光伏高速
济南的全球首条光伏高速公路要拆了?最近一则网帖让这条光环满满的网红路再次引发关注。从通车不久出现疑似偷盗光伏面板事件、再到破损裂缝问题，通车8个多月来，争议不断的光伏高速公路发生了什么，又将去向何方
?就此，本报进行了实地调查并独家对话光伏高速公路核心研发人员。
中间车道上的光伏路面已拆除
【拆除之问】
光伏路面并非要拆而是改造
8月15日，记者驱车前往南绕城高速实地调查。这段约1
8月18日消息，8月17日，有网友爆料称济南南绕城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，大众网记者驱车前往济南市南绕城高速进行探访。根据高速公路上的提示，光伏路段的确正在进行维修。记者在现场看到，1公里左右的试验路段已被隔离，并设有警示牌，提醒过往司机谨慎驾驶。原本的光伏路面区域，已经露出了水泥部分，很多工人正在光伏路面上进行作业施工。 光伏路面是否像网友所说正在拆除?大众网记者采访了
日前，有热心网友反映，落户济南不足一年的全球首条光伏高速公路疑似已被拆除。16日上午，记者进行了实地探访，这条曾经光环满满的光伏高速公路，究竟经历了什么?
16日上午，记者沿济南南绕城高速
工人正在光伏路面上进行作业施工。
那么，正在进行的施工，真的像网友说的那样，是对光伏路面进行拆除吗?带着疑问，记者询问了现场工作人员，据介绍，这条光伏高速公路由齐鲁交通发展集团投资建设，施工
，加快制定分布式能源微电网项目技术规范，分布式能源微电网项目可接入地区配电网，并与公共电网友好互动，减轻电网调峰负担。 6月27日，中国造全球第一条光伏高速公路，电动汽车可一边行驶一边充电。济南南绕城
板有着得天独厚的空间优势。另外，多数污水厂是地方国有企业，业务持续性有保障。 交通(非路面) 除了大家所知光伏高速公路，其实，在高速上，其他空间也可以安装光伏电站，比如隔音墙、高速服务区
〔2018〕23号广西壮族自治区能源局广西壮族自治区国土资源厅关于规范我区光伏发电站用地管理的通知》 济南南绕城光伏高速公路运行半年破损多如牛皮癣 5月份，全国太阳能发电受日照时数下降影响，增速放缓
路面正在更换施工中
2017年12月28日，我国自主研发的全球首段光伏高速公路在济南通车发电，引发世界关注。该光伏公路占据两个车道，总长度1080米。(齐鲁晚报齐鲁壹点记者 周青先 摄
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此前，2017年12月28日下午，我国首个承载式光伏高速公路试验段正式建成通车。据了解，这也是世界首次将承载式光伏路面技术应用到通行要求最为严格的高速公路上。
在济南南绕城高速公路
正在更换施工中。 2017年12月28日，我国自主研发的全球首段光伏高速公路在济南通车发电，引发世界关注。该光伏公路占据两个车道，总长度1080米。（齐鲁晚报齐鲁壹点记者 周青先 摄） 来源：齐鲁壹点
，按照前4个月的节奏来计算，10GW的分布式指标将在5月底就已用光。 对于限制光伏新建规模，严虎表示，光伏行业发展虽然是由大型地面电站逐步转向分布式，但是分布式光伏实施有一个过程，2017年分布式光伏高速
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当然，最厉害的还是光伏高速公路，新能源汽车可以实现边走边充电。有研究数据显示，中国的一半公路铺上光伏板，年发电量将=10个三峡，能满足全国所有家庭生活用电!
除了已建成的济南光伏公路
，2022年，全长161公里的浙江杭绍甬高速路段的超级光伏高速也将通车。
九省在行动
2018年2月12日，交通运输部办公厅发布《交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知
