薄膜太阳能车顶
太阳能行业的热门话题。而进入2021年Intersolar AWARD最后一轮的开拓性产品中，固德威、隆基、天合、阳光电源、LGE、Maxeon中国公司、Mitrex中国公司、杜邦帝人薄膜等入围
用。
5. 组件辅材奖项：杜邦帝人薄膜
杜邦帝人公司声称的Mylar UVHPET 背板由 33% 的可回收 PET 制成，使用特殊化学工艺将其分解为单体BHET，然后还可继续用于生产Mylar
合作。即将面世的奥迪Q6纯电动汽车、一汽旗下全系型未来都将采用汉能薄膜太阳能车顶技术。
新能源汽车市场的火爆引燃车载光伏市场。被誉为纯电动汽车续命小棉袄的光伏车顶还吸引了日托光伏、上迈新能源等众多玩家入场
前首富还曾企图用薄膜太阳能芯片打造未来电动汽车的动力核心。不过，由于内部人事调整，汉能的芯造车梦一度停滞不前。
如今，李河君重振旗鼓，将目光锁定车企。其先后与奥迪、一汽、北汽就光伏车顶展开相关
应用和无人车递送应用方面，有巨大的市场潜力。汉能自主研发的薄膜太阳能车顶解决方案，不仅可以大幅提升上述快递交通工具的续航里程，还可以降低充电成本和充电的时间成本。
徐勇非常看好汉能薄膜太阳能技术在
投资公司，蜂网十分看好与汉能的合作。汉能的薄膜太阳能车顶解决方案改变了以充电为主的能源模式，为快递行业想绿色服务转型增添助力。
根据协议，双方将在多方面进行深入的合作，包括快递物流、冷链物流小车的
高效利用分布式发电模式，有效避免了地面电站占地大、储能设备造价高的问题。项目建成后，年发电量为12.3万度，可以满足建筑近10%的用电需求。 除了建筑方面，《证券日报》记者近日还获悉，由汉能GSE与中国恒天TAM公司共同开发的国内首套机场摆渡巴士薄膜太阳能车顶系统，目前已经完成安装，投入使用。
就推出过太阳能版的Prius，太阳能车顶由合作伙伴京瓷提供，输出功率为180W，仅在日本上市，太阳能电池为汽车提供约6公里的续航能力。
亿晶光电管理层换新上任
亿晶光电科技股份有限公司的
。
汉能MiaSole大组件转换率达17.44%
汉能集团旗下美国子公司MiaSole，其制备的商用大尺寸柔性铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能组件(采光面积1.08平方米)，采光面积光电转换
薄膜太阳能车顶产品，包括MiaSol系列柔性组件和GSE系列PowerFlex组件。
所有展品都得到了中国、意大利、澳洲、阿联酋等国代表的称誉，当中以汉瓦及汉墙两款发电绿建产品最受关注。有报告预期
第10届清洁能源部长级会议(CEM10)暨第4届创新使命部长级会议(MI-4)，在5月27日至5月29日于加拿大温哥华召开，全球薄膜太阳能发电领军企业汉能有幸获邀出席会议，成为中国唯一的私营企业代表
一定的电能收益。
此外，汉能在绿色出行方面也下足功夫。除了自身研发的全太阳能动力汽车外，汉能还与奥迪、一汽、北汽、瑞驰等公司签订战略合作，将为其提供薄膜太阳能车顶解决方案，增加电动车续航里程;摩拜
太阳能产业，其应用已经不局限在地面电站或太阳能热水器这类简单的场景中，而是以全新的产品形态渗入到大众的日常生活，给人们带来全新的生活方式与产品体验。
一片薄膜芯片+N种产品
汉能在此次展会中展出的
交通工具可以自己发电吗?现在有了薄膜电池，汽车可以装一个薄膜太阳能车顶，告别充电桩，智慧出行;快递车、共享单车装上这种太阳能电池，可以实现定位与续航;甚至，我们人类自己穿上发电外套，就可以解决移动
互联网时代的充电难题近来，在上海举办的国际太阳能光伏与智慧能源展览会上，一些可穿戴的薄膜发电设备吸引了众多的参观者。
薄膜电池直接利用太阳能辐射发电，由于便于携带和移动、可随时充电，被称为移动能源
，汉能还与摩拜单车、顺丰快递达成合作，为单车、快递车安装薄膜太阳能，实现定位与续航;牵手北汽、一汽等车企，共同研发应用于多个车型的薄膜太阳能车顶，旨在告别充电桩，迎接未来智慧出行的时代。4月份发布的新
中长期来看，则有可能是利好。光伏行业从业者一直都知道，补贴的盛宴迟早有一天将无以为继，所有从业者将直面无补贴的完全市场化的竞争格局，适者生存，不适者淘汰。汉能薄膜发电集团副总裁徐晓华对《华夏时报》记者
，共同研发应用于多个车型的砷化镓薄膜太阳能车顶。同时，汉能还把砷化镓薄膜太阳能电池应用在无人机上，研发出工业级太阳能无人机。在全球范围内，汉能持有的薄膜太阳能领域专利已超过4500项，其中约50%是发明专利。
