太阳能车顶充电系统
充电宝的功能，做到有光就有电，它采用分体式设计，搭载了全球领先的柔性共蒸发薄膜太阳能技术，阴影遮挡、弱光、低温时也可正常工作。汉能汉包诞生于移动互联时代，在实现背包功能的基础上，搭载了太阳能黑科技发电
功能，在汇集点滴能量的同时，完美解决用户应急充电需求。
汉伞是全球首款基于柔性薄膜太阳能技术的多功能伞，可以用于景区与客栈、酒吧或咖啡馆外场地、商业区步行街、别墅或复式住宅的户外空间、以及赈灾救援场景
交通工具可以自己发电吗?现在有了薄膜电池，汽车可以装一个薄膜太阳能车顶，告别充电桩，智慧出行;快递车、共享单车装上这种太阳能电池，可以实现定位与续航;甚至，我们人类自己穿上发电外套，就可以解决移动
：一是大众消费的个人电子信息产品与户外终端便携式产品，例如太阳能背包、太阳能衣服、便携式充电包、充电纸、小型分布电站等;二是作为轮船、汽车、无人机、人造卫星、太空电站动力系统的高端集成产品。
相对于
中控系统等功能于一身，帮助解决车辆续航难题。 奥迪、一汽、北汽以及韩国现代汽车也纷纷加入汉能朋友圈，共同研发应用于多个车型的薄膜太阳能车顶，让新能源汽车减少对充电桩的依赖，让未来出行更加便捷、智慧
薄膜发电技术，可实现共享单车全天候的定位和解锁用电。
汉能还与国内外多家快递公司达成合作，在快递车上安装汉能薄膜太阳发电板，集充电、倒车仪、智能中控系统等功能于一身，帮助解决车辆续航难题。
奥迪
、一汽、北汽以及韩国现代汽车也纷纷加入汉能朋友圈，共同研发应用于多个车型的薄膜太阳能车顶，让新能源汽车减少对充电桩的依赖，让未来出行更加便捷、智慧。
移动能源更大的价值还在于让人们在户外自由使用
开始而已。近期，汉能与一汽集团签署产品战略合作协议一事吸睛不少。计划在未来凭借双方技术共同研发产品，将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中，延长电动车的续航里程。那么，汉能薄膜太阳能车顶
过程中除了上面提到的基础充电设施无法保障长途出行的需求之外，充电时间也同样成为限制消费者为之买单的一大因素。在使用专业充电桩的快充模式下，比亚迪E6在十五分钟内可以完成充电80%，一小时完全充满。在家
新能源汽车的续航能力仍有疑虑。将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以为汽车提供源源不断的能源供应，摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的里程焦虑。作为全球领先的薄膜太阳能企业，汉能在薄膜太阳能领域保持五项
，可为汽车产业带来革命性绿色升级，利用太阳能对车辆蓄电池充电延长车辆续航里程，或为车辆创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。汉能与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶解决方案是将薄膜太阳能应用到汽车天窗和
“建造充电桩是一项庞大而漫长的公用工程，普及起来并不太容易”“冬天电动车续航里程缩水，根本不敢开太远”……打开任意一个新能源汽车论坛，类似的吐槽比比皆是。就在人们怀疑现有的新能源道路是否已经遇到瓶颈
，将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的“里程焦虑”。据司海健介绍，汉能在薄膜太阳能领域保持五项世界纪录，涵盖了铜铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）两条主流
仍有疑虑。将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以为汽车提供源源不断的能源供应，摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的里程焦虑。
作为全球领先的薄膜太阳能企业，汉能在薄膜太阳能领域保持五项世界纪录
带来革命性绿色升级，利用太阳能对车辆蓄电池充电延长车辆续航里程，或为车辆创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。
汉能与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶解决方案是将薄膜太阳能应用到汽车天窗和车顶，为
做过有关为Model3车型选配太阳能车顶的相关研究，并曾敦促工程师将太阳能电池阵列整合到车辆中。但如何在保证高充电效能的情况下降低成本，这位极具传奇色彩的电动车企掌门人目前没能提出两全的解决办法
开始生产。在给特斯拉17年第二季度业绩报告的投资者的信中，该公司吹捧它的太阳能屋顶系统已经开始安装，但提供了两个从不同角度拍摄的同一住宅的照片。早期的系统据说是为了公司的员工。2017年9月在纽约州
拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等各类用电需求，从而使摩拜单车骑行更加自由，提升摩拜单车能源生产、回收、共享的效率，为用户带来升级版的
电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。奥迪将与汉能共同研发太阳能车顶，样车将在今年年底推出。而此次合作不仅为新能源汽车全行业关注的续航问题提供了创新性的解决方案，还有助于推动
