巴士集团

京华时报讯（记者黄菲菲）汉能7月2日发布旗下四款全太阳能动力汽车，并宣布未来2-3年内将实现量产上市。据汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民透露，未来3年内，汉能将通过技术突破以及规模
汉能控股集团主席李河君介绍，全太阳能动力汽车以薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统。薄膜电池轻薄而柔软，可应用于汽车、无人机以及

目前，汉能并未透露移动能源战略具体的投融资计划。但汉能控股集团与福田汽车集团签署框架协议，双方将利用汉能独有的薄膜芯解决方案，联合开发清洁能源巴士。未来三年，汉能全太阳能动力汽车将有望实现30万辆一期量产。随着车的重量往下降，太阳能转化率继续上升，未来全太阳能动力汽车一定会超出的你们想象。李河君说。

也明确表示，汉能全太阳能动力汽车的资金平台、开发平台和生产平台将全部开放，期待通过与车企的合作实现共赢。一个好的消息，汉能已与福田汽车集团签署框架协议，双方将联合开发清洁能源巴士。总的来说，汉能未来在
发布Solar（太阳光）系列全太阳能汽车。汉能控股集团董事长李河君在会上表示：如果未来汽车都被全太阳能汽车替换掉，那么我认为大家就都不用吸那么多PM2.5了。 　　汉能控股集团董事长李河君显然

福田汽车集团签署框架协议，双方将利用汉能独有的薄膜芯解决方案，联合开发清洁能源巴士。未来三年，汉能全太阳能动力汽车将有望实现30万辆一期量产。随着车的重量往下降，太阳能转化率继续上升，未来全太阳能动力汽车一定会超出的你们想象。李河君说。

近日，汉能集团发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车，宣布正式进军汽车产业。作为汽车行业的门外汉，汉能的太阳能动力汽车并非噱头，据了解，这4款车已经是汉能自主研发的第二代全太阳能动力汽车，而且汉能
汉能的薄膜电池技术领先，阿斯顿马丁从去年开始在F1赛车上与其进行合作，在赛车顶覆薄膜电池，用太阳能为赛车的空调系统发电，减少赛车的动力损失。汉能工作人员介绍，在与阿斯顿马丁成功合作后，汉能近期与福田汽车集团

价值的全太阳能动力汽车将对经济社会发展起到促进作用。因此此次发布会上，汉能控股集团与福田汽车集团签署框架协议，汉能将为合作伙伴提供独有的薄膜芯解决方案，联合开发清洁能源巴士，带动传统汽车制造业的绿色升级与创新。

自主生产、合作生产、委托生产等多种模式进行全太阳能动力汽车的商业化量产。此次发布会上，汉能与福田汽车集团签署框架协议。按照协议内容，汉能将为福田提供薄膜芯解决方案，联合开发清洁能源巴士。为了唤醒薄膜光伏
，在来自社会各界4000余名嘉宾的注视下，汉能发布了Hanergy Solar A、Solar O、Solar L和Solar R等4款全太阳能动力汽车。据汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫

来看，汉能全太阳能动力汽车展示的技术方向和前景，已经逐步得到业界认可，例如当天福田与汉能签署合作协议，共同开发薄膜太阳能巴士。这个核心技术目前马斯克并不具备，这也让李河君略胜一筹。不过，业界对太阳能汽车
过硬、经验丰富，是汽车领域的一枚大咖。其履历显示，2001年初，他任上海汽车工业(集团)总公司技术质量部副经理；2003年4月起，担任泛亚汽车技术中心有限公司执行副总经理；2006年11月起，担任上汽

和生产平台全开放，期待通过与车企的合作实现共赢。他同时强调，全太阳能动力汽车的核心技术还是薄膜发电的芯片，别人想干也干不了。据了解，汉能已与福田汽车集团签署框架协议，双方将联合开发清洁能源巴士。在汉能
看上去汉能已经熬过了股价暴跌后的艰难时光，但对于汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君来说，他的任务还很艰巨。在他看来，加快推进移动能源战略是汉能的当务之急。在这场声势浩大的发布会上，汉能信心满满地许下