光伏咨询搜索-索比光伏网

降低成本增加电池寿命的最佳方案。随着能量密度越来越被各大车企关注，纯电动乘用车电池系统能量密度也越来越高。特别是早前，工信部发布了第 8 批推荐目录中 30 款新能源车中，25 款车型搭载某品牌高
中进行研究，并已经实现了高镍电池的商业化。确实，高镍电池有助于提升电动车的单次续航里程如，此前韩国 SK 创新(SK Innovation)就率先表示已经实现高镍锂离子电池的商业化生产。当然，电池系统中

涵盖15kW-250kW，适用纯电动商用车、乘用车及物流专用车等新能源车型，单款乘用车产品市场应用已超15000台。截至今年上半年，产品应用车辆累计行驶里程超5亿公里。
节能汽车展览会现场，并视察了阳光电源新能源汽车电机控制器展台。李国英省长仔细观看了阳光电源展出的乘用车及商用车电机控制产品，详细询问了电控产品的原理及研发应用情况，他勉励阳光电源再接再厉

公示代表内容，对于新能源汽车按照车型、纯电里程、能耗制定单车积分，同时要求2018-2020年，新能源汽车积分占乘用车年产量的比例分别达到8%、10%、12%。由于中国政策对于自主品牌新能源汽车的倾斜
的信念和行动不变，对于技术的研发和投资不变。二是在核心技术掌控方面，不能有丝毫的松懈。合资潮受多种因素影响中国政府的双积分政策，被看作外资品牌加快寻找新的合资伙伴，完成其电动车计划的加速器。8月29日

指纳入新能源汽车推广应用推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车，并符合本细则相关要求。第二章企业条件第三条生产企业是推广应用新能源汽车产品、服务质量和安全的第一
维修工具;每家机构需配备一定数量交流和直流充电桩，满足国家相关标准，承诺对社会开放，并对其进行有效监控;服务机构设置醒目的充电方位指示牌和电动汽车专用停车位标识，充电车位按照专用车位管理;充电电费

8月16日，国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第299批)的车辆新产品公示。其中，由南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车(型号
为NJL5040XXYBEV25和BJ5040XXYCJ06EV)，率先搭载了21700三元锂离子电池，开启了国产新能源汽车的21700时代。据了解，两款纯电动厢式运输车的21700动力电池均由力神动力电池

多一样的选择，开始做起了产业链的文章。比如近日高调收购南京客车厂的银隆新能源，正在完成自己钛酸锂产业线+纯电动客车的产业链布局。再比如新能源汽车业龙头比亚迪，实现了商用锂电池+燃油车+动力电池
更具竞争力，也更容易在激烈的市场竞争中获胜。放眼全球，国外很多大型企业都走上了全产业链布局的道路。比如特斯拉，除了智能纯电动汽车制造，其还在动力电池，储能电池上进行了相关布局。特斯拉不仅有号称可以把

慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。(负责单位：发展改革
委、科技部、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、民航局)25. 严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。(牵头单位：工业和信息化部参加单位

。其中，领衔的产品F1未来是一款8.5米氢燃料电池客车。五洲龙董事长张景新表示，氢燃料电池客车具有续航里程长，低温性能无衰减，零排放无污染，效率高，周转快等优点，并且加氢时间仅为同类型纯电动客车充电时间的
和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。业内人士分析，由于新能源物流车和新能源乘用车目前的渗透率较低，加上政策的推动，今年新能源物流车和新能源乘用车有可能实现同比100%和50%的增速

在世博会和大运会提供了换电技术和换电服务，支持了新能源纯电动换电大巴的运行。我们电巴新能源、奥动新能源和北汽新能源在去年结成了战略合作的关系，共同在全国推广换电版的出租车业务。目前我们在北京、厦门
运营。我在这个里面，在电动车最初的推广里面，很多的血和泪，我非常清楚，特别是没充电桩、没有充电的地方、满足不了快充车高压高电流充的时候，对车辆的推广影响是非常大的。第二在乘用车这块里面，实际上我们在三