技术碾压

重点推介了金刚双片、金刚高密度以及白色双玻等高效组件。据悉，协鑫集成自2014就成立了高效切片技术与高效叠片技术的专项科技研发团队，致力于高效组件的研发，目前金刚系列专利已达58项，其中金刚双片组件采用
了创新的切片与焊接工艺，具有高效率、高发电、高可靠性等特点，目前已经实现量产，月产能达30MW。与其他企业的透光双玻组件不同，协鑫集成此次主推的是白色双玻组件，其技术优势非常明显，不仅在抗隐裂、耐热

引导企业进步的力量主要有两种模式：技术进步和商业模式进步，推动产业进步的力量亦是如此。2017年初，阿特斯阳光电力集团董事长瞿晓铧在中美光伏年会上发表了《光伏进入技术碾压商务模式的新时代》的演说
具有了独特竞争力。相比近两年异军突起的单晶技术，直接成就了引领全球的单晶巨头，商业模式的进步对尚未形成技术进步的光伏带来碾压式威力。 革命性变化正在发生 一个产业的进步，不单表现在各项运行结果的

此次会议，来自国家发改委以及安徽省、山西大同市、河北张家口市等各地发改委的政府官员，特变电工西安电气科技有限公司、隆基乐叶光伏科技有限公司、晶澳太阳能控股有限公司、北京国能日新系统控制技术有限公司
有限公司、苏州腾晖光伏技术有限公司、特变电工新疆新能源股份有限公司、江苏林洋新能源科技有限公司、苏州中来光伏新材股份有限公司、国家可再生能源信息管理中心以及河北省张家口市等30多个能源项目荣获2017

2017年初，瞿晓铧在中美光伏年会发表了一个《光伏进入技术碾压商务模式的新时代》的演说，影响颇大。在场的老红因为是吃研究商业模式这碗饭的，便玩笑道：请不要贬低商业模式的价值。 2017年过去了
独特竞争力的企业存在，但是，他们还都远远不能产生像2016-17年单晶技术的异军突起，产生碾压市场的威力。既不能阻止更多新企业的进入，更不能把没有竞争力的企业驱逐出去。总之，在户用市场商业模式方面，良币

试验路段的效益无疑是很可观的。发电效益很重要，但是“光伏公路”作为一种道路基础设施，其通行能力和安全性无疑更为重要。“光伏公路”应用的核心技术被称为“承载式光伏路面技术”，由上海同济大学交通运输工程学院
张宏超教授团队研发，其核心是解决太阳能光伏组件路面承载问题，也就是使路面不仅有很好的透光性，保障光电转化效率保持在较高水平，而且摩擦系数还必须符合道路交通安全性的要求，并经得起各种车辆长期碾压磨损

预案，对现场情况做了处理。但采用高新技术的光伏公路遭到破坏，到底是人为还是车辆剐蹭、碾压的? 山东光实能源有限公司相关负责人在接受媒体采访时表示，在光伏路面的建设施工过程中，曾多次有陌生人出现
北京青年报记者采访时表示，事发后光伏路面的主管部门和技术部门都赶到现场了解情况，并报了警。目前当地警方已经介入调查，尚不能确定遗失路面是否被人为盗窃。 光伏路面遗失近两米 2017年12月28日

处理。但采用高新技术的光伏公路遭到破坏，到底是人为还是车辆剐蹭、碾压的？山东光实能源有限公司相关负责人在接受媒体采访时表示，在光伏路面的建设施工过程中，曾多次有陌生人出现，施工人员曾遇到过偷拍照片和偷
接受北京青年报记者采访时表示，事发后光伏路面的主管部门和技术部门都赶到现场了解情况，并报了警。目前当地警方已经介入调查，尚不能确定遗失路面是否被人为盗窃。光伏路面遗失近两米2017年12月28日，具有

渐入佳境，发展模式推陈出新，吸引了大量投资者，同时各省纷纷将新增光伏指标用于扶贫，助推产业发展，惠及民生，受益贫困人口鼓了钱包，喜上眉梢。5、“技术碾压”时代来临中国光伏行业于2017年正式步入“技术

。光伏高速路面遭遇重击。破坏者可能对技术感兴趣新通车的路面这么快就发生了破损，存不存在车辆碾压、低温等造成的因素？工作人员排除了这种可能。据介绍，该段公路设计荷载采用现行国家公路标准，设计使用年限参照
见闻。被偷走的一块路面上盖了篷布，并进行了维修。现场多处破坏痕迹，路面伤口长近2米2017年12月28日，世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车，一时之间这条黑科技公路刷爆了网络。生怕新技术万一