光伏高速公里

2017年12月28日下午2点，我国自主研发的全球首段光伏高速公路，在济南亮相。该光伏公路占据两个车道，总长度1080米，表面是像毛玻璃一样的半透明材料，可使阳光通过，利用太阳能技术将光能转换成电能
，预计年发电量为100万千瓦时。更厉害的是，其路面下预留电磁感应线圈，未来电动汽车可以在路上边跑边充电!目前这段光伏路面发的电已与充电桩相连，实现并网发电。那么，这条光伏高速公路发的电都去了哪儿？到底

，这条光伏高速公路发的电都去了哪儿?到底能赚多少钱?对此，记者了采访中国网济南供电公司相关负责人。记者了解到，此次投运的高速公路光伏路面段长度为1.08公里，两车道共安装光伏组件5184块，总敷设面积
光伏高速公路的上网电价由政府补贴和标杆电价组成，总计为0.85元/千瓦时，也就是说这条光伏路段每年靠卖电的收入就是0.851010000=85.85万元。按此条光伏路的发电状况计算，每平方米一年的发电量约

。尽管光伏高速只有1公里长，尽管尚处试验阶段，但在齐鲁交通董事长徐春福看来却是，山东新旧动能转换的重大探索性创新，是交通行业与新能源产业进入实质性融合发展的标志，将为我国智慧交通和绿色能源开辟全新
公路1公里造价高达500万欧元。此次中国的光伏高速一公里路的投建成本会比国外降低一半以上，可即使如此，光伏高速的造价仍然价值不菲，何况光伏高速也面临着太阳能电池板发电效率不高的产业瓶颈。如果以传统的

、提高了出行效率。如果把两者结合起来会起什么样的“化学反应”呢？近日，在山东济南问世的“中国首条光伏高速”吸引了人们的目光，这段全长仅约1.12公里的试验路段向人们展示，现代道路交通系统正在悄然发生
“中国首条光伏高速”试验路段开通仪式现场中新社发“太阳能光伏”和“高速公路”是我们在社会生活中经常接触到的。前者直接把太阳光转化为电力，为人们提供了新型绿色能源；后者则极大地变革人们的出行方式

是绝缘层。根据媒体报道，光伏高速公路开通后，主管部门和技术部门每天检查，并宣称自从开通以来，运行正常，光伏路面没有任何异常。但工作人员在1月2日的巡查中发现了路面遭破坏。随后相关新闻成为网络热点。齐鲁
交通发展集团相关负责人告诉中国之声记者：不是像网上传的传得那么恶劣，传得太厉害，只有一小条绺。反正是受损了，但是具体不知道是偷了还是怎么着的。我们已经报警了，公安部门已经开展调查。光伏高速公路被破坏的

磨砂玻璃做成的马赛克，灰白色，用手触摸地面，摩擦力更大。它的厚度约3厘米，内部结构像三明治：上层是透光混凝土路面，能够融化冰雪;中层是能吸收阳光发电的光伏板;底层是绝缘层。根据媒体报道，光伏高速
记者：不是像网上传的传得那么恶劣，传得太厉害，只有一小条绺。反正是受损了，但是具体不知道是偷了还是怎么着的。我们已经报警了，公安部门已经开展调查。 光伏高速公路被破坏的照片显示，现场被切割

，光伏高速公路开通后，主管部门和技术部门每天检查，并宣称自从开通以来，运行正常，光伏路面没有任何异常。但工作人员在1月2日的巡查中发现了路面遭破坏。随后相关新闻成为网络热点。齐鲁交通发展集团相关负责人告诉
中国之声记者：不是像网上传的传得那么恶劣，传得太厉害，只有一小条绺。反正是受损了，但是具体不知道是偷了还是怎么着的。我们已经报警了，公安部门已经开展调查。光伏高速公路被破坏的照片显示，现场被切割