岸电应用
线路避雷器批量应用。 为推进电能代替，研发了高压大容量变频电源、低压大容量岸基供电系统、船岸连接设备等核心产品体系，并开发现场监控系统、岸电运行平台等配套软件，能够提供港口岸电的一体化
，嘉兴在内河码头推广清洁岸电，建成岸电桩51个，分布于8个水上服务区。新能源汽车快充站建设45座，充电桩244个，嘉兴已实现市县全覆盖，所有高速公路服务站全覆盖。电采暖让湿冷的南方冬日多了份温暖，柴改电让
湄洲岛现有条件，依托湄洲岛储能电站，进一步探索岛屿区域综合能源整体解决方案，最终实现水、电、气、热等综合能源智能监控全覆盖，实现全岛风、光、储集中优化调度，建成电动汽车五公里充电圈，实现渔港、码头岸电设施
船舶和非道路移动机械大气排放标准，推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造和淘汰，推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。加快港口码头和机场岸电设施建设，提高港口码头和机场岸
要求使用低硫燃油，加大靠港船舶使用岸电的支持力度，全面推动珠三角内河岸电建设和使用。(省环境保护厅、经济和信息化委、发展改革委、公安厅、交通运输厅)
(十二)强化生活源污染物减排。加大污水处理设施
新能源汽车电池及动力系统相关核心技术的后续研发和转化应用。(省经济和信息化委、发展改革委、环境保护厅、科技厅、质监局)
(三)推动能源结构优化。落实能源消费总量和单位GDP能耗双控措施，遏制高耗能行业过快
一是统筹交通基础设施空间布局、全面推进绿色交通基础设施建设。
二是推广港口的岸电、LNG等新能源和清洁能源的应用。
三是推进交通科技创新，推进交通智能化、物流集约化发展，推进快递业绿色包装
服务区、机场场内充电设施的建设。到2020年底以前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。
2、推进港口岸电设施建设 争取电价扶持政策
第二，在推广港口岸电建设与应用方面，根据
船舶和飞机使用岸电。加快港口码头和机场岸电设施建设，提高港口码头和机场岸电设施使用率。2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划
、更换拖船优先使用清洁能源。
机场
推广地面电源替代飞机辅助动力装置，重点区域民航机场在飞机停靠期间主要使用岸电
之前伏妹儿一直没有留意过机场、船舶、港口等用电需求，但是《通知》里，伏妹儿看到了
光伏更多可应用的领域。有资源有人脉的亲们，不妨可以去试试。
工业炉窑
鼓励工业炉窑使用电、天然气等清洁能源或由周边热电厂供热。
还是工商业项目，未来工商业项目将会飞速发展。
绿色环保
机械大气排放标准。鼓励淘汰老旧船舶、工程机械和农业机械。落实珠三角、长三角、环渤海京津冀水域船舶排放控制区管理政策，全国主要港口和排放控制区内港口靠港船舶率先使用岸电。到2020年，长江干线、西江航运
干线、京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。2019年1月1日起，全国供应符合国六标准的车用汽油和车用柴油，力争重点区域提前供应。尽快实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油标准并轨。内河
蒸汽或天然气替代。
3.推进能源供给增效。稳步推进城乡用能实施电能和天然气替代，持续实施煤改气、煤改电和天然气分布式能源项目建设，加强天然气管网和储气调峰设施建设，加快电动汽车、船舶岸电发展，在
《节能技术推广目录和企业应用案例》。每年组织实施锅炉窑炉改造、余热余压利用、绿色照明推广等节能技改项目100项以上。大力开展高效电机、配电变压器等用能设备推广应用，每年淘汰Y、Y2、Y3及派生系列低效
