李河君

他曾被外界赋予中国首富、新能源巨擘的光环，也因被做空经历去年的520股灾。一年多来，他低调行事，淡出人们的视野。直到两周前

　　有人说，李河君像中国的马斯克。我个人觉得，虽然他对事业的狂热程度、在面对挑战时百折不挠的精神和马斯克有点类似，但实际上他们并没有太多可比性。马斯克是一个对颠覆技术很狂热的人，做汽车、做火箭
，感觉风马牛不相及。而李河君是在一个产业纵深发展的人，不会去做完全不相关的事。从这个角度看，他有点像任正非。同时，他口才很好，英文很好，更像任正非加马云除以二。如果这个人在美国，可能受到的关注和尊敬更多

集团董事局主席李河君在发布会上这么描述太阳能汽车的未来定价。然而当记者追问具体定价时，汉能相关工作人员说，不同配置与车型会在50至70万一辆，不算政府补贴的话。即使克服了一切科研上技术困难，同时也实现了量产

我们又看到了执著、高调、自信的李河君，这次是发布汉能的全新太阳能汽车。正经历事业的低谷，如他所说，尽管被全世界嘲笑，但他依然选择要站在台前，继续召开盛大的新闻发布会，一如既往的高调，讲述自己的梦想
。据说7月2日的发布会有4000名参加者中，1000名是记者和媒体人士。除此之外，还有北京卫视当家花旦主持人春妮、全国工商联领导的站台。发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在

汉能控股集团主席李河君介绍，全太阳能动力汽车以薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统。薄膜电池轻薄而柔软，可应用于汽车、无人机以及

Pearce在创立NuvoSun公司之前，其创建的另一家光伏企业MiaSole于2013年初被李河君掌控的汉能控股并购。公开资料显示，MiaSole是美国硅谷光伏企业的典型代表，在十年发展中得到诸多风投

按照某种宿命，李河君注定要闯过两次激流。一次是金沙江的惊涛，他一锹一土完成了八年抗战，拦江建成金安桥水电站，书写传奇；另一次则是光伏产业的激流，他纵身跃入薄膜发电领域，开始了第二次博浪，滩险弯多
。这句话颇带他那一批中国企业家的风骨。多少巨浪滔天，多少浊流东去，一时的浮沉，从来改不了江流的走向。在之前勇闯金沙江的往事中，他曾说要努力到上帝出手相助时。如今汉能再遭险阻，但李河君淡定自如，他已无需寄望

7月2日晚，汉能控股集团董事局主席李河君带着四款汉能造太阳能汽车高调露面，宣布汉能进入汽车行业。汉能此番高调造车，似乎意在打消外界的疑虑。但仅就车论车，汉能的太阳能汽车理想与现实也有较大的差距。汉能
，对汉能的融资带来更大考验。值得注意的是，在7月2日的新车发布会上，李河君称，所有到期债务已还清，银行对汉能信心在恢复。但他并未透露未来的融资计划。有分析人士指出，和所有汽车新军一样，融资是汉能最大的考验，而其自有的电池技术尚不具备市场竞争力。

索比光伏网讯:尽管汉能控股集团有限公司（以下简称汉能控股）旗下子公司汉能薄膜发电的复牌仍遥遥无期，但这似乎也无法阻碍李河君一心在太阳能业务上狂奔的姿态。7月2日，李河君在北京一气发布了四款全太阳能
媒体对汉能提出种种围绕造车的疑问，李河君仍显得非常自信。事关汉能本次发布的四款太阳能汽车，其车型的相关配置、价格乃至投入金额等仍未有具体发布，这样过于概念化的发布会不仅一再备受业界内外质疑。三年是

索比光伏网讯:当互联网大佬纷纷进入汽车市场，高喊要以互联网颠覆汽车业，甚至标榜未来汽车80%功能跟交通无关之时，同样垂涎汽车市场的前首富李河君，却竖起了全太阳能动力汽车的旗帜，似乎与潮流格格不入
。暂且不论互联网汽车、全太阳能动力汽车谁的创新更高端，更有价值。毕竟，互联网大佬和李河君都根据自身所擅长的，作为切入汽车市场的突破口；其次互联网汽车、全太阳能动力汽车也都代表着公允的未来汽车两大