日产汽车公司
Power BOX供电系统
2.丰田的混合动力车PHV 与建筑光伏供电系统
继三菱之后，日产、丰田汽车也接连发布了使用聆风EV和普锐斯PHV的驱动电池向普通住宅供电的系统。丰田日前开发
。大有希望的是能够一直使电流在恰当的条件下流动的电池管理系统。只要稍微改变控制方法，续航距离也会发生很大变化。
美国特斯拉汽车公司的豪华跑车Roadster充电一次可行驶380公里（如下图）。这是
产业，决定在10年内投入1500亿美元的钜资。不仅是新兴的环境企业，从事电动汽车开发和生产的福特汽车公司以及日产汽车公司等在美国设厂进行生产的国内外大型企业，都是奥巴马政府提供补贴和贷款担保的对象
投入1500亿美元的巨资。不仅是新兴的环境企业，从事电动汽车开发和生产的福特汽车公司以及日产汽车公司等在美国设厂进行生产的国内外大型企业，都是奥巴马政府提供补贴和贷款担保的对象。 共和党：扶持企业相继
通过管子泵入这台样机，这会带来更便宜的电动汽车。来源：麻省理工科技创业
这应该说标志着电动汽车占上风，因为这是首次全年销售通用汽车公司（GM）的福特（Volt）和日产（Nissan）Leaf，这
代表着电动汽车的领先优势，这些都是大型汽车制造商规划的。不过，通用汽车公司感到远未达到年度销售目标，毫无疑问，这是因为受到高成本的困扰，因为电池很昂贵。而且，这家公司在快到年终时，又笼罩了一团烟雾
据日本共同社7月11日消息，日产汽车公司11日宣布，已开始实施将来自太阳能的电力储存在锂电池中用于电动汽车充电的实证试验。其中采用的锂电池与电动汽车“聆风”（Leaf）所使用的电池为同款
”1年充电1800次的电力。如电力供应出现盈余，也可用于公司内部的照明等。 为有效利用因电动汽车的普及而产生的废弃电池，日产汽车正在探讨家庭及设施内蓄电池的循环利用。据称今年12月，日产汽车还计划于今年12月发售家用小型充电系统监视器。
索比光伏网讯:日产汽车公司以及其与住友集团组建的合资公司4R Energy为电动车开发了装配了太阳能发电系统的高容量锂离子电池，双方于7月11日开始在日产位于日本的总部对电动车太阳能充电系统进行测试
。日产汽车公司总部修建了七座太阳能充电站，其中三座为快速充电站，四座为普通充电站，预计这些太阳能充电站每年能为1800辆日产聆风电动车提供电能。日产汽车公司表示，日产聆风可以利用普通的家庭插座进行充电
电动汽车基础设施缺乏的改革，他们已经开始着手试运行太阳能电动汽车充电站。
最初，汽车公司开始讨论生产电动汽车时，他们是计划以煤这种化石燃料来代替汽油进行发电。但是使用再生能源给电动车充电无疑可以削减
其可用性。
本田公司希望在美国也能够建立电动汽车充电站，但是何时建立目前还尚未有消息传出。究竟是日产Leaf好还是雪佛兰Volt好，还需要等待这种技术尽快在美国使用才能得知。
据海外媒体10月14日报道 通用汽车公司正在协调5300个快速电动车充电器在密歇根州的安装，副董事长汤姆-斯蒂芬斯表示出十足的信心，美国最终将有足够的充电器以便支持纯电动的驾驶。
斯蒂芬斯
周二表示，截止2011年底，通用汽车将为雪佛兰Volt增程型电动车安装345快速充电器。
通用汽车公司的总部，杰弗逊站大街外的文艺复兴中心旁，目前就已经屹立着两个收费站。另外16个RenCen
?戴维斯(Isabel Davies)表示：“令人意外的是，拥有清洁能源专利的顶尖企业是汽车公司，即本田(Honda)、通用汽车(General Motors)、丰田(Toyota)和日产(Nissan
