新能源车

是三十年、五十年的目标去定位。这样的一个定位，它应该是上升到国家的战略高度来对待的，我们未来的经济转型发展和升级，这样的话，它对新能源的需求是不言而喻的，它必须要得到加强，像新能源车。我们国家目前引导

经济转型发展和升级，这样的话，它对新能源的需求是不言而喻的，它必须要得到加强，像新能源车。我们国家目前引导的政策，对光伏产业的政策都是非常及时的，就是让国家拿出很多的资金来扶持这个产业。在这种扶持下

的需求是不言而喻的，它必须要得到加强，像新能源车。我们国家目前引导的政策，对光伏产业的政策都是非常及时的，就是让国家拿出很多的资金来扶持这个产业。在这种扶持下，技术上它会有突飞猛进的发展，尤其在综合

功夫了得。北京市不就是通过生产目录之类的政策规定，把国内非北京产的混合动力车型拒之于门外么？特斯拉的冲撞，将打破藩篱，像一位西方壮汉，冲破中国微小示试小步慢走的步伐节奏，让中国新能源车进一步提速。第三
和中西方反差，以及观念上迥异，撞出了危机，同时也撞出了前景。整个行业有理由乐观和自信，只要打破藩篱，加速扶持，加强企业发愤图强，中国新能源车的春天很快会到来。

慢走的步伐节奏，让中国新能源车进一步提速。 　　第三，行业定位：节能减排理念具有行业和社会带动性。 　　特斯拉在美国旺销，这一消息本身对中国社会就具有冲击力。在欧美国家节能减排已成高素质
了前景。整个行业有理由乐观和自信，只要打破藩篱，加速扶持，加强企业发愤图强，中国新能源车的春天很快会到来。

全球专业锂电池制造商中其技术、产能与销量均处于领先地位。公司主要产品包括大型储能系统、智能电网配套系统、应急电源系统以及新能源车电池储能系统等，因产品性能可靠、能量密度高、循环使用寿命长、节能环保等独特

测试提供数据基础 。 随着节能减排潮流的日益风行，世界各国纷纷在发展新能源车辆的项目上加大了力度，汽车巨头在新能源车辆的研究开发及技术更新上投入大量资源和精力。我国政府相继出台的对于电动汽车的

发展的重点方向。 当前，奇瑞等企业正在尝试依托电动汽车进入部分新能源车试点城市，但是电池技术不成熟，以及充电难等问题仍然在继续困扰行业，使得部分企业踌躇不前，开发力度逐渐缩小