光伏咨询搜索-索比光伏网

定，特斯拉的国产化进程将正式开启。有观点认为，特斯拉在中国建厂可以缩短从制造到销售的周期和成本，快速增加产能。目前，特斯拉Model 3的订单量已经超过了40万辆，这意味着有相当大的用户群体还在等候
Model 3的交付。特斯拉公布的数据显示，今年三季度，特斯拉共生产约8万辆汽车。其中，Model 3产量约为5.32万辆，Model S和Model X共计生产约2.69万辆。据了解，特斯拉

，再加上一季度亏损7.8亿美元，公司上半年共亏损15亿美元。目前特斯拉拥有的24亿现金中，有9.42亿美元是用户下订Model 3保证金，因此特斯拉的实际现金只有14亿美元，这很显然不足以支持上海
如是说。而多位接近特斯拉的内部人士透露，特斯拉在上海拿地建厂之后，将享受很多税收优惠，在上海工厂将主要生产目前售价3.5万美元(不含税)的model3，也就是说在华主要生产特斯拉中端品牌。同时

Guillen出任特斯拉汽车业务总裁，直接向马斯克汇报。Jerome是第一个Model S项目经理，近期为Model 3创建了规模庞大的总装流水线。此外涉及调整的职位还包括人力和设施副总裁，电池超级工厂
特斯拉多数去竞争对手那里工作，削弱了特斯拉在无人驾驶和电动车技术上的竞争优势。除了人事变动频繁，私有化事宜也为特斯拉蒙上恼人阴影，股价也随之坐上了过山车。7月30日，受二季报营收、对Model产能担忧的影响

延时。过去，特斯拉能否实现生产目标的能力影响了公司股价的表现。在未能达到Model 3生产指标后，该公司一直在努力解决生产问题。特斯拉8月份表示，预计第三季度将生产总计5.5万辆Model 3。马斯克上周表示，为简化生产，公司将减少电动汽车的一些颜色选择。

美国当地救援部门官员和特斯拉表示，当地时间星期六晚些时候，位于美国内华达州的超级工厂发生火灾，火灾于星期日早些时候被扑灭，生产也已经恢复。特斯拉网站上的信息显示，超级工厂生产Model 3用电
火灾。上个月，特斯拉位于加利福尼亚州的工厂曾发生一次小型火灾。特斯拉8月表示，预计今年第三季度将生产5万-5.5万辆Model 3，而且下半年将实现扭亏为盈。特斯拉一直在努力解决影响产量的小问题。

产量目标。在汽车行业分析师贾新光看来，如果特斯拉上海工厂能够顺利建设并投产，将给国内车企带来压力。在华独资建厂，特斯拉可以进一步降低车型售价，如果Model 3快一些投产，将很有竞争力，一些新造车企业要在明年生产的话，这样还有可能抢占先机，再晚的话将面临更难的局面。贾新光说。

。特斯拉的烧钱能力史无前例，去年消耗了大约34亿美元的现金，亏损达20亿美元。今年年初，特斯拉还在全球召回了超过12万辆Model S，来解决动力转向组件问题。马斯克追求的自动化，也导致成本加剧
，Model 3的产量迟迟也上不去，这也给了市场做空特斯拉的理由。 8月16日，马斯克在《泰晤士报》的报道中，也讲述了他在工作上的挣扎，每周工作120个小时以上，有时候我三四天不离开工厂。我不能走。这

。特斯拉短期或有大动作根据二季度财报及其后电话会议透露的信息，目前Model3周产量已达到每周5000台的水平，不但一跃成为美国中型豪华车市场销量最高的产品，而且超越了竞品的销量总和，在全美市场
占比达到52%。事实上，2018年对于特斯拉来说可谓利好连连，相比之前供需严重失衡的产能地狱，目前特斯拉已宣称年底Model3的周产量将提升至10000台，并且计划到2020年将年产能提升到100

Tripp则完全免于这些指控。特斯拉的发言人表示：正如我们之前所说的，这些断言都是错误的。Tripp本人根本不了解他所说的特斯拉汽车安全事宜。在Model 3车辆中也没有使用任何受损电池，所有
的车辆识别号码都采用的是安全的电池。有一点要指出，在任何Model 3车辆中，到目前为止从未出现电池安全问题。

2008年发布的第一款汽车产品Roadster，为一款两门运动型跑车;2012年发布的第二款汽车产品Model S，是一款四门纯电动豪华轿跑车;2015年9月开始交付的第三款汽车产品Model X
，为豪华纯电动SUV;以及首次公开于2016年3月，并于2017年末交付的Model 3。虽然特斯拉制造的是具有很强前瞻性和极具未来发展潜力的电动汽车，但行业发展需要依靠政府补贴等政策支持，且特斯拉