光伏高速公里
工作人员回应，该路面正在进行技术升级改造，并非拆除工作。
然而，关于该光伏高速的现状，近日，有相关媒体实地考察获悉，这段原本约1公里长的光伏路面之前铺在一条行车道和应急车道上，如今，行车道的光伏面板
据相关媒体报道，曾经的网红光伏高速路已所剩无几!
这条曾经红火一时的网红光伏高速路正是济南南绕城高速。在2017年12月27日，由齐鲁交通发展集团投资建设的，世界首条高速公路光伏路面试验段在济南南
公里，将作为封闭测试场地独立运营，拥有多项互联网化、数字化技术来支撑自动驾驶试验车运行。
有不少业内人士据此推测，此路段情况与此前传出的第二条光伏高速试验场地相吻合，或将配套建设光伏面板，未来也可为
在济南的南绕城高速上，有被誉为全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段网红公路已所剩无几。此前，曾有媒体报道称拆除是为了升级重装，建设方则表示对此
的沸沸扬扬的光伏高速公路，甚至比光伏路面更加大胆，听起来更加天方夜谭。
随着英国可再生能源投资公司雄心勃勃的提出光伏铁路计划，宣布光伏铁路正式入场。他们计划将在全球铁路枕木上安装吉瓦规模的
太阳能光伏发电系统。这样的一个计划对于光伏发电应用来说又是一个大胆的尝试。2018年6月就开始，德国1000公里铁轨上已经开始安装200兆瓦光伏系统，此项工程将在2019年完工，并到2022年扩展至
领域的探索也走到了世界前沿。去年底，国内首段光伏公路正式通车，该段公路是济南的一段高速公路，总长1.1公里。我国在济南的光伏高速公路创造了多个纪录，无论是在造价成本还是在发电效率方面都走在了世界前沿
第一条太阳能公路在荷兰问世，该条公路长度仅70米，只允许行人和自行车上路;2016年，法国首条由太阳能电池板组成的公路建成并进行试运营，这条太阳能公路全长1公里。
而与国外相比，我国在光伏公路这一
，这条太阳能公路全长1公里。 而与国外相比，我国在光伏公路这一领域的探索也走到了世界前沿。去年底，国内首段光伏公路正式通车，该段公路是济南的一段高速公路，总长1.1公里。我国在济南的光伏高速公路创造了
在某一时刻中
一分钟 世界上最漂亮的太阳能电站新克里多尼亚之心成形了
一分钟 你的光伏电站并网了
一分钟 我国的济南光伏高速公路通车了
对于其他各个行业来讲，一分钟我们能做
能带领战斗机巡航祖国43000平方公里的空域
一分钟 中国人新建改建596.66米的公路
一分钟的努力 汇聚中国力量
不积跬步，无以至千里
不积小流，无以成江海
千千万万普通光伏人最伟大
2017年底，一组关于济南南绕城高速的新闻占据了各大媒体的头版，一排毛玻璃样的的路面材料引起了全球的关注。为什么小小的路面材料能够引起如此广泛的关注呢?因为这短短的1.08公里的特殊路面，很有可能
。
敢于第一个吃螃蟹的人叫张宏超，山东济南人，同济大学最年轻的博士生导师。他参与研究的这块特殊材料板，就是被盗光伏路面的主要组成材料。
900公里之外的山东济南，有关人员正在运用这种材料板
济南的全球首条光伏高速公路要拆了?最近一则网帖让这条光环满满的网红路再次引发关注。从通车不久出现疑似偷盗光伏面板事件、再到破损裂缝问题，通车8个多月来，争议不断的光伏高速公路发生了什么，又将去向何方
?就此，本报进行了实地调查并独家对话光伏高速公路核心研发人员。
中间车道上的光伏路面已拆除
【拆除之问】
光伏路面并非要拆而是改造
8月15日，记者驱车前往南绕城高速实地调查。这段约1
日前，有热心网友反映，落户济南不足一年的全球首条光伏高速公路疑似已被拆除。16日上午，记者进行了实地探访，这条曾经光环满满的光伏高速公路，究竟经历了什么?
16日上午，记者沿济南南绕城高速
顺行至光伏路面试验段。现场可以看到，长约1公里左右的试验路段已基本被隔离墩围挡，并设有警示牌，提醒过往司机此处正在施工谨慎驾驶，原本的光伏路面区域，有的被铺上黄沙，有的已经露出沥青色地面，三三两两的
〔2018〕23号广西壮族自治区能源局广西壮族自治区国土资源厅关于规范我区光伏发电站用地管理的通知》
济南南绕城光伏高速公路运行半年破损多如牛皮癣
5月份，全国太阳能发电受日照时数下降影响，增速放缓
330片单晶硅太阳能电池板所组成的，凭借着太阳能充电，它的最高时速可达140公里，能够拉动重达748公斤的货物。续航里程仅有29公里
