(5项)53 鹏飞氢能装备制造(汽车)系列项目54 永和天然气(煤层气)液化储气调峰提氦制氢项目55 兴县天然气(煤层气)液化提氦制氢一期项目56 灵石中煤化工年产5万吨LNG
和500万m3氢能源项目57 晋南恒新源网荷储一体化100MW电解水制氢项目(前期)(六)铝镁精深加工产业链强链工程(9项)58 孝义东义镁铝新材料产业园项目59 黎城聚英年产2万吨高性能镁合金及还原
产业基地二期项目(五)氢能产业链强链工程(5项)53 鹏飞氢能装备制造(汽车)系列项目54 永和天然气(煤层气)液化储气调峰提氦制氢项目55 兴县天然气(煤层气)液化提氦制氢一期项目56 灵石中煤化工
年产5万吨LNG和500万m3氢能源项目57 晋南恒新源网荷储一体化100MW电解水制氢项目(前期)(六)铝镁精深加工产业链强链工程(9项)58 孝义东义镁铝新材料产业园项目59 黎城聚英年产2万吨
