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大学教授曾鸣对《小康》记者说，国家对新能源发电进行补贴是国际上通用的一种做法，我国也不例外。以实践来看，补贴在落实过程中存在一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象
还是光伏电站，小散乱已成为久治难愈的牛皮癣，危害到整个产业的良性发展。徐征表示，根据目前各地区光伏产业的发展状况来看，如倒卖路条、以项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准

，补贴在落实过程中存在一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象时有发生。中国光伏行业协会会长高纪凡说：以国内市场需求支撑光伏产业健康发展是国家启动光伏电站建设的主要目
状况来看，如倒卖路条、以项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准，规范与检测认证体系，健全和完善相关的法律法规，加强监管工作，出台促进光伏发电系统规模化发展的政策并落实政策

新能源发电进行补贴是国际上通用的一种做法，我国也不例外。以实践来看，补贴在落实过程中存在一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象时有发生。中国光伏行业协会会长高纪凡说：以
，危害到整个产业的良性发展。徐征表示，根据目前各地区光伏产业的发展状况来看，如倒卖路条、以项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准，规范与检测认证体系，健全和完善相关的法律法规，加强

乘用车占比预计会突破70%。推广补贴是新能源汽车行业快速发展的原因之一，但去年针对车企骗补行为的调查引发行业大震动。今年2月4日，工信部发布对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京
特种汽车、重庆恒通7家骗补企业的处罚决定。工信部暂停了这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并责成其进行整改。另一方面，新版新能源汽车补贴政策已于去年年底公布。2017至2018年新能源汽车

红利，在缺乏必要核心技术的情况下，东拼西凑，一窝蜂地去做电动汽车，搅乱了市场的正规秩序，阻碍了新能源汽车行业的健康发展。去年的新能源汽车骗补事件已经让行业发展警钟长鸣。现在，补贴减少、补贴退坡其实就是
京市为例，去年续驶里程250公里以上的电动车，国家补5.5万元，北京市再补5.5万元。今年，同样的车，国补降到了4.4万元，地补只有2.2万元，买车就得多掏4.4万元。由于政策调整，汽车产品价格也发生

？此前我国自主研发的TD-LTE关键技术与应用现在发展非常迅速，对我们的5G研发与部署的推动作用该怎么理解？5G还有哪些新的应用？第二个问题关于新能源汽车。从去年12月到今年年初，工信部对新能源骗补的
汽车相继开出了罚单，请问针对新能源汽车骗补今年还有哪些举措出台，您怎么看待新能源车的发展前景，现在在新能源车补贴退坡的同时，是否有接替性的举措出台？谢谢。苗圩:第二个问题我来回答一下。关于新能源汽车

60万元下调到30万元。东风扬子江汽车总工程师雷洪钧认为，补贴标准的提高，将倒逼企业加强技术创新。技术跟不上的企业，将不能再依靠补贴生存。改进财政资金拨付方式，多管齐下严惩骗补《通知》还进一步明确了
参考依据。同时，本次《通知》通过细化惩罚机制，对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚。同时，依情节严重程度

我们所提倡的环保，持续25年的发电收益，而是为了谋取更多的拆迁款和赔偿金。看似机智之举却给光伏行业厚厚的抹了一层灰。误导周围民众，把光伏发电作为骗补手段。光伏发电虽然有着光鲜的优点，有着国家的支持
，但是在当下很多人还是以为光伏发电是骗补的手段，在评论区经常有朋友提出这样的质疑，每当出现这样的质疑，我们总会情不自禁地去帮忙洗白，因为并不是朋友想象的那样。当这则新闻一出，光伏发电又被说成骗取拆迁费的

老百姓安装光伏发电，目的并不是我们所提倡的环保，持续25年的发电收益，而是为了谋取更多的拆迁款和赔偿金。看似机智之举却给光伏行业厚厚的抹了一层灰。误导周围民众，把光伏发电作为骗补手段。光伏发电虽然有
着光鲜的优点，有着国家的支持，但是在当下很多人还是以为光伏发电是骗补的手段，在光伏说的评论区经常有朋友提出这样的质疑，每当出现这样的质疑，我们总会情不自禁地去帮忙洗白，因为并不是朋友想象的那样。当这则

我们所提倡的环保，持续25年的发电收益，而是为了谋取更多的拆迁款和赔偿金。看似机智之举却给光伏行业厚厚的抹了一层灰。误导周围民众，把光伏发电作为骗补手段。光伏发电虽然有着光鲜的优点，有着国家的支持
，但是在当下很多人还是以为光伏发电是骗补的手段，在光伏说的评论区经常有朋友提出这样的质疑，每当出现这样的质疑，我们总会情不自禁地去帮忙洗白，因为并不是朋友想象的那样。当这则新闻一出，光伏发电又被说成骗取

企业的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息的一致性进行核查，防止骗补等事件发生。：2017年1月1日起全国实行国Ⅴ排放标准2017年1月1日起，国Ⅴ排放
技术要求，这是由多种原因造成的，一方面受骗补影响，大量企业不思进取，只为补贴而研发;另一方面加速退坡有利于将补贴资源集中在那些重视技术研发，真正有市场竞争力的企业，也可以倒逼企业加大对电池技术特别是