中欧

消费量一样，产量同比下降最大的国家是美国和德国，分别为1.1千兆焦耳和0.3千兆焦耳。 价格方面，去年国际市场煤炭价格同比下跌，其中欧洲西北部和中国指标价格同比分别下跌了34%和14%，分别降至每吨

是欧洲各国经济实力不一，这种差异过去曾减缓了气候行动的步伐。中欧和东欧经济体相对较小的，其能源结构亦依赖化石燃料，加上疫情对经济的压力，他们比较难跟上欧盟整体气候政策的进程。西欧经济体有更健全的环境监管框架

、西班牙的新能源发电规模不断扩大，新能源发电量占总发电量的比重不断提高。其中欧盟新能源发电量占比从2010年的5.6%升至2019年的17.8%，高于全球平均水平;德国、丹麦新能源发电量占比达到28.3

无线城市群。 (二十五)加快对外开放平台建设。优化中欧班列组织运营模式，积极推进中欧班列常态化运行。推进西宁、格尔木国家物流枢纽建设，强化我省综合运输通道与主通道的衔接，推进西宁综合保税区建设，推动

产能扩增进一步刺激再生晶圆需求稳定增加，而国内尚无自主再生晶圆的量产产能，这已成为我国半导体产业链上紧缺的一环。 叠瓦方面，截止目前协鑫集成拥有叠瓦电池和组件技术相关专利及专利授权31项，其中欧

、日本等14个国家建立第三方市场合作机制。一带一路绿色发展国际联盟正式启动，数字丝绸之路丝路电商建设合作有序推进。中欧班列累计开行突破2万列，通达欧洲18个国家的57个城市，综合重箱率达94%。西部
高峰论坛成果。深入推进与重点国家及国际组织务实合作，提高风险防控和处置能力。扎实推进与周边国家互联互通，稳步推进中蒙俄、中巴、中国-中南半岛经济走廊等建设。持续推动中欧班列高质量发展，深化数字丝绸之路

298家汽车组装厂和发动机生产厂完成复工，其中欧盟地区目前已有196家工厂中完成复工，其中有142家工厂生产乘用车，随着汽车产业复工复产逐步推进，预计疫情影响将在5月份有所减弱;从车企来看，大众和
组装厂和发动机生产厂完成复工，其中欧盟地区目前已有196家工厂中完成复工，其中有142家工厂生产乘用车，欧洲汽车产业复工复产正稳步推进。根据协会统计数据，自3月中旬以来，汽车行业受到疫情影响，截至目前平均

达到4家。对外开放的步伐持续加快,大同航空口岸正式开放,云冈机场国内国际航线达23条、通航城市达29个,旅客吞吐量突破130万人次,3列中欧中亚班列顺利开行。大同保税物流中心(B型)获批建设,建成
开行中欧(亚)班列,举办好第三届中蒙俄(大同)经济合作发展论坛暨国际商品博览会,年内培育2家进出口额10亿元以上的外贸龙头企业,全面提升大同外向型经济水平。加快云冈机场三期扩建,抓住国家债券加大的力度

3GW。 固德威一季度海外总出货量686.34MW，其中欧洲出货量134.41MW。固德威近日与欧洲极富盛名的清洁能源公司Voltalia签署全球战略合作。双方首期合作将着重聚焦于葡萄牙、法国、意大利

根据国家可再生能源署(IRENA)发布的最新数据，2019年全球光伏新增装机97.5GW，欧洲地区以19GW的新增装机位居第二，是亚洲之外的主要光伏市场。其中欧盟2019年光伏新增装机达