再生纤维

一体化塑料边框解决方案，为中心提供绿色电力。中心地面铺设的地毯采用杜邦 Sorona 纤维织造，这种纤维的原料中有37% 来自可循环再生的植物，从而能有效减少对石油和石化产品的依赖。合作区域内会议室

，石油这种矿物燃料是不能再生的，用一点就少一点，总有一天要用完。据科学家们预计，目前世界上已探明的石油储量将于2075年左右被采尽。因此，汽车将会出现挨受饥饿的危险，人类将面临着能源的挑战。从另一方面
来说，石油本身就是一种宝贵的化工原料，可以用来制造塑料、合成橡胶和合成纤维,把石油作为燃料烧掉了，不但十分可惜，而且还污染了人类赖以生存的环境。解决这个难题的唯一可行办法，就是加紧开发新能源。而太阳能

功率，并且还有再生制动功能。Eve的车身是由TeXtreme碳纤维打造的，重量只有661磅，轮毂也是有碳纤维和铝制成的，意味着它们同样也很轻，该车是Sunswift设计的第五代太阳能汽车，最初是为

Organized Industrial Zone,由两家土耳其企业组成的合伙企业负责建设。这两家企业分别是从事纤维业务的土耳其BESLER Tekstil san.ve Tic.公司和从事钢铁和铝业务的
工业园区，1986年开放后，共有950多家公司入住。工业园区整体的用电量达8600万kWh/月，为了用可再生能源满足其中的部分电力，从2012年开始导入光伏发电设备。 据阿特斯介绍，此次的百万瓦级光伏电站是该公司迄今为止向土耳其提供太阳能电池板规模最大的一次。

包装将成为历史由纤维素衍生的包装将之取代。植物纤维衍生的包装产品可以百分之百生物降解，未来其将成为一种常规物品，淘汰掉石化包装。　　预测八：癌症治疗的毒副作用将变得非常小药物开发研制将会更加精确，结合
技术发展速度快、创新快、未来影响力空前，同时能对经济产生重要影响，具有破坏经济结构的潜力。而在这份报告中露脸的技术，分别是：移动互联网、脑力工作自动化、物联网、云技术、高级机器人、自动/半自动驾驶汽车、下一代基因技术、能源储存、3D打印、高级材料、高级油气开发和可再生能源。

了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达
燃料加入到气球中。由于燃料不足，波特兰萌生了一个想法能否使用可再生能源来实现这样的环球飞行。他和瑞士洛桑联邦理工大学取得了联系，之后便找到了安德里。 　　1958 年出生的波特兰，一直在三条平行的

了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达
此前热衷的热气球探险。1999年，波特兰正要进行人类第一次热气球的环球飞行。当时他需要将约4吨燃料加入到气球中。由于燃料不足，波特兰萌生了一个想法能否使用可再生能源来实现这样的环球飞行。他和瑞士洛桑

。清洁能源是指在发电过程中对空气、土壤和海洋等不会造成任何污染的能源，包括风能、太阳能、水能等可再生能源及通过新技术对传统化石能源的再利用等，具有资源潜力大、环境污染低和可持续利用的特点。寻求和开发利用环保
，根据本国国情制订政策和措施，研究、促进、开发和使用可再生能源技术、二氧化碳固碳技术和绿色创新技术来提高能源利用率以及增加新能源和可再生能源的比例嵋J。为此，美国、日本、欧盟等国从本国实际出发，制定和

可再生能源和创新运输解决方案做出卓著贡献。皮卡德指出：阳光动力号兼具科学及创新意义，同时也具有一定的哲学意义，它将提升社会大众共同保护地球资源的意识。而拜耳与其坚守的科技优化生活的企业使命，更为这架
/碳纤维复合材料和高性能透明聚碳酸酯薄片。尽管驾驶舱体比第一架原型机大许多，但重量几乎没有增加。银色涂层在驾驶舱外部，拜耳材料科技的硬质聚氨酯泡棉塑料被应用于电池隔热，还提供用于覆盖大部分机身的银色涂层的