快速公交系统
、多网融合的绿色出行体系，推动中心城区绿色出行比例达到76.5%。优先发展城市公共交通，完善轨道交通与地面公交系统的衔接体系，推广先进轨道交通节能技术装备，打造一批节能低碳轨道交通示范线。portant
伍、能力、资金支持不足，基于社会化大数据的信息化、系统化碳排放监测管理体系尚未建立;三是应对气候变化、节能降耗和污染防治工作的协同性有待进一步提升;四是城市适应气候变化能力需要持续提升，应对极端气候事件的
8月8日，河南省“十四五”节能减排综合工作方案印发，方案中提出，发展工业绿色微电网，引导工业园区加快分布式光伏、分散式风电、多元储能、余热余压利用、智慧能源管理等一体化系统开发运行，促进就近大规模
设施建设和污水管网排查整治。发展工业绿色微电网，引导工业园区加快分布式光伏、分散式风电、多元储能、余热余压利用、智慧能源管理等一体化系统开发运行，促进就近大规模、高比例消纳可再生能源。鼓励工业园区实施
、测温进馆Tips:◇所有参会人员需进入测温区进行红外线测温。参观指引扫一扫指引流程▼▼根据提示，填写相关信息。资料填写完毕后提交，系统将自动生成二维码。Tips▼▼已提前预约参观登记人员，进入登记页面
公里，打车费用约135元。起点4：广州东站全程约10公里，打车费用约22元。Tips:◇以上行驶里程及时间均为估算，实际用时随交通情况变化而变化。公交篇公交车站：广交会展馆站途经线路有：229、239
，提高电网安全运行水平，满足城市快速发展的高质量用电需求。清洁高效，绿色低碳。坚持电力绿色低碳发展，逐步构建以新能源为主体的新型电力系统，稳步实施电能替代，促进电力供给和消费端结构升级，提高可再生能源
(- 14 -)第三章 主要任务 (- 15 -)一、构建多元供电体系，促进绿色低碳发展 (- 15 -)二、打造坚强智能电网，提升供电保障能力 (- 16 -)三、增强电网调节能力，提高系统运行水平
支撑新型电力系统运行控制需求。加强风险辨识、评估和监测预警，提升对极端天气、突发情况的应急处置与事后快速恢复能力。第四节 积极推进氢能产业创新发展充分发挥我省氢能产业基础优势，加快低成本制氢、储氢、运氢
示范项目建设，建设东北重要的氢能生产储运基地。聚焦公交、物流、海运以及储能等规模化场景应用，促进氢能商业化推广，带动氢能产业链整体发展。加速氢分布式能源系统等示范应用，加快油、气、电、氢“四位一体
全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等大容量城市公共交通基础设施建设，完善现代化综合立体交通网布局。积极谋划绿色公路、绿色港口、生态航道，推进工矿企业、港口
顶出、动态轮换。建立储备动用机制，承储企业根据动用指令，及时足量调运储备煤炭，保障应急需求。——加强煤炭储备信息化建设。建立完善政府可调度煤炭储备视频监控信息系统，对储备数量、轮储进出等实行动态监控
库项目前期工作。海上风电建设工程行动坚持系统谋划、分步实施，海陆统筹、融合发展，加快推进海上风电规模化开发，协同发展高端装备产业，着力打造山东半岛千万千瓦级海上风电基地。2022年，省管海域场址全部
设备利用水平，快速匹配各类用电需求。推进电源侧、电网侧、用户侧储能示范试点，构建“清洁能源+”的“源网荷储”互动在线监测平台，建设大规模供需互动系统、大电网安全控制系统，保障可再生能源接入。加强电网需求侧
慢行交通系统建设，构建快速公交系统、公交、自行车、步行等城市多元化绿色出行系统，逐步提高绿色出行在公共出行中的比例。到2025年，各地级市绿色出行比例力争达到65%以上，铁路运输量较2020年增加
污染协同控制，着力推进大气多污染物协同减排，加快补齐挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx）污染防治短板。强化区域大气污染协同治理，系统谋划、整体推进，完善区域大气污染联防联控机制；突出精准治污
新能源化更新改造，推动新能源和清洁能源船舶发展，积极推进港口油气回收系统建设，推动船舶改造加装尾气污染治理装备。二、大力优化车船结构进一步提高新能源车辆比例。制定年度节能与新能源汽车推广使用
