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研发多个型号的、体积更大的和风无人机。和风无人机由电机推进，使用充电电池，白天通过机翼上的太阳能电池板充电。白天，太阳能可推动两个推进器，并给电池充电。夜间，电池提供所有所需电力，保持飞机飞行，但会
索比光伏网讯:美国侦察机轻于空气？美国新型无人机首飞成功可用于防空压制美国环球战略网6日文章称，由于担心军事行动过度依赖的军用卫星遭到解放军打击，美军及其友军正在研发卫星通讯的替代品，比如高空飞机

和中国电力投资集团公司表示，将就中国本土和海外的一系列铝业和能源项目展开合作，总投资达75亿美元。美国咨询公司环球通视的一位经济学家分析称，对于美国铝业公司来说，该协议提供了进入中国市场的途径和更密切
打算签购买美国玉米的协议”。　　《纽约时报》17日则说，通用电气期待在中国领导人访美期间签下与中国航空工业集团公司成立合资飞行技术公司的协议，并将为合资公司提供旗下尖端的飞机电子技术，其中部分技术可能

10次白天飞行。 “太阳驱动”号太阳能飞机于7年前开始研制，计划2013年或2014年实现环球飞行。样机飞行完全靠飞行员手动操作，由四台小型电力发动机驱动，由机翼上的太阳能电池板提供电力。样机翼展63．4米，与空客Ａ340型飞机相当。共重1．6吨，相当于一辆中型轿车。

制造出全球首架太阳能飞机的阳光动力公司昨日宣布，其2012年开始的环球飞行选中中国作为起飞地，不过这一计划还要等待中国相关部门的批准。根据阳光动力目前的计划，2012年该公司的太阳能飞机将开始其
环球之旅，起始站是中国，随后是日本、美国和欧洲。具体的飞行路线和时间并未最终确定。该公司对外联络总监介绍说：“我们希望从中国出发，上海、北京等城市都在候选之列。” 另外，由于太阳能飞机起降需要

光伏电池，电池将被集成在新能源动力飞机的机翼和尾翼上，由光伏电池产生的电能将给飞机的起飞和续航提供充足的能量。新能源动力飞机将在2009年开始其总航程近1500公里的环球飞行。　　2007年12月
向前发展。短短这几年间，天合光能参加国家、省级相关5个方面标准的制定；三、市场推广。天合光能投身光伏事业的初期，中国仍处于电力过剩时代，不仅普通民众，连政府都对光伏产业知之甚少，光伏市场可谓是一片空白

燃料、完全利用阳能完成日夜环球飞行的有人驾驶飞机，预计将于明年秋季首次试飞。一日发出200个灯泡的电 “阳光脉动”团队由瑞士冒险家伯特朗·皮卡尔和工程师波许博格领导。据介绍，“阳光脉动
1.5吨，制成后翼展61米，与空客A340型客机相当。即使如此，太阳能板一天平均产生的电力只相当于200个30瓦的灯泡。以这样的电力推动4具螺旋桨飞行，飞机用材必须极轻。为求简化，仅容一人的驾驶舱没有