中民来

现状、改革实施主体模糊化等问题，反映了顶层设计对旧体制破除的不坚决不彻底。越来越多的有识之士认为，这是新电改顶层设计中的缺憾。在改革实践中，这些缺憾也成为了阻碍改革顺利推进的掣肘。当前，部分省份对待
，发电企业面临激烈的市场竞争。不难想象，这些部门与企业会对新电改采取什么样的态度。前几年来，在推动实施电力直接交易的过程中，改革者深刻体会到了那种揪心的孤独和无奈。事实上，有的机构虽然一直执着地推进

单晶硅片上的投资巨大，因此其必须选择一个更快、更有效的方式来降低这部分生产成本，不仅能在电价补贴迅速下滑的过程中找准方向，而CCZ快速降本的优势也可使保利协鑫直接对抗隆基股份目前的降本速度。据隆基股份对外
保利协鑫(03800.HK)宣布，以1.5亿美元(即10亿人民币)的全现金方式收购SunEdison的部分技术、资产。收购一旦落地，意味着保利协鑫可加强单晶硅片、多晶硅等两大技术、制造领域的战略。 欲购

风向开始转变，钛酸锂电池技术进入补贴政策目录中。向来敏感的资本纷纷找上门来，在与格力洽谈合作之前，珠海银隆分别于2015年6月、2016年2月进行了两轮融资，中信证券(16.730, -0.07
第三方造车伙伴。 格力新的机会是，国家将会给出近十家新的新能源汽车乘用车造车资质。目前，仅有北汽新能源、长江汽车获得，在剩下的八个资质中，格力或有机会获得一张珍贵的入场券。 串联格力的电 格力造车

上网电价，这就是接近100亿人民币被白白浪费掉。实际上，这浪费的是光伏电站投资者的利润。如果限电问题严重，在当地投资光伏电站铁定是要亏钱的。在行业内，无论是电站开发还是收购建成的电站，首先要问的问题就是
价格而不是全国火电平均价格作为标准来确定新能源上网电价，相当于直接降低原来的标杆电价，属于政府违约。然而，云南省物价局的回复非常决绝，不降价，就限电。这句强硬的话传达了云南物价局对这一决定的是经过

是汽车企业，我们将成为汽车企业去做车。高卫民在媒体专访中这样表示。不过，对于从未涉足过汽车领域的汉能来说，要做的不仅仅是造一辆车。如何在汽车行业树立自己的品牌和信任将会是汉能汽车能否驶入生活的一个关键因素和最大难题。

资金短缺状态，因此第六批补贴目录中的电站所需补贴无法一次性获得补足。此前据其他媒体报道，国家能源局副局长李仰哲在某个论坛上透露，截至2016年上半年，可再生能源补贴缺口累计搞到550亿人民币。据悉，当第六
批可再生能源电价附加资金补助目录；要求各省级财政、价格、能源主管部门及国家电网、南方电网等组织第六批可再生能源电价附加资金补助目录，并在2月29日前上报国家财政部、发改委和能源局。在2016年5月中

发展基金长期处于资金短缺状态，因此第六批补贴目录中的电站所需补贴无法一次性获得补足。此前据其他媒体报道，国家能源局副局长李仰哲在某个论坛上透露，截至2016年上半年，可再生能源补贴缺口累计搞到550亿人民
批可再生能源电价附加资金补助目录；要求各省级财政、价格、能源主管部门及国家电网、南方电网等组织第六批可再生能源电价附加资金补助目录，并在2月29日前上报国家财政部、发改委和能源局。在2016年5月中

3.5小时左右，每月上网卖电可收入16800元。1千瓦大概投资7000-8000元，160千瓦一次性总投资120万，如此一来6年左右就可以回本。张宗铭称这是以短养长，光伏发电每个月的收入基本可以抵消观光园
，光伏成为永定当地的热词。村民苏民强说，现在走在路上看到电线杆上的广告，多半都是关于光伏的。当然，最大的活招牌还是张家的嘉华现代农业观光园，园里装光伏以后附近村和过路的人都要过来看一看，问一问，张育海经常

发愁。那么，光伏发电具体是如何让村民们走上脱贫之路的？谢荣生介绍，困难群众发展产业资金是最大的拦路虎，如何让利于民，支持帮助他们轻松成为光伏扶贫的受益者，县委、县政府费尽了心思，通过量身定制精准施策来推进。8
佛生一家人住在危旧的土坯房中，靠种地每年只有2000多元的收入。起初，他还对搬迁新住所有些担忧，不能继续种地要以何为生？他有些犹豫。然而，村里负责人一次次的到访，为陈佛生及家人排忧解难，了解光伏发电