光伏动力汽车
发展薄膜太阳能电池、高效晶体硅太阳能电池及组件、新型太阳能电池、太阳能并网发电、太阳能玻璃、太阳能光热利用、太阳能光伏建筑一体化(BIPV)及太阳能-LED光电产品等。
3、核能。
重点发展核电配套
焚烧炉排和烟气处理装备及其他生物燃料等。
6、储能电站。
重点发展储能材料、储能装备、储能电站建设及应用(技术)等。
7、新能源汽车。
重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等
侧重点不同2016年7月1日，汉能一口气发布了四款全太阳能动力汽车，汉能控股集团董事局主席兼CEO李河君夸下海口，称将在3年之内实现汉能太阳能汽车的量产。如今一年半时间快过去了，汉能和李河君能否实现
自己的诺言？无论3年之内量产的诺言能否实现，通过近来汉能的动作就可以发现，对于造车，汉能和李河君是认真的，起码比那些只停留在PPT里的造车计划强。汉能全太阳能动力汽车Hanergy Solar R（图片
索比光伏网讯:12月15日，在北京汉能总部召开的绿色中国汉能生态城市综合解决方案发布会上，低调了小半年的汉能难得又高调一次。汉能薄膜发电集团与北汽新能源、中国船舶工业集团第六〇五研究院、海尔、浪潮
新能源。历史如此地相似。一年半前，也是在奥林匹克森林公园北园的汉能总部，汉能创始人、汉能控股集团董事局主席李河君驾驶着汉能出产的SolarR全太阳能动力汽车绕场一周。在跨界造车成了烧钱代名词的语境下，汉能
索比光伏网讯:12月15日，在北京汉能总部召开的绿色中国汉能生态城市综合解决方案发布会上，低调了小半年的汉能难得又高调一次。汉能薄膜发电集团与北汽新能源、中国船舶工业集团第六〇五研究院、海尔、浪潮
新能源。历史如此地相似。一年半前，也是在奥林匹克森林公园北园的汉能总部，汉能创始人、汉能控股集团董事局主席李河君驾驶着汉能出产的SolarR全太阳能动力汽车绕场一周。在跨界造车成了烧钱代名词的语境下，汉能
智慧交通，绿色出行的合作框架内，推进汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设、农业光伏扶贫、特色小镇建设等领域开展全方位合作，拓展薄膜太阳能技术在住与行领域的应用
+薄膜太阳能的创新合作模式，打造薄膜太阳能屋顶+汽车充电桩+新能源汽车综合一体的特色小镇;并在农业跨界、光伏扶贫领域进行合作。
司海健在签约仪式上表示，汉能成功牵手北汽新能源，是薄膜太阳能技术与自主
彻底绑在了一起。2006年，李河君当选全国工商联新能源商会会长，这让李河君开始接触当时风头正劲的光伏行业。最初，李河君认为光伏发电成本与水电成本根本没有可比性，但是光伏产业的技术迭代速度让李河君改变
索比光伏网讯: 因为几乎偏执的冒险，软银的孙正义与汉能创始人李河君，都被视作疯子。 而在他们看来，自己无非是找到了开启未来的秘钥。 20年前，孙正义在质疑中，疯狂押注移动互联网，如今又在一片惊呼中
超级电网构想：使各国光伏等发电电力相互融通，利用海底电缆连接亚洲以及世界各地的电网。 他构想出两条路线：一条是从蒙古经由中国和韩国，另一条则从蒙古经由俄罗斯，最终都到日本并网。孙正义将这两条路线合称
大亨孙正义，为本国的能源危机担忧。为此他提出亚洲超级电网构想：使各国ink"光伏等发电电力相互融通，利用海底电缆连接亚洲以及世界各地的电网。他构想出两条路线：一条是从蒙古经由中国和韩国，另一条则从蒙古
李河君，也在为中国能源环境的未来，探索破局之道。孙正义超级电网的思路是集中，而李河君则在探索分散的可能性。2016年7月2日，北京奥森公园，汉能研发的四款全太阳能动力汽车亮相于观众。在投入数百亿元之后
新能源商会会长，这令他开始接触当时风头正劲的光伏行业。
现代科学诞生以来，人类从未停止利用太阳能的探索。自从1954年第一块硅太阳能电池被发明后，到2005年时，晶体硅在太阳能光电池市场占到95%以上的
份额。
最初，李河君对很多投资光伏的企业家充满不解：光伏度电成本3块多，水电一毛多，两者如何竞争?但光伏产业的技术迭代速度让他改变了看法：“通过三到四年的思考和观察，我明白，太阳能是真正的大能源，是
索比光伏网讯:11月6日至17日，新一轮联合国气候变化会议就《巴黎协定》的实施细则展开进一步商讨。这个气候协定寻求在本世纪结束化石燃料时代，转向风能、太阳能和其他清洁能源。中国的领导作用成为全球瞩目
全球最大的新能源汽车市场，其中包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。据中国汽车工业协会统计，去年全国共销售50.7万辆新能源汽车。中国暂停扩大传统汽油车产能，目标是到2020年将新能源汽车
