索比光伏网讯:近日,《Solar Power World》公布了2016年北美太阳能承包商500强榜单。榜单详细列出了各公司的雇佣人数、主要市场(公用事业、商业、住宅或离网),以及它的主要服务
(EPC,开发者,屋顶承包商,建筑公司或电气分包商)。排名先后取决于企业2015年在北美市场的光伏项目安装量,若该数据相同,则根据累计装机容量。排名前三甲分别是Mortenson Construction
发展搭乘共享服务。在太阳能面板方面,6月底,特斯拉宣布收购全美最大的家用太阳能板制造商太阳城(SolarCity)。25日,根据路透社消息,这一价值28亿美元的全股票收购计划已出现重大进展,并可能在未来
公司尼克斯联合基金总裁吉姆-查诺斯(JimChanos)曾表示,SolarCity的债券收益率高达20%,显示出该公司面临着的财务困境。因此,这笔收购一直饱受外界争议,有分析认为这会拖累特斯拉,甚至被
,马斯克表示将大规模生产储能产品Powerwall,并与太阳城(Solarcity)公司展开合作,利用其生产的高度分布式的太阳能,以此提升能源的可持续性。据中国金融信息网的报道,太阳城公司主营太阳能板的
大规模生产储能产品Powerwall,并与太阳城(Solarcity)公司展开合作,利用其生产的高度分布式的太阳能,以此提升能源的可持续性。据中国金融信息网的报道,太阳城公司主营太阳能板的生产与安装
特斯拉是一家汽车公司还是能源公司?天马行空的小马哥再次刷新着人们的认知!7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉战略的完整计划,马斯克披露了一条重要信息:提供太阳能电力
,并强调,这十年间,太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。从开始的特斯拉,到进军储能,再到太阳城计划,马斯克的野心逐渐显出,远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过是马斯克的一个切入口,这是因为运输
汽车作为入口,是因为运输行业是使用化石燃料最集中的领域,化石燃料能源中的95%驱动着这个星球上所有的人、货物。从马斯克最开始宣传特斯拉,并同步进行太阳城计划时,我们就可以看出,特斯拉的宏伟野心并不是
。截至2016年,没有倒闭的美国汽车企业只有两家:福特和特斯拉。创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为,而创办一家电动汽车公司则是蠢上加蠢!
其次,产量小的车型意味着工厂的规模要更小、更简洁,大多数
自从上个月宣布收购太阳城(SolarCity)以来,特斯拉谋求转型的信念越来越强。在19日低调地将公司域名改为tesla.com后,马斯克在20日又发布了公司的伟大计划。根据这份发展蓝图,特斯拉未来
索比光伏网讯:自从上个月宣布收购太阳城(SolarCity)以来,特斯拉谋求转型的信念越来越强。在19日低调地将公司域名改为tesla.com后,马斯克在20日又发布了公司的伟大计划。根据这份发展
实现。20日,马斯克发布了他的伟大计划第二部分。在最新计划中,马斯克表示特斯拉将转型成为一家可再生能源公司,新的目标包括开发制造可储存电能的太阳能屋顶;拓展电动汽车产品线,生产电动重型卡车和大型
,是因为运输行业是使用化石燃料最集中的领域,化石燃料能源中的95%驱动着这个星球上所有的人、货物。从马斯克最开始宣传特斯拉,并同步进行太阳城计划时,我们就可以看出,特斯拉的宏伟野心并不是我们想象的那样简单
特斯拉。创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为,而创办一家电动汽车公司则是蠢上加蠢!其次,产量小的车型意味着工厂的规模要更小、更简洁,大多数工序要靠手工完成。在没有形成规模效应之前,我们无论生产何种车型
集中的领域,化石燃料能源中的 95% 驱动着这个星球上所有的人、货物。 从马斯克最开始宣传特斯拉,并同步进行太阳城计划时,我们就可以看出,特斯拉的宏伟野心并不是我们想象的那样简单。如今,马斯克终于正式
拿任何人的钱来冒险因此,只能用我自己的钱。历史上成功的汽车初创企业寥寥无几。截至 2016 年,没有倒闭的美国汽车企业只有两家:福特和特斯拉。创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为,而创办一家电动汽车公司