光伏路面

测试的中巴车，路面好不好，司机说了算。司机：车速现在是100多公里/每小时，路面的感觉和平常高速一样，刹车距离和正常路面一样。路面可将太阳能转化成电能准确的说，这种路面的全称是承载式高速光伏路面
充电，再也不用担心电池不够用了。预留端口用于接入拥堵等信息这段光伏路面不只是将太阳能转化电能上网这么简单，预留的信息化端口未来还可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据，成为

太阳能转化成电能准确的说，这种路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面
电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用担心电池不够用了。预留端口用于接入拥堵等信息这段光伏路面不只是将太阳能转化电能上网这么简单，预留的信息化端口未来还可接入各种信息

正常路面一样。路面可将太阳能转化成电能准确的说，这种路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光
了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用担心电池不够用了。​预留端口用于接入拥堵等信息这段ink"光伏路面不只是将太阳能转化电能上网这么简单

通过太阳光发电；最后一层则为绝缘层，可起到隔绝湿气的作用。目前该路面已实现并网发电，而且这段光伏路面发的电已经连接充电桩。光伏公路的现身让人们看到了光伏的广大应用前景，特别是在新能源汽车飞速发展的时代

光伏组件，可以通过太阳光发电；最后一层则为绝缘层，可起到隔绝湿气的作用。目前该路面已实现并网发电，而且这段光伏路面发的电已经连接充电桩。光伏公路的现身让人们看到了光伏的广大应用前景，特别是在新能源汽车

2017年12月13日，济南绕城高速公路南段，施工人员正在铺设光伏路面，地面上一个个白色方格下方就是太阳能电池。预计今年12月底正式竣工的济南南绕城高速，将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的

预计今年12月底正式竣工的济南南绕城高速，将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。光伏高速路面分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是透明混凝土;中间层铺设的是光伏电池发电组件可以利用阳光

公路落地中国12月底，济南南绕城高速将正式通车，成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。这意味着，未来公路变成充电宝，一边开车一边充电将实现。图：全球首条光伏高速公路具体来讲，就是该路面使用一种
被称为承载式光伏路面的技术，即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。高速路面可分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”，不仅能承载小型电动汽车的行驶，还要能承载中型货车

【技术】无线充电技术已较为成熟央视称，目前济南南绕城高速路面已实现并网发电，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超表示，通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面