太阳能车顶充电系统

索比光伏网讯:可能是小时候看的科幻杂志过多的原因，笔者也有过很多对于未来的幻想。曾经的杂志无数次展望过21世纪太阳能汽车满地跑的美好场景。家里有太阳能，不用花电费；车是太阳能的，连充电都不用；甚至你
随身穿的衣物上都有太阳能板，能随时随地拉出一根线来给电子设备充电。但残酷的现实是，直到今天，人们对于太阳能的应用仍处于十分初级的阶段，至于太阳能汽车，路上更是一辆都见不到，那么它到底离我们有多远

燃油车相比，“充电难”无疑是电动汽车用户体验最深刻的痛点。《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》规定，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯
常见的电动汽车充满电大约需要5~6个小时，每辆车每年充电约67次，因此每年至少要占用多达335个小时的充电时间。此外，由于充电桩短缺等问题，某些地方的电动车用户还需要付出更多等待时间。与更加方便快捷的

太阳能车顶。据悉，这款太阳能电池板产品被称为“HIT?车用光伏模块”，使用180W的电池模组，可以为普锐斯Prime的动力系统电池及12V电池供电，是上一代普锐斯PHEV的太阳能电池板功率的三倍以上
，上一代50W的设置仅用于为12V电池充电。有意思的是，在去年丰田宣布会为普锐斯加入一个太阳能版本没多久，特斯拉CEO马斯克就随后宣布，可能会考虑给Model 3也搞一个太阳能车顶。那么作为特斯拉最大的

扇。不过，松下在普锐斯Prime的新太阳能车顶功率可达180瓦，同时，它还可以对动力总成系统电池（以及12伏电池）进行充电，这或是行业首次。松下在对外公告中写道：松下的太阳能单元拥有独特的结构，它使用

基层和非晶体硅膜层，具备高转换效率以及优秀的温度特性。传统的汽车太阳能电池能产生几十瓦的电力，只可以用于辅助性12V电池的充电，用于给处于停放状态汽车的通风系统提供动力源。但是松下新推出的太阳能电池可以在
Prius的太阳能车顶上。在这一消息发布后，特斯拉CEO埃隆马斯克随即宣布Model 3可能也会配备太阳能车顶。松下当地时间2月28日在日本大阪发布了一款名为HIT汽车光伏模块的产品。在汽车上安装太阳能面板

上一代Prius的60W 太阳能车顶而最近发布的Prius Prime(欧洲和日本版本)对太阳能电池板进行了革新，它的电池系统只有8.8Kwh(120kg，351.5V)，这个太阳能板在整个系统里面主要

综合输出功率达90kW(122PS)。丰田表示，搭载太阳能充电系统的新款普锐斯PHV只在日本和欧洲销售，国内将无缘这款可以“边走边充”的车型。
板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步。相比于前作，本次

40Nm，系统综合输出功率达90kW(122PS)。丰田表示，搭载太阳能充电系统的新款普锐斯PHV只在日本和欧洲销售，国内将无缘这款可以边走边充的车型。
太阳能电池板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步