出租车
，充分利用宜昌广汽乘用车基地发展新能源汽车研发制造，加强新能源汽车产业链建设，大力推进新能源公交和新能源出租车更新换代。加大充电设施建设，到2025年，全市充电桩达到2.6万个。加快城乡用能变革。积极
，绿色建筑占新建建筑比例超过50%。铁路货运量占全社会比重达到44%，城市新能源公交车、清洁能源出租车占比分别达到63.3%和51.5%。公共机构人均综合能耗、单位建筑面积能耗较2015年分
交通运输领域的推广和使用，以城市公交、出租车、市政车辆为重点，大力推广节能和新能源汽车，进一步提高清洁燃料车辆的占比。积极推进运输结构调整，推动大宗物资运输进一步向铁路转移。进一步提升铁路电气化水平
机动车辆电动化，到2025年，公交车、出租车、分时租赁车辆、环卫运输车等城市服务车辆基本实现电动化，逐步推动工程车实现电动化，试点示范氢燃料电池汽车应用。创建绿色供热系统，逐步转变供热格局，不再新增独立燃气
沪路换电站位于无锡市长途汽车站停车厂内。首批服务车辆为滴滴网约车。按照规划，2022年，双方将合作建设不少于15座协鑫电港换电站，满足无锡市1500台网约车及出租车的换电需求
汽、浙江峘能聚焦出租车及网约车换电场景，在河北、内蒙、浙江、江苏、四川、贵州等重点城市联合推广不少于8000台S50换电版车辆，预计三年内联合推广该车型将突破30000台。 当下，国家换电产业政策
设充换电站，优先推进县域内公务用车、公交车、出租车使用电动车，推广新能源汽车在旅游景区和特色小镇的应用。探索建立车桩站联动、信息共享、智慧调度的智能车联网平台，推动新能源汽车成为农村微电网的重要组成部分
奖项。 今年3月31日，协鑫能科在北京发布移动能源战略布局方案，携手中金资本设立了国内首支百亿碳中和产业基金，聚焦重卡、轻卡、网约车、出租车等重点换电场景，倾力打造协鑫电港出行电动化能源生态平台
东风乘用车共同开发示范城市，批量投放换电出租车。同时，协鑫能科也将与东风商用车在未来5年内销售10000台以上东风商用车车型电动重卡，建设超过200座换电站。
协鑫能科与东风商用车战略合作
协鑫电港与东风乘用车E70换电版出租车、东风商用车鲲跃携手，对全面推动换电出租车、换电重卡的规模化应用，构建低碳交通生态圈意义重大。
李玉军
协鑫能科移动能源事业部总经理
换电产业体量巨大、产业链
的态度。老家在河南省安阳市汤阴县仁谷镇的牛师傅，目前在广州开出租车，每月收入8000~9000元，儿子也在广州开出租车，媳妇、孙子在家乡。他在村里的三层房子有200平方米的屋顶，不少亲戚朋友劝说他装
新车型正式在重庆蔡家生产基地量产下线。公司还官宣，除已量产的80v外，力帆科技今年还将再推出两款换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场。
60S是一款面对出租车市场的换电型轿车
，80X则是一款大型换电SUV，主要针对公务用车客户。此外，还将陆续推出多款适应市场需求的换电新车型。9月22日，首批100辆力帆枫叶80V换电出租车正式交付运营。
这不仅意味着重庆出租车市场将迎来换能
