奔驰电池组

。产能不足倒逼车企自力更生随着接下来高压动力电池中心建成，华晨宝马今年内将拥有3.3万套/年的高压电池组生产能力。据了解，一辆新能源汽车，动力电池成本占比超40%，如此重要的核心零部件，进行布局的企业自然
不止宝马一家。7月初，戴姆勒与北汽集团签署新框架协议，双方将共同投资50亿元人民币，发展奔驰品牌纯电动车产品，其中也包括建动力电池工厂;今年5月，上汽集团与宁德时代成立两家新合资公司，主要从事动力电池

推出电动车款，而太阳能搭配储能系统的能源方案，将能使这些电动车进一步落实环保。 奔驰的家用储能系统单个电池组容量为2.5kWh，最大可组串至20kWh之大，足供一般用户使用。Vivint Solar
继2016年正式推出家用储能系统之后，奔驰汽车(Mercede-Benz)宣布将与美国住宅用太阳能业者Vivint Solar携手合作，共同在美推出德商储能+ 美商太阳能系统的整合事业

奔驰这家太阳能安装公司预计也将提供智能家居体验--Vivint Solar在今年一月的CES展宣布与Vivint Smart Home合作，允许该公司使用传感器和人工智能自动管理能量载荷。这是由
分开进行的。Vivint Solar的首席执行官大卫拜华特(David Bywater)表示：我们看到消费者日益要求我们也这么做。梅赛德斯在2016年4月在德国推出了固定电池组，随后在英国及南非推出。由

现代概念内燃机汽车，是由德国人科尔本茨在1883年发明的，他与另外两名商人在德国曼海姆共同成立了一家合伙公司莱茵燃气发动机厂，即如今奔驰汽车公司的前身。但严格意义上来讲，这是现代化内燃机汽车首次问世
是达成，很多人都抱着马斯克左右到右手的怀疑态度在看待。但通过这次交易，特斯拉基本上掌握了能源的整个循环流程，从太阳能的安装、到通过能量墙（Powerwall）和电池组（Powerpack）进行存储，最后

开端最早的现代概念内燃机汽车，是由德国人科尔本茨在1883年发明的，他与另外两名商人在德国曼海姆共同成立了一家合伙公司莱茵燃气发动机厂，即如今奔驰汽车公司的前身。但严格意义上来讲，这是现代化内燃机汽车
目光中正是达成，很多人都抱着马斯克左右到右手的怀疑态度在看待。但通过这次交易，特斯拉基本上掌握了能源的整个循环流程，从太阳能的安装、到通过能量墙(Powerwall)和电池组(Powerpack)进行

，未来每年将会有一个巨大的增长量。BMW等电动汽车的电池报废以后，把这些电池组合起来进行二次使用，可以参与一级调频市场，已经有商业价值了。从市场容量来看，二级调频市场较一级调频市场要大几倍，另外二级
给第三方。还有就是表后，消费者同时可以装配他们自己的太阳能和电池，甚至家庭也可以把电池储存的电能进行销售。最后还有电动汽车，像特斯拉，奔驰，BMW、尼桑等，他们正在宣传电动车、太阳能和电池的组合，这种

，把这些电池组合起来进行二次使用，可以参与一级调频市场，已经有商业价值了。 从市场容量来看，二级调频市场较一级调频市场要大几倍，另外二级调频市场的价格波动更大。二级调频市场既是一个容量市场，也是一个
可以把电池储存的电能进行销售。最后还有电动汽车，像特斯拉，奔驰，BMW、尼桑等，他们正在宣传电动车、太阳能和电池的组合，这种潜力是比较高的，这可能也是未来电池销售的主流方向。 目前储能电池还处于比较

电池报废以后，把这些电池组合起来进行二次使用，可以参与一级调频市场，已经有商业价值了。从市场容量来看，二级调频市场较一级调频市场要大几倍，另外二级调频市场的价格波动更大。二级调频市场既是一个容量市场
，奔驰，BMW、尼桑等，他们正在宣传电动车、太阳能和电池的组合，这种潜力是比较高的，这可能也是未来电池销售的主流方向。目前储能电池还处于比较小的量级，2020年大规模的辅助服务市场预期盈利是比较高的