李河君

当贾跃亭、李河君们把造车梦端上台面的时候，我们是否用过于狭隘的目光去看那些勇于尝试的人们？我们是否只会用结果倒推来论证成功的逻辑？无论成败，他们的动作就已经是在为整个产业的发展，推波助澜了。李河君
造车了，汉能又引来一片哗然；上一次，汉能引发媒体和公众的瞩目是在去年5月20日，汉能薄膜发电的股价暴跌46.95%，单日遭遇腰斩，一度坐拥1600亿元的李河君身价转瞬蒸发千亿。感谢做空者，让我反省和感恩

，HK)因股价重挫紧急停牌，后又因涉关联交易等问题，汉能薄膜发电又被香港联交所勒令停牌，至今尚未复牌。但对此前遭遇做空及股票停牌，汉能控股集团董事局主席李河君表示，汉能最困难的时候已经过去，对于股票复牌
汉能非常有信心。对于汉能转战新能源汽车市场，李河君表示，汽车是汉能集团的一个中长期战略，目前4款太阳能汽车都具备量产的条件，未来两到三年内将实现量产，一期量产计划30万台/年。值得注意的是，对于未来量产

了前所未有的成长机会，让我们更加坚持用清洁能源改变世界的梦想。编者按：以下文字是李河君在7月2日汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会上的讲话，根据讲话内容编写而成，未经本人审阅。

看上去汉能已经熬过了股价暴跌后的艰难时光，但对于汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君来说，他的任务还很艰巨。在他看来，加快推进移动能源战略是汉能的当务之急。在这场声势浩大的发布会上，汉能信心满满地许下
三年左右量产全太阳能动力汽车的承诺。然而，作为汽车行业的门外汉，如何控制生产成本实现大规模量产，如何整合复杂的汽车产业链，都成为汉能在逐梦路上的新课题。面对质疑，李河君直言不讳地表示：全太阳能

李河君本身拥有的知名度和影响力，他是前中国首富，他的这次携车亮相，也被很多人解读成身家暴跌之后的满血回归。几乎是在同一时间，特斯拉和丰田也相继表示，太阳能才是真正意义上的清洁能源，并将在未来的车型上搭载
太阳能动力。一场厮杀似乎又要开始了！而对于消费者来说，我们更关注，这类汽车是否能够取代我们当下靠油耗来运作的小汽车？如果可以，那会是多久后的将来？　　前首富造太阳能汽车再引新能源汽车讨论热潮李河君控制的

盛大的发布会形式，无论是四辆造型各异、级别不同的太阳能汽车的造价，还是这场数千人会议的付出，这一提高士气的成本也太高了一点。更何况当前的汉能，正如李河君先生所说：最困难的时候已经过去。说这是汉能再出
发的宣誓应当是贴切的。此次发布会展示给光伏中人的判断是：汉能的债务延期在银监会协调下暂时告一段落，汉能的股票复牌值得期盼，汉能新的资本故事正要开讲，总之，李河君先生想要告诉世人的目的达到了。但世人想要

问题，自言"不懂资本"的李河君要如何给造车保证资金供给；比如说车辆售价问题，在发布会现场，就有很多人在问车辆售价，现在还并没有答案，那么汉能可否给出一个合理的价格呢？　　结语从市场占据份额来观察

李河君在汉能股票大跌，沉寂了一年以后终于有了大动作。4款全太阳能动力汽车齐发未免显得有点用力过猛，也显示出他迫切地需要得到外界的对薄膜发电的认可。2016年7月2日，汉能在北京总部举行全太阳能
MODEL S，到现在开始预订2018年交货的MODEL 3才是走量的车型，这样大批量的生产，就可以降低成本。乐视已经显露了这个苗头，汉能应该是同样这样的打算。李河君的新能源梦发布会上面，李和君说汉能

7月2日，在汉能移动能源战略成果及全太阳能动力汽车的发布会上，盛传已久的汉能全太阳能动力汽车终于揭开神秘面纱，惊艳亮相。汉能控股集团董事局主席兼CEO李河君驾车亲自绕场一周，用行动对质疑太阳能汽车
L李河君的无可争辩指的是什么？汉能的发布会在北京奥林匹克森林公园的一片空地上举行，4000多名来宾闻讯而至，这样的场面可谓盛况空前。还有些在公园散步的群众，他们被炫目的灯光以及超大屏幕吸引，由于他们

，汽车与环境的矛盾依然存在。　　Hanergy Solar R汉能集团董事局主席李河君表示，长久以来人类获取能源的方式只有燃烧。而能量密度高的能源必然需要极长的时间才能形成，例如石化能源；那些拿来