快速公交系统
业主管部门监管，提高政府的决策能力。打造“嵊泗想念-码上游”平台。打造“嵊泗想念—码上游”数字化应用服务平台，与“智行嵊泗”系统互联互通，提供订票服务、实时公交、海岛航旅、气象信息、入岛指南、旅游攻略
等项目先行先试，有效缓解百姓“就医难、出行难、就学难”等热点难点问题。县海洋与渔业局打造安全救助、联合感知系统、可视化视频监控平台，提升了渔业安全和资源保护能力，发展海上养殖，打造未来牧场；县文广旅体
98台。发展绿色交通，加快公共交通领域车辆清洁化替代，2018-2020年全市更新新能源公交车246辆，清洁能源出租车达488辆。推广绿色交通基础设施建设，投运阁巷新区综合供能服务站，建成公用充电站35
能源产业深度融合，工业园区、城镇社区、公共建筑等领域综合能源服务、智慧用能模式大量涌现，能源系统向智能灵活调节、供需实时互动方向发展，能源生产、运输、存储、消费等环节将推进深层次系统性重塑。“十四五”时期是
货运中心的交通联系，着力提升交通干道的通行能力，形成快速路与主干道高效衔接的城市道路交通网络。完善重点功能片区、重点园区等路网建设，加快组团间干道相连、组团内快慢分离的路网体系。着力完善优质公交服务网络
管理机制，高标准推进工业企业“污水零直排区”，强化企业监督管理。完善环保监控基础设施，建成智慧园区监控平台一期工程、危废全流程溯源管理系统。不仅实现“三废”治理全覆盖，并且通过企业循环化改造，在医化园区内形成了产业
了98%。累计淘汰老旧车及黄标车3312台、燃气车295台，报废柴油货车35台。全市上线运行新能源公交车242辆。开展建筑和道路施工扬尘及渣土运输车扬尘专项治理，对全市72户非煤矿山企业开展整治。强化
秸秆禁烧、限烧“两区”管控，秸秆“五化”利用率达到62%。加强露天烧烤、露天焚烧垃圾和文明祭祀管理。坚持“山水林田湖草”系统治理，落实截污、控污、治污措施，坚决打好碧水保卫战。截污方面：拆除封堵不合规入
“三区”，提高非化石能源利用，保障能源供应，优化能源结构。1．郑东新区绿色能源应用示范区。借助郑开一体化发展带优势，构建可再生能源优先、传统能源耦合、绿色智慧的能源系统，建设郑东新区绿色能源应用示范区
供热面积，打造全国清洁能源循环利用样板。积极推进氢燃料电池汽车示范应用，推动公共领域汽车100％绿色化。探索构建以分布式能源系统为主体的新型能源设施体系，搭建智慧能源综合管控平台，建设节能环保型、低碳
推进供给侧结构性改革；有利于加快引入资金、技术、管理和人才等要素，更高质量、更有效地激发我省资源等潜在优势向产业产品市场优势转化；有利于加快推进城乡基础设施和公共服务建设，以更大力度、更快速度改善城乡
政策监管，严格奖补资格审核，加强跟踪问效。（七）健全招商引资考核评价机制建立全省招商引资高质量发展评价体系，强化重点产业招商、招大引强和项目综合效益等导向，细化考核评估指标，形成系统、规范、长效的考核
处理处置厂（焚烧厂、填埋场）及环境污染治理设施的建设、经营500.城市停车设施建设、经营501.出租车、有轨电车、公交等公共交通系统的建设、运营十一、教育502.非学历类职业培训机构503.非学历类
光伏发电系统集成技术开发与应用河南省：25.太阳能光伏产品生产制造重庆市：45.太阳能热利用及光伏发电应用一体化建筑，节能建筑、绿色建筑、装配式建筑技术、产品的研发与推广，城镇园林绿化及生态小区建设
“光储充放”一体化试点应用，推动(V2G)模式发展，鼓励电动车作为灵活的储存电能装置，积极参与电力系统调节。2.加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用
有序充电，优先在成都等地区选取有条件的小区开展试点示范，逐步提高智能有序充电设施建设比例。探索开展“光储充放”一体化试点应用，推动(V2G)模式发展，鼓励电动车作为灵活的储存电能装置，积极参与电力系统
配送、共同配送、分时配送等集约化组织方式。加快配合推进轨道交通崇明线、沪渝蓉高铁崇明站等快轨设施网络建设，充分发挥轨道服务崇明与上海主城区之间的中长距离快速交通联系功能。打造以轨道交通、快速公交
联络线等骨干公交为主体，常规公交为基础的公共交通体系。加强交通需求管理，减少小汽车出行依赖。结合城市更新和十五分钟生活圈，打造便捷舒适的道路慢行交通体系，保障慢行路权，提高网络密度和通达性，构筑系统、安全
慢行系统的出行环境和服务水平。构建由铁路、城市轨道和常规公交等构成的多模式客运交通系统。优化地面公交线网功能和布局，加强上海站、上海北郊站等重点区域公共交通保障服务。提升苏河湾、大宁等重点商务区，市北
