可持续航空燃料

、DFDS、SAS 用途：公共汽车和卡车用氢，航运和航空用电子燃料(来自绿色氢和捕获的二氧化碳) 氢气产量：未说明，但每年将生产25万吨可持续燃料。 预计成本：未说明 计划完成日期：2030年

％左右。这种产业结构结合化石燃料的广泛使用，共同造成了我国碳排放结构高度集中的特征。 portant;" alt="" / 图丨国泰君安证券研究［6］ 从各细分行业碳排放结构上看，我国碳排放主要
，就可以持续的超额排放。这与减少温室气体排放的根本目标显然背道而驰。 举例来说，盖茨在一次接受媒体采访时曾直言，他每年花费700万美元以抵消他个人的碳足迹，其中就包括为私人飞机购买低碳燃料［8］这个行为

、Maersk、DSV Panalpina、DFDS、SAS 用途：公共汽车和卡车用氢，航运和航空用电子燃料（来自绿色氢和捕获的二氧化碳） 氢气产量：未说明，但每年将生产25万吨可持续燃料。 预计成本

越来越多的可持续航空燃料，包括被称为电子燃料的合成低碳燃料;FuelEU海事倡议将通过对停靠欧洲港口的船舶使用能源的温室气体含量设定最高限额，以促进可持续海运燃料和零排放技术的应用。 成员国对能源税收

水平，建立健全绿色低碳循环发展经济体系，为经济社会可持续发展提供资源保障。 (二)工作原则。 坚持突出重点。以再利用、资源化为重点，提升重点区域、重点品种资源回收利用水平，大力提高重点行业、重点领域资源
水平，推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展，推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。培育专业化再制造旧件回收企业。支持建设再制造产品交易平台。鼓励企业在售后服务

零部件）、轻工（绿色食品）。 静海区重点发展新能源（动力及氢燃料电池、资源循环利用、高效节能）、新材料（先进钢铁材料、先进有色金属材料）、装备制造（智能制造装备、航空装备）、生物医药（生物药、现代中药
线落地。引入氢燃料电池关键材料企业，研发长寿命高分子质子交换膜，发展高性能碳纤维纸等气体扩散层基材。推进太阳能光伏硅材料扩大产能，加快发展铜铟镓硒等太阳能薄膜电池材料。 河东区重点发展新一代信息技术

经济发展带来哪些挑战? 张志强：在碳达峰、碳中和语境下，产业结构调整有新的内涵。首先是必须追求产业结构的低碳化。以往基于化石燃料的高碳产业结构应按照碳排放水平进行重新调整，对于高碳排放的电力、钢铁
工业革命以来以化石燃料为基础的能源消费结构，而且需要创造新的行业和产业盈利模式。发达国家利用自身技术优势和标准优势，通过设置市场壁垒、征收碳关税等手段，能够不断保持自身的领先优势。例如，今年欧盟试图

、碳中和会对我国经济发展带来哪些挑战? 张志强：在碳达峰、碳中和语境下，产业结构调整有新的内涵。首先是必须追求产业结构的低碳化。以往基于化石燃料的高碳产业结构应按照碳排放水平进行重新调整，对于高
，不仅需要颠覆工业革命以来以化石燃料为基础的能源消费结构，而且需要创造新的行业和产业盈利模式。发达国家利用自身技术优势和标准优势，通过设置市场壁垒、征收碳关税等手段，能够不断保持自身的领先优势。例如

全国重要的新能源及新能源装备制造基地，全力构建新能源产业发展新格局。 (二)发展目标。 到2025年，新能源及相关产业增速、质量和效益更加协调，结构更趋合理，动力更为强劲，发展方式更可持续，新能源
压缩空气储能等储能技术开展商业化示范应用。 2.推动氢能产业发展落地示范。培育氢能产业，加快推进电解水制氢试点，有序推动制氢产业基础设施建设，谋划制氢、氢存储、氢运输、加氢站、氢燃料电池五位一体的