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先去看，不要说一般的人，就是专业人士也很多也没有见过，包括光电技术人员也需要一个过程，这个技术本身是7-8年前汉能的积累技术、资金也好，把美国3个公司，德国的1个公司进行整合，把技术进行整合，并购12
%的，现在转化率达到31.6%，是美国再生能源的实验室说的。我们的行业是准半导体的，大量的费用是花费在前端的，一旦量产、普及化我们相信会走进千家万户的。记者：这次广州车展带来太阳能的跑车样车，有无

：特斯拉汽车深受包括好莱坞明星和硅谷企业家等知名人士的追捧。我们要让太阳能屋顶和电动汽车一样受欢迎，不仅外形优雅、能发电、续航时间长、绝缘性强，而且价格还要低于普通屋顶。有了这样的你还会买别的屋顶吗？这种
屋顶瓦片是由异常牢固的玻璃、高效的太阳能电池和有色膜制成的。马斯克还透露：我们准备在2017年夏天开始大规模安装太阳能屋顶瓦片。6月，并购计划一经提出，华尔街对此就反应各异。当时特斯拉正在美国

风险。但这一消极因素并未对特斯拉公司与SolarCity的合并产生多大影响。美国东部时间11月17日下午4点进行的股东投票中，高达85%的股东支持这一并购，特斯拉成功将SolarCity收入
除了30多亿美元的债务，SolarCity今年第三季度每股亏损2.27美元。今年，公司股价已累计下跌了60%以上。尽管SolarCity是美国住宅太阳能市场的领导者，并且在过去五年中大幅增长，但其

的潜在风险。但这一消极因素并未对特斯拉公司与SolarCity的合并产生多大影响。美国东部时间11月17日下午4点进行的股东投票中，高达85%的股东支持这一并购，特斯拉成功将SolarCity收入囊中
每股亏损2.27美元。今年，公司股价已累计下跌了60%以上。尽管SolarCity是美国住宅太阳能市场的领导者，并且在过去五年中大幅增长，但其大量依赖借款来为零首付的住宅太阳能设施付账。近年来，太阳能板

　　美国现任总统奥巴马写过一本书《无畏的希望》，其中有两句话很深刻：一个控制不了能源的国家也控制不了自己的未来、增加美国竞争力最后一个关键的投资是能源基础设施。奥巴马也曾在就职演说中表达出对于
发展新能源的热情：我们将利用太阳、风和土壤来为我们的汽车和工厂提供能源。而新晋成为美国45任总统的特朗普，是个对新能源不屑一顾的代言人。特朗普明显倾向于传统石化燃料，在他的网站上记载着这样一条语录

追溯中国太阳能光伏产业如何诞生不是一件困难的事，但是关于中国政府在支持光伏产业发展中所扮演的角色却被曲解了。澳大利亚的技术、美国投资者的追捧、德国的远见以及中国的魄力给予了中国能够在世界太阳能光伏
迅猛。除了中国，德国通过了电价补贴政策;美国投资者为光伏产业制造转移提供了大量的资金支持;澳大利亚则主要通过技术支持为中国的光伏发展播下种子。来自清华大学的张伟和Steven White也是研究

特斯拉的终点，加速世界向可持续能源的转变才是马斯克少年时种下的梦想。2016年4月，美国科技作家阿什利万斯撰写的《硅谷钢铁侠：埃隆马斯克的冒险人生》正式出版。只看这本著作的名字，作者似乎有意让读者把
马斯克类比成漫威公司的IP人物钢铁侠托尼斯塔克。然而托尼斯塔克只是漫画家斯坦李创作出来的虚拟人物。而马斯克却很好的在现实中演绎了钢铁侠的传奇，特斯拉电动汽车是这位硅谷钢铁侠目前为止的最得意之作。但从起步到

、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立，是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司。蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务
，在传出苹果终止造车计划的两天后，贾跃亭登上了旧金山艺术中心的舞台，同他一同到场的还有一辆用专机从英国运到美国的乐视超级汽车LeSEE Pro概念车。与今年北京车展上发布的首款概念车，LeSEEPro的

索比光伏网讯:昨天，火星男孩、霸道总裁伊隆马斯克发布了太阳能屋顶（Solar Roof）。然而，当笔者看到这个发布会时的第一想法是：马斯克这哥们真的是为了炒股票拼了。咱们都知道，今天的美国是创新大国
，尤其是硅谷，全球公认创新圣地。这个！这个！这个产品我们在很多次光伏展会上已经看过无数遍了，这次马斯克创新真是毫无卖点。马斯克称，Solar Roof比传统太阳能组件更复杂，其寿命也是普通产品的2-3

发明了白织灯、家用电表和碱性电池后，爱迪生将大部分个人财产都用来推广自己直流输电技术的宏伟计划。在马斯克出生前80年，爱迪生就已经在督促美国建立城市充电桩，以使汽车在诞生伊始就可以用电力驱动，爱迪生也
可以借此大赚一笔。但不幸的是，我们的天才发明家在短短几年内就从电力游戏中出局了。原因是他太过固执，拒不接受美国电网将采用交流发电系统的即成事实(爱迪生一直坚持直流电才是王道)。特斯拉与爱因斯坦的珍贵

、家用电表和碱性电池后，爱迪生将大部分个人财产都用来推广自己直流输电技术的宏伟计划。在马斯克出生前80年，爱迪生就已经在督促美国建立城市充电桩，以使汽车在诞生伊始就可以用电力驱动，爱迪生也可以借此大赚
一笔。但不幸的是，我们的天才发明家在短短几年内就从电力游戏中出局了。原因是他太过固执，拒不接受美国电网将采用交流发电系统的即成事实（爱迪生一直坚持直流电才是王道）。后来，董事会将爱迪生电灯公司与其

。Musk 可能不愿意承认，但他无疑已成为美国最大胆的企业金融家和最有名的创业者。尽管目前债务仍未清偿（如下图所示），但他在确实短短几十年内创造出了一个价值440亿美元的商业帝国，这个商业帝国融合了
美国商业上占据了自己的一席之位，但究竟是正面教材还是反面案例，也许很快就会见分晓。Musk 同时也学习亚洲和意大利的很多企业联盟，在帝国内部共享资源和人才：比如，SolarCity 使用特斯拉制造的电池

索比光伏网讯:在短短几个月内，特斯拉从迅速崛起的硅谷明星公司凭借其定价3万美元Model 3车型的巨大市场和37.3万个预订订单，即将成为电动汽车界领头羊，变成通过以26亿美元收购太阳能发电板租赁
，前车之鉴如充满争议的Solyndra公司的倒闭。在2011年中国大规模涌入该市场后，曾被寄予厚望并获得联邦政府5.27亿美元贷款的美国太阳能创业企业Solyndra，由于受到来自低成本的中国同行的竞争

之后的场景应该会很壮观吧。硅，因为是制作半导体芯片的材料，成了与IT相关的高科技产业的重要代表，连美国硅谷都由此得名。看起来，这一轮太阳能应用的发展，焦点又落到了它的头上。说到太阳能硅片，中国是制造
，只有最初的1%，稳定性也早就不能同日而语了。同样，太阳能的商业应用也经历了类似的过程。20世纪70年代，美国和日本先后推广太阳能发电计划，每度电的成本大概是7美元，和同时代的煤电相比，在价格上确实

从来都没有过的。它诞生在谷歌这家极其注重科研的硅谷企业，拥有浓厚的工程师文化，另一方面，谷歌雄厚的资金支持也让实验室可以调动足够多的资源，安心做好产品，而没有盈利的压力。当然，X实验室的研究成果也并非
。　　悬滑板位于美国加州的Arx　Pax公司正在为自己的Hendo悬滑板进行众筹。Hendo不完全像是《回到未来》中马丁使用的飞行滑板，确切地说，Hendo是悬滑板领域的先驱产品使用者能够自主驾驶，自助

索比光伏网讯:9月1日，对于马斯克来说绝对是一个灾难日。虽然从历史来看，马斯克深陷泥潭的日子并不少见，但即使被称为硅谷的钢铁侠，监管文件的曝光、特斯拉与SolarCity两家公司股票的持续暴跌以及
投入到事业中的状态的确感染了很多投资人，毕竟你很难想象一个拥有三家超级独角兽、被无数硅谷精英追捧的亿万富翁还在住着租来的房子。财富与投资管理公司RossGerber的首席执行官还这样描述他：马斯克够有

索比光伏网讯:9月1日，对于马斯克来说绝对是一个灾难日。虽然从历史来看，马斯克深陷泥潭的日子并不少见，但即使被称为硅谷的钢铁侠，监管文件的曝光、特斯拉与SolarCity两家公司股票的持续暴跌以及
一个拥有三家超级独角兽、被无数硅谷精英追捧的亿万富翁还在住着租来的房子。财富与投资管理公司Ross Gerber的首席执行官还这样描述他：马斯克够有胆量，我理解他的这一方面。他真的在为自己的公司付出

资金以及管理等多方资源支持。而这些除了暴露出特斯拉的现实困境外，更有可能让特斯拉2018年年产50万辆汽车的目标再次泡汤。其实从创建至今，特斯拉也不过生产了大约10万辆汽车，相比之下，整个美国汽车行业
作的所有原则。这也难怪特斯拉汽车总是出现各种有悖汽车产业常识的问题。这说明，汽车是很复杂的产品，要大规模制造复杂的产品，对于硅谷企业（例如特斯拉）来说是难以逾越的挑战，因为它和软件平台或者智能手机完全