德国宝马

21日从宁德时代公司获悉，该公司位于德国图林根州的首个海外工厂日前已正式动工。该项目建成后将成为德国最大的锂电池工厂，同时也将是中国在德投资金额最大的生产型绿地投资项目。 宁德时代总部位于中国
格拉夫(Matthias Zentgraf)向记者表示，德国在汽车行业拥有雄厚的基础，也是宁德时代所服务的多个海外重要客户的总部所在地。我们相信德国的工业化底蕴可以和宁德时代的电池技术完美结合，从而

厂自身的实力，以及扶持的力度和持久性。有业内人士表示，主机大厂往往能决定一个电池厂的生死。宁德时代最早就是由宝马扶持的，继而拿下了几乎所有厂商，如今在国内算得上老大。 2016年-2018年
海外，去年孚能科技在德国成立Farasis Energy Europe，并计划在德国萨克森-安哈尔特州建立电池工厂，该工厂计划投入逾6亿欧元，预计将于2022年末投产，初始产能为6GWh，以后逐年提升

围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。 外媒报道称，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作开展电动车废旧电池
，德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟，成员包括欧宝汽车、标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。近日，德国联邦经济和能源部宣布，将联合法国、意大利、芬兰、瑞典等8个国家组建欧洲第二个电池产业

布局，当前已经在德国、日本、美国设立了子公司，欧洲生产基地已经动土，计划2021年形成部分产能。 宁德时代还表示，在海外市场与宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、现代(Hyundai

、苹果、美国无线电力公司(WiTricity)在这方面具备技术优势，同时，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、丰田、现代等车企也都在无线充电方面开展了研发布局。 近日，苹果公司结合开发自动驾驶技术，申请了电动汽车
无线充电技术专利。该专利名为无线充电校准系统，通过与电动汽车自动驾驶中的自动泊车相结合、以实现无线充电。宝马于去年7月，在其插电式混合动力汽车BMW 530e iPerformance PHEV

)储能产品可在-25℃至55℃宽温区间内稳定运行。 据《日本经济新闻》介绍，宁德时代成立于2011年，2017年在车载电池的供货量上超越松下等，跃居世界首位。宁德时代向德国宝马和德国大众等车企供应电池

和专业工程师团队，长期与奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等知名车企合作。 7月23日，恒大健康和德国hofer在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力

接触到能源政策制定工作，开始学习适合中国特色的能源发展之路。 奠定中国新能源之路的早餐会 2004年联合国波恩国际可再生能源大会，李俊峰和时任发改委副主任的张国宝收到一封邀请函。时任德国总理的施罗德
，并宣布中国批准京都议定书，通过节能和发展可再生能源，应对气候变化。此时李俊峰提出研究一个课题，通过立法推动可再生能源发展。 于是2004年1月1日，德国实施了《可再生能源法》，如晨曦一般照亮能源发展

数年前，发改委的李俊峰老师曾邀请光伏大佬们聚在一起，找来宝马的中国区CEO现身说法：宝马在金融危机的时候，立刻给上游供应商打了一大笔订单，但不要求立即发货，只是用于助产业链渡过难关 ，因此
来推进分布式市场的加速发展。 质量为基，金融为翼，保障作盾。其实我认为，只要也只有用质量做前提，搞十八样兵器，耍十八般武艺都不是问题。 第三方和区块链 成熟的行业离不开第三方。 在德国莱茵TV

选定了中国的宁德时代、韩国的SK Innovation、LG化学以及三星SDI作为其动力电池供应商。其中，宁德时代将为中国地区的纯电动车产品供应电池。 宝马、沃尔沃等海外车企也相继选择了宁德时代
，进行动力电池方面的合作。2018年7月，华晨宝马与宁德时代签订《战略合作协议》，根据协议，宁德时代成为华晨宝马在锂离子电池领域的战略合作伙伴，将为华晨宝马全线新能源车型的下一代动力电池提供电芯。今年5