三菱汽车
日本国内外拓展其薄膜太阳能电池事业，且三菱化学目前正研发一款可印刷于汽车车体上的OPV产品。日经新闻曾于日前报导指出，三菱化学计划在2012年夏季量产可印在汽车车体、建筑物外墙与其他地方的太阳能电池；此种
日本国内外拓展其薄膜太阳能电池事业，且三菱化学目前正研发一款可印刷于汽车车体上的OPV产品。日经新闻曾于日前报导指出，三菱化学计划在2012年夏季量产可印在汽车车体、建筑物外墙与其他地方的太阳能电池；此种
可正式于日本国内外拓展其薄膜太阳能电池事业，且三菱化学目前正研发一款可印刷于汽车车体上的OPV产品。日经新闻曾于日前报导指出，三菱化学计划在2012年夏季量产可印在汽车车体、建筑物外墙与其他地方的
索比光伏网讯:三菱化学2011年4月宣布，在有望成为新一代太阳能电池的有机薄膜太阳能电池领域，实现了世界最高的9.2％能源转换效率。三菱化学的有机薄膜太阳能电池的特点是，可利用印刷技术进行高效生产
。不久的将来，也许房间的壁纸、窗帘、汽车车身以及衣服等都能实现太阳能发电。 在不久的将来，除了房顶外，或许还能利用房子的墙壁、房间的壁纸、窗帘、汽车的车身以及衣服等多种物品进行太阳能发电。 说
（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 刘珊珊编译)
三菱电机携同汽车用J系列EV-IPM和J系列EV T-PM，在6月21日至23日
不断扩大。由于对汽车有着很高的安全性要求，因而对用于汽车马达驱动的功率半导体模块，也要求其具有超出普通工业用途的可靠性。
三菱电机引领业界之先，于2004年采用以硬质树脂封装功率半导体硅片的压注模
：塞米控，英飞凌，三菱电机，富士电机的IGBT技术等。要发展新能源核心产业，就要追求精而非泛泛，要聚焦在IGBT功率模块上。我们非常侧重于功率模块的产品展示。我们会做详细的市场调研，摸清IGBT市场
微电子研制的芯片自用于该厂生产的混合动力汽车。株洲南车时代电子在收购英国大功率半导体巨头Dynex之后，具备了IGBT模块的生产能力。模块的封装对于企业来说可作为起步产业。通过承接芯片外包业务，中国
补贴，直到2004年日本成为全球最大 的光伏市场。2004年以后，政府几乎 取消了所有的补贴使得太阳能产业的 发展速度逐渐放缓。需 求巨大的国内市场使得 日本本土企业如夏普、 三菱、京瓷、松下以及
M.Setek只是日本第三大生 产商，排在前两位的是位于日本西部 和中部的Tokoyuma和三菱，因此并 未遭受重大损失。同样，位于福岛的 M.Setek的硅片工厂也受到影响。
根据彭博新能源财经提供
补贴，直到2004年日本成为全球最大 的光伏市场。2004年以后，政府几乎 取消了所有的补贴使得太阳能产业的 发展速度逐渐放缓。需 求巨大的国内市场使得 日本本土企业如夏普、 三菱、京瓷、松下以及
M.Setek只是日本第三大生 产商，排在前两位的是位于日本西部 和中部的Tokoyuma和三菱，因此并 未遭受重大损失。同样，位于福岛的 M.Setek的硅片工厂也受到影响。
根据彭博新能源财经提供
补贴，直到2004年日本成为全球最大 的光伏市场。2004年以后，政府几乎 取消了所有的补贴使得太阳能产业的 发展速度逐渐放缓。需 求巨大的国内市场使得 日本本土企业如夏普、 三菱、京瓷、松下以及
M.Setek只是日本第三大生 产商，排在前两位的是位于日本西部 和中部的Tokoyuma和三菱，因此并 未遭受重大损失。同样，位于福岛的 M.Setek的硅片工厂也受到影响。
根据彭博新能源财经提供
三菱化学的有机薄膜太阳能电池的单元转换效率达到了8.5％。尽管这是公司内部的测量结果，但“属于目前全球最高值”（三菱化学）。单元尺寸约为5mm见方。该公司还计划通过公共机构进行测量，不过“根据
以往的经验，公司内部的测量值与公共机构的测量值不会有太大的出入”（三菱化学）。 三菱化学曾于2010年3月公布了单元转换效率达到7.44％的成果，在之后的1年里又将转换效率提高了约1个百分点
