一周全球光伏
，同时随着一体化企业的不断扩产以抢占市场份额，《全球光伏》统计2021年底硅片产能已经达到400GW以上。
(☞☞主要硅片厂商及产能一览)
以上还只是部分投资方，加上荣德新能源
%，12月16日，隆基硅片价格再次全线降低5%以上，硅片环节有关成本与利润的竞争已经进入白热化阶段。(☞☞硅片报价的逻辑)
谁还能赚到钱?
根据最新价格数据，硅料价格已连续三周走低，最新一周降幅达到7
对进口光伏产品采取为期4年的201措施，本就设定了2021年税率递减至15%的规则;就在CIT公布上述消息短短一周后，11月24日，美国国际贸易委员会(ITC)便迫不及待发布决定，将对2018年起实施
平均每年须新增光伏装机超100GW，相比之下，国际能源署对今年全球光伏新增装机的预测，也不过156.1GW(增长17%)。
而除了市场，美国还正在通过《美国太阳能制造法案》《重建更好未来》以及种种
。
除了硅料价格高烧不退的原因外，颗粒硅自身独有的技术优和成本等综合优势亦是下游厂商追捧的重要原因。
9月23日，双碳目标实施一周年之际，《证券日报》举办的2021中国清洁能源科技资本峰会，协鑫集团董事长
，与传统改良西门子法棒状硅电耗高相比，每10万吨颗粒硅可减排二氧化碳500万吨，相当于减少300万辆汽车一年的排放量，基本上等同于深圳市或郑州市的汽车停驶一年。
根据权威机构预测，2025年全球光伏
。
在碳达峰碳中和目标提出一周年之际，500强双组合系列峰会隆重召开，500强榜单重磅发布，主办方重点聚焦双碳主题，透析大企业绿色低碳循环发展路径与新型竞争力范式。作为双双上榜企业，协鑫集团在研发
国内同业领域第一张碳足迹权威鉴定书，相关数值刷新全球光伏原材料最低纪录。长单客户名单不断添加锁定，产品持续增产放量。100兆瓦钙钛矿项目投产在即。超级组件工厂进入投产运营倒计时。首批移动能源充换电站与
市场电池装机量约等于重卡，工程机械，储能；考虑到重卡，工程机械3-5年一个周期需要更换电池，乘用车10年一周期，则两大领域长期的电池使用量接近，也接近于该两大行业在燃油车时代的格局，乘用车的总体燃油量约等于
，9万亿度电，需要总装机量7200GW，地面装机占地面积约7万平方公里。预测光伏地面系统成本2025年2.2元/W（组件1元/W），2030年1.8元/W（组件0.8元/W）。截止2020年底全球光伏
://mp.weixin.qq.com/s/N2GiyDpCTIkuH3SUxu7bHQ
东方证券：光伏组件产业成本构成及降本路径全解.全球光伏.2020.01.16
https
能源信息平台：单晶硅片切割技术发展趋势分析.网易.2020.03.25
/dy/article/F8JE4OSF05509P99.html
安信证券：一周解一惑，N型光伏电池三条路线深度比较研究
今年全球新增装机将超过200 GW。随着中国双碳目标推进，中国将成为全球光伏增长最快、也最不确定的因素。
图2：全球光伏新装规模预测(CPIA)
二、硅料供给短期不足
严重不足，差距甚大。
三、轮番飙涨折腾多久?
2020年第四季度开始，硅料价格一路上涨，至2021年5月底，价格高达22万/吨，一周一变，一夜回到十年前。
硅料价格传递效应明显，曾经宽松的
病例超30万，累计确诊超过2065万。而据多家外媒透露，实际确诊数字有可能远高于此。
世界卫生组织在本周三表示，过去一周，印度的新增病例和病亡人数占到了全亚洲的90%以上。目前，印度已经超过巴西，成为
新一轮针对亚洲区的运费调涨。在这种情况下，光伏综合成本的攀升将给价格敏感度较高的亚洲市场(尤其是项目市场)施压新的压力。
彭博新能源财经在年初预测，2021年全球光伏新增装机将达到160GW甚至更高
确诊超过2065万。而据多家外媒透露，实际确诊数字有可能远高于此。
世界卫生组织在本周三表示，过去一周，印度的新增病例和病亡人数占到了全亚洲的90%以上。目前，印度已经超过巴西，成为全球累计确诊
。
图片来源：船务资讯
彭博新能源财经在年初预测，2021年全球光伏新增装机将达到160GW甚至更高，印度市场2020年推迟的项目有可能在今年实现大幅安装并网。但是这次印度疫情的爆发属于突发
。
晶科能源是全球光伏组件领域的龙头企业，晶科能源义乌生产基地是晶科能源目前最先进的高标准生产基地之一。国际物流义乌海铁联运平台通过前期与晶科能源对接，了解到工厂今年产能增加，出口需求持续旺盛，采取
紧贴大客户战略，发挥海铁联运的综合优势，为客户提供定制化服务。
在义乌市口岸单位、铁路部门等的大力支持下，今年1月份义乌达飞轮船海铁专列成功升级为一周一班，进而促成光伏号义乌-宁波舟山港达飞&晶科海铁
