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快速公交系统
、华电广东阳江青洲等海上风电场。近年来，5G、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术快速发展，形成多种技术之间相互支撑、齐头并进的链式变革，呈现有机融合、系统创新的发展态势，并加速融入经济社会民生各领
“全国首个常态化运营5G无人公交”三是要坚持眼睛向内、管理挖潜，加大全产业链、全价值链降本节支、扭亏治亏力度，持续提升经营创现能力。中国中车聚焦主责主业、强身健体，坚持应退尽退，全部完成“两非”剥离和
公共交通，加快公交专用道、快速公交系统等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。到2025年，全市新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量30％左右，铁路、水路货运量占比
180MW(本方案口径不含物流仓储领域)。新建交通设施建筑屋顶安装光伏面积不低于50%，新建道路全影形隔音棚实现光伏全覆盖。加快推进轨道交通、铁路、机场、港口、公交、停车等场站区域以及高快速路、桥隧周边
一定比例的储能系统，保障机场可靠供电、安全稳定运行，实现光伏高效消纳和电能灵活调蓄。(责任单位：机场集团、各航空公司)4.“光伏+公交”工程。充分发挥公交枢纽首末站、场站、停保场占地面积大的优势，建设以
%以上，营运车辆、船舶单位换算周转量碳排放强度分别比2020年下降10%、5%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。21.构建绿色高效的综合交通运输体系。推进实施公交优先战略，系统整合常规
公交、轨道交通体系，推动高效衔接换乘，全面提升公共交通出行便捷性，研究建立电子套票、月票等方式优化公共交通票价体系，鼓励市民更多地选择公共交通出行。构建以轨道交通为主体的大容量快速低碳客运服务体系，推动
核电机组和世界上单机容量最大的核电机组，大力推进三代核电的关键设备国产化、标准化以及批量化生产。新能源动力电池产业快速发展，“农光互补”“渔光互补”和屋顶光伏等光伏项目加快推进，光伏应用规模扩大。广海湾
能力亟需加强。电力系统智能化建设不够深入、需求侧管理能力欠缺。第二章 面临环境当前，世界政治、经济格局仍处于深刻调整期，能源供求关系深刻变化。受新冠疫情影响，全球能源产业发展和能源供需关系发生重要变化
)3.加大交通运输领域绿色低碳产品供给。加快新能源汽车全产业链和氢能产业链建设，围绕“车用原材料-零部件-系统总成-整车-配套基础设施”产业链，打造动力电池负极材料、新能源汽车驱动电机、大功率快速
强国和网络强国战略，坚持系统观念，统筹处理好工业发展和减排、整体和局部、长远目标和短期目标、政府和市场的关系，紧盯碳达峰碳中和目标不动摇，紧握资源型经济转型发展主线，加快传统优势产业内涵集约发展和战略性
“一票式”“一单制”联程客货运服务。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，强化智能化手段在城市公共交通管理中的应用。加快推进城市绿色货运配送，优化城市货运和快递配送体系
交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施，重点推进“氢能高速”“氢能港口”建设，推广高速公路边坡光伏发电应用，全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。此外还要加大城市公交、出租等领域
、济南绕城高速公路二环线西环段2个项目，年底高速公路通车里程突破8200公里。深化普通国省道创新试点改革，畅通省界路、提升低等路、试点快速路、改造瓶颈路。深入推进“四好农村路”提质增效专项行动，年内新
热电联产集中供热项目433 阳泉郊区“三生”融合公园城市示范区项目434 阳泉市区洪城北路北延和化义路南延项目(含2个子项目)435 阳泉空中巴士快速公交项目(前期)436 榆次区文源路(清徐大道)连接道路工程
(前期)437 太谷区综合管网及道路工程(含3个子项目，前期)438 柳林华光电厂至吕梁市区长输集中供热项目439 吕梁市区换热站及管网系统提升改造项目440 吕梁市主城区至新区快速路项目441 离石
发电热电联产集中供热项目433 阳泉郊区“三生”融合公园城市示范区项目434 阳泉市区洪城北路北延和化义路南延项目(含2个子项目)435 阳泉空中巴士快速公交项目(前期)436 榆次区文源路(清徐大道
)连接道路工程(前期)437 太谷区综合管网及道路工程(含3个子项目，前期)438 柳林华光电厂至吕梁市区长输集中供热项目439 吕梁市区换热站及管网系统提升改造项目440 吕梁市主城区至新区快速路
