国内动力电池回收

、无害化”处理。废旧锂电池处理生产线为积极响应国家新能源汽车行业健康发展，推进公司新能源汽车动力蓄电池回收利用项目管理，2022 年 3 月，公司正式启动《废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单

分工负责)16. 推动资源循环利用产业深度发展。推动工业废弃物循环利用，开展废旧动力电池循环利用试点建设，依托我市新能源汽车配套产业基地优势，重点推动辽源动力电池回收及梯次利用生产线建设项目，着力解决
动力电池回收处理难问题。加快构建循环型工业体系，加快传统产业优化升级，钢铁、水泥等传统行业拓展产品制造、能源转换、废弃物处理消纳及资源化等功能，提高资源产出率和综合竞争力，重点推动巨晟轻合金年产10

循环利用，开展废旧动力电池循环利用试点建设，依托我市新能源汽车配套产业基地优势，重点推动辽源动力电池回收及梯次利用生产线建设项目，着力解决动力电池回收处理难问题。加快构建循环型工业体系，加快传统产业优化

。综合研判，“十四五”期间我市制造业处于质量变革、效率变革、动力变革的关键期，数字赋能、智能提升、绿色低碳的加速期，提升产业基础高级化、产业链现代化水平的攻坚期，加快承接产业转移、主动融入国内国际双循环
电池。加快氢燃料电池、全固态锂电池、石墨烯电池等技术研究和产业化，开展先进模块化动力电池技术攻关。加大正负极、电解液、电池管理系统、电池回收与再利用等领域优势企业引培力度，促进动力电池与材料、零部件、整车

整体布局，坚持系统性思维、一盘棋谋划，牢牢守好发展和生态两条底线，统筹发展和安全，以供给侧结构性改革和数字化改革为引领，以科技和制度创新为动力，以能源结构调整和产业结构优化为关键，兼顾经济发展
二氧化碳排放确保完成国家下达指标，为实现碳达峰奠定坚实基础。“十五五”期间，全省产业结构、能源结构、交通运输结构、建筑结构调整取得重大进展，低碳产业规模迈上新台阶，重点用能行业能源利用效率达到国内

吉利的野心并不止于此。以当前公开的资料来看，吉利科技在新能源产业链上的布局并不局限于动力电池，乃至包括了原材料、模组、电池包、电池回收利用、电池租赁等领域，逐步打造新能源产业链生态闭环。02、车企下场
、长城、蔚来、比亚迪，国外企业大众、宝马、通用、特斯拉、丰田等主机厂均有意图或动作表示下场造车。其中，国内方面，2018年蜂巢能源从长城独立出来，专注于新能源汽车动力及储能电池系统研发生产和销售。根据

风力发电成套系统等新能源电力装备。打造新能源汽车产业体系，加快推进整车研发和整零密切协同，加速动力电池、电机、电控等关键零部件配套产业发展，完善充(换)电基础设施、动力电池回收利用体系，引导整车企业开展
产业政策和产能置换要求。全面排查在建项目，对能效水平低于本行业能耗限额准入值的，按有关规定停工整改，推动能效水平应提尽提，力争全面达到国内先进水平。严格控制新建项目，原则上能效达到先进值水平。深入挖掘存量

、市场监管局等按职责分工负责）（八）废旧动力电池循环利用行动完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车动力电池信息溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业通过自建