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技术碾压
，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。也意味着由浙江兰亭太阳能科技有限公司、中科院宁波材料技术与工程
研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等多家单位历经十年完成的太阳一号光伏路面成套技术研发成功。
法国建成的世界首条太阳能道路
承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在
和自动加热技术的有效创新结合，实现融冰化雪解决了雨雪冰冻条件下路面安全行驶的技术问题。 据了解，该光伏路面技术已完成路段试验，也是全球唯一经过重载车辆碾压行驶的太阳能路面。该项成套技术
解决了雨雪冰冻条件下路面安全行驶的技术问题。据了解，该光伏路面技术已完成路段试验，也是全球唯一经过重载车辆碾压行驶的太阳能路面。该项成套技术产业化正逐步推进，将更好助力新能源技术多途径的创新应用和道路交通产业升级走出一条全新融合发展之路。
。 另一方面在光伏发电和自动加热技术的有效创新结合，实现融冰化雪解决了雨雪冰冻条件下路面安全行驶的技术问题。据了解，该光伏路面技术已完成路段试验，也是全球唯一经过重载车辆碾压行驶的太阳能路面。该项成套技术产业化正逐步推进，将更好助力新能源技术多途径的创新应用和道路交通产业升级走出一条全新融合发展之路。
工艺，纤维乙醇产业化技术居国内领先水平。截至2015年底，全省生物质发电装机规模达到57万千瓦，年平均增长13.7%;实行全省封闭推广使用车用乙醇汽油，燃料乙醇年产量达到80万吨，建成国内首个醇-气-电
，年平均风速在5.4～6.0米/秒之间。随着我国风机制造技术的不断进步，我省平原区100米高度及以上年平均风速在4.8～5.5米/秒之间风能资源有望得到一定程度的开发利用。2、太阳能资源我省太阳能资源
，打通纤维素乙醇-气-电联产工艺，纤维乙醇产业化技术居国内领先水平。截至2015年底，全省生物质发电装机规模达到57万千瓦，年平均增长13.7%;实行全省封闭推广使用车用乙醇汽油，燃料乙醇年产量达到80
之间;风能资源相对一般区域主要以太行山和沿黄平原区域为主，年平均风速在5.4～6.0米/秒之间。
随着我国风机制造技术的不断进步，我省平原区100米高度及以上年平均风速在4.8～5.5米/秒之间风能
度铺设的光伏路面。
技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?
据了解，这一项目由齐鲁交通发展集团投资建设，自 2016 年 12 月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年 9 月完成 660 平方米路面
的铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。
光伏路面示范段
同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了 核心技术，该校披露的官方
技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?据了解，这一项目由齐鲁交通发展集团投资建设，自 2016 年 12 月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年 9 月完成 660 平方米路面的铺设并实现并网发电
，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面示范段同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了 核心技术，该校披露的官方新闻稿提到，从 2009 年提出设想，到
9 月 29 日，全国首例ink"光伏路面示范区在济南揭幕，据悉这是中国首例光伏路面试验段，也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面。技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?据了解，这一项目由齐鲁交通发展
集团投资建设，自 2016 年 12 月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年 9 月完成 660 平方米路面的铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面示范段
幅宽度铺设的光伏路面。技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?据了解，这一项目由齐鲁交通发展集团投资建设，自2016年12月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年9月完成660平方米路面的铺设并实现并网发电
，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面示范段同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了核心技术，该校披露的官方新闻稿提到，从2009年提出设想，到今天
