岸电应用

产业和环保政策的协同，加大实施力度，促进节能减碳。实施支持性电价政策，鼓励各地进一步降低岸电使用服务费，推动省内港口使用岸电。 详情如下： 安徽省发展改革委关于印发安徽省十四五时期深化价格机制改革

实现了大规模智能化、无人化作业。国内首批智能碾压机在两河口水电站正式应用，进一步促进了坝工技术进步和重大装备升级。 智能化不仅体现在两河口大坝建造过程中，哈尔滨电气股份有限公司副总裁，哈尔滨电机厂
作用的工程性质研究。结合研究成果，雅砻江公司制定了冻土不上坝冻土不碾压碾后土不受冻的施工原则，形成了夜间覆盖保温材料，白天正温时段施工，左右岸每天轮换填筑，上下游细分流水作业的施工工艺;研制了保温材料

生产的前提下，可充分利用厂区及生活区建筑屋顶、停车场、煤场顶棚等区域，在建设分布式光伏时，无需另外投资建设升压站，而是通过接入厂用电系统，即可实现并网。光伏所发电量可供厂内办公、照明、卸煤码头岸电及
机组调峰调频及电压控制的问题。 目前，大容量储能技术尚未成熟，储能电池的产量也远滞后于新能源的发展规模，同时，备受关注的氢能技术也仅仅处于示范应用阶段。虑到安全性、可靠性、稳定性以及对电网调节的

岸基供电设施，已建码头按照规定逐步实施岸基供电设施改造，油气化工码头除外。推动靠港船舶按照规定使用岸电，提升船舶岸电使用率。 第四十八条 本市将绿色低碳、节能环保要求融入城市更新、老旧小区改造、智慧

化。 新建、改建、扩建码头工程应当同步设计、建设岸基供电设施，已建码头按照规定逐步实施岸基供电设施改造，油气化工码头除外。推动靠港船舶按照规定使用岸电，提升船舶岸电使用率。 第四十八条 本市将

化。 新建、改建、扩建码头工程应当同步设计、建设岸基供电设施，已建码头按照规定逐步实施岸基供电设施改造，油气化工码头除外。推动靠港船舶按照规定使用岸电，提升船舶岸电使用率。 第四十八条 本市将

运输装备应用。大力发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式。到2025年，沿海主要港口80%以上集装箱、客滚和5万吨级以上干散货专业化泊位具备向船舶提供岸电的能力。 4.加强公共机构领域节能。推行

，确保商用车运营规模达500辆。在长江流域大力推进纯电动船舶及配套岸电设施示范应用。 全力服务新型电力系统建设。制订服务新型电力系统建设任务清单，确保目标务期必成。参与公司新型电力系统示范区
制订拓展方案，年内建成专用桩5500根、换电站50座。与车企、经销商、安装服务商建立协同合作机制，年底前实现一网通办全面推广应用。推广统建统营，年内新建3万根社区公共桩。加快渣土车、运输车电动化项目投产

，提升电动车用电效率。推广液化天然气(LNG)动力船舶，加快完善岸电设施建设，提升岸电使用率。(省交通运输厅牵头会同省发展改革委、能源局和各地级以上市人民政府负责) (十)消费流通节能。畅通绿色产品

面积总计8.26亿平方米。助力绿色交通体系发展，累计接入充电桩103万个，服务480万辆电动汽车出行。在京杭大运河沿线码头和水上服务区、长江主要港口码头累计建设岸电设施1495套，基本实现岸电全覆盖