交通系统
的低碳生态城市规划建设评价指标体系，并加大生态保护和建设力度，完善绿道网络，着力建设城市步行、自行车绿道，加快城市轨道交通系统建设。惠州市还将加强新建建筑节能工作，严格落实重点建筑节能环保要求
建设城市步行、自行车绿道，加快城市轨道交通系统建设，积极发展大容量地面公共交通。（市住房和城乡规划建设局、发展改革局、交通运输局）4．加大生态保护和建设力度，构建由区域绿地、风景名胜区、城乡公园、河湖
城市规划建设评价指标体系，并加大生态保护和建设力度，完善绿道网络，着力建设城市步行、自行车绿道，加快城市轨道交通系统建设。惠州市还将加强新建建筑节能工作，严格落实重点建筑节能环保要求。从今年起，惠城区
指导城市发展建设，保持城市自然通风廊道和排涝系统统畅。（市住房和城乡规划建设局、国土资源局、环保局、林业局、海洋渔业局、水务局、气象局）3．完善绿道网络，着力建设城市步行、自行车绿道，加快城市轨道交通系统
，建立符合惠州实际的低碳生态城市规划建设评价指标体系，并加大生态保护和建设力度，完善绿道网络，着力建设城市步行、自行车绿道，加快城市轨道交通系统建设。 惠州市还将加强新建建筑节能工作，严格落实重点
比照能源互联网的五个支柱：向可再生能源转型；以建筑为单位的小型电站；扩展到所有基础设施上的能源生产和储存；充电式交通系统从互动式电网中获取电能；能源互联网。西藏发展能源互联网的优势主要体现在可再生能源生产和使用
（特别是太阳能）上，存在的不足方面包括能源储存、充电式交通系统和能源互联网。总的来看，西藏在发展能源互联网方面基本处于刚起步的初级阶段，距离最终目标尚远。如果西藏未来要迈向能源互联网，下一步的重点就是
可能性，就要比照能源互联网的五个支柱：向可再生能源转型；以建筑为单位的小型电站；扩展到所有基础设施上的能源生产和储存；充电式交通系统从互动式电网中获取电能；能源互联网。西藏发展能源互联网的优势主要
体现在可再生能源生产和使用（特别是太阳能）上，存在的不足方面包括能源储存、充电式交通系统和能源互联网。总的来看，西藏在发展能源互联网方面基本处于刚起步的初级阶段，距离最终目标尚远。如果西藏未来要迈向
二十年，中国将迎来城市轨道交通的第二轮大发展，此轮发展集中在二三线城市。参会的易事特轨道交通系统电源事业部副总监李红桥表示，作为不断追求卓越的电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，易事特将致力为我国
系统，机电设备占轨道交通系统工程总造价的40%左右。据不完全统计，2013年中国城市轨道交通机电设备（含安装）公开招标高达400次，涉及金额达540亿元。市场预测，2014年中国城市轨道交通机电设备（含安装
二十年，中国将迎来城市轨道交通的第二轮大发展，此轮发展集中在二三线城市。参会的易事特轨道交通系统电源事业部副总监李红桥表示，作为不断追求卓越的电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，易事特将致力为我国
机电设备的采购市场越发旺盛。城轨交通机电设备主要包含低压配电照明系统、火灾报警系统、车站机电设备监控系统、环境控制系统、给排水系统、电梯系统、屏蔽门系统和门禁系统等8个子系统，机电设备占轨道交通系统工程总
，而未来十到二十年，中国将迎来城市轨道交通的第二轮大发展，此轮发展集中在二三线城市。参会的易事特轨道交通系统电源事业部副总监李红桥表示，作为不断追求卓越的电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，易事特
系统等8个子系统，机电设备占轨道交通系统工程总造价的40%左右。据不完全统计，2013年中国城市轨道交通机电设备（含安装）公开招标高达400次，涉及金额达540亿元。市场预测，2014年中
