小动力电池
，21世纪以来，特别是近几年，包括燃料电池和电动汽车电池在内的二次电池业务(小编注：二次电池(Rechargeable battery)又称充电电池或蓄电池，即放电后可通过充电继续使用的电池)快速发展，该
International旗下电池业务Magna Steyr
10月，中国西安市电动汽车电池工厂竣工并投产，该工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元
，包括燃料电池和电动汽车电池在内的二次电池业务(小编注：二次电池(Rechargeable battery)又称充电电池或蓄电池，即放电后可通过充电继续使用的电池)快速发展，该业务也逐渐成为企业重要
高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程11月，向江淮汽车(JAC)供给电动汽车用圆形电池目前，三星SDI主要包括4块业务，小型锂离子电池
，有目标地减轻汽车自身的重量。汽车轻量化是设计、材料和先进的加工成形技术的优势集成。
在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中曾指出：新能源汽车产业要着力突破动力电池、电机等核心技术
换市场要求补贴对等交换超国标要求设立地方小目录等地补门槛阻碍了外地车企进入地方市场。
除了硬性的政策门槛，外地车企还将面对不同的金额计算方式、对接不同的地方主管部门等软性门槛。
此次讨论的吨百公里
微网研发总监范小波发表题为《储能微网，构建能源互联网关键基础设施》的演讲，就储能微网的现状及未来发展作出分析，并进一步提出光储充一体化解决方案。
光储充一体化解决方案，略有不同
。
范小波提到，盛弘光储充一体化解决方案分为交流与直流两种解决方案，交流微网系统解决方案的核心重点在于微网能量管理策略，根据需求响应调度能量，使得能量有效使用最大化。精于模块化技术的盛弘亦可实现
、智能汽车电网、动力电池精确算法控制等业务,减少电动车充电时对电网的冲击以及智能电网管理,提升动力电池充放电管理水平及主动均衡能力、延长动力电池自身循环次数及寿命。另外,双方将在驱动电机系统、多电平控制
智能电网战略规划，发挥电力企业、装备制造企业、用户等市场主体的积极性，合力推动智能电网发展。坚持集散并重。根据我省经济大省、资源小省的实际情况，充分发挥电网资源优化配置平台作用，提升电网消纳区内各类能源
下电动汽车充放电智能互动综合示范工程，鼓励动力电池梯次利用示范应用。（六）满足用电多元需求。积极运用配网柔性化、智能测控等电网新技术，满足分布式能源和储能设备接入，促进多元化电源、负荷与电网协调发展
个人、家庭、分布式能源等小微用户灵活自主地参与能源市场。 下一页 3.促进能源互联网的商业模式创新。搭建能源及能源衍生品的价值
。推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的模块化设计、标准化接入、梯次化利用与网络化管理，支持能量的自由灵活交易。推动储能提供能源租赁、紧急备用
、分布式能源等小微用户灵活自主地参与能源市场。3.促进能源互联网的商业模式创新。搭建能源及能源衍生品的价值流转体系，支持能源资源、设备、服务、应用的资本化、证券化，为基于互联网+的B2B、B2C、C
、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营。推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的模块化
，鼓励个人、家庭、分布式能源等小微用户灵活自主地参与能源市场。3.促进能源互联网的商业模式创新。搭建能源及能源衍生品的价值流转体系，支持能源资源、设备、服务、应用的资本化、证券化，为基于互联网+的B
储能电池、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营。推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对
批发交易市场与零售交易市场，基于互联网构建能量交易电子商务平台，鼓励交易平台间的竞争，实现随时随地、灵活对等的能源共享与交易。建立基于互联网的微平衡市场交易体系，鼓励个人、家庭、分布式能源等小微用户灵活
、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营。推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的
