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率。这项成就的达成使用了一系列复杂的技术，包括由澳大利亚公司RayGenResources所提供的能源塔聚热器和来自波音子公司Spectrolab的高效能光伏电池，而达到如此高效率的原因是使用特色特殊设计的光学低通滤波器用于拒绝光谱中的杂质，从而提升能源吸收

导读：波音旗下的Spectrolab公司日前表示其已经开始量产最新的C3MJ+陆基三结三五族太阳能电池。该装置的平均转换效率可以达到39.2%，公司声称这是目前市面上效率最高的太阳能电池
。波音旗下的Spectrolab公司日前表示其已经开始量产最新的C3MJ+陆基三结三五族太阳能电池。该装置的平均转换效率可以达到39.2%，公司声称这是目前市面上效率最高的太阳能电池。新产品由该公司

系统、卫星、消费类电子产品、传感器、远程探测等各类应用领域。如今，汉能Alta Devices研发的高转换率砷化镓薄膜太阳能电池已被波音公司、美国宇航局等先后应用于平流层永飞无人机以及国际空间站
近日，电气和电子工程师协会(IEEE)公布，第46届PVSC光伏专家大会授予汉能美国子公司Alta Devices联合创始人、汉能集团科学家Harry Atwater教授William R.

一笔30亿元私募债的技术性违约，揭开中国民生投资股份有限公司(简称中民投)流动性危机的冰山一角。这家于2014年含着金汤匙出生的巨无霸民企，短短不过五年时间，资产规模由最初的300多亿元扩张
到如今的3000多亿元，旗下管理着20多家一级子公司，业务遍及投资、地产物业、保险、融资租赁、新能源等多个版块。光鲜之下的另一面，是其不断将短期借款投入到周期性长的产业当中，导致资产负债率已经攀升

据美国航空与空间技术周刊网站日前报道：在波音公司支持下，极光飞行科学公司研制了一架大型太阳能无人飞机，可在大气层停留长达三个月。这架翼展243英尺(74米)的奥德修斯正在进行地面测试。它被
分解为三部分，因为体积太大，极光公司在弗吉尼亚马纳塞斯的飞机库无法停放。在完成测试后，这架飞机将于2019年2月下旬用集装箱运往波多黎各开始飞行试验。第二架飞机正在建造中，而第三架的工作也已经开始

，近日美国波音公司旗下极光飞行科学公司(Aurora)设计的一架翼展243英尺(74米)的太阳能无人机奥德修斯(Odysseus)就采用了汉能阿尔塔全球领先的柔性砷化镓薄膜电池。奥德修斯是进入平流层的高空长航时无人机，仅靠太阳提供动力就能有效地无限飞行，并拥有当今持久性太阳能航空中最大的有效载荷能力。

11月14日，据美国专业媒体Aviation Week & Space Technology报道，波音公司旗下极光飞行科学公司(Aurora)设计了一架翼展243英尺(74米)的太阳能
。飞机在机翼上表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池。汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合表面板进行了整体固化以减轻重量，提高耐久性。而就在本周，汉能刚刚宣布旗下美国子公司阿尔塔(Alta

昨天波音公司旗下极光飞行服务公司宣布了一项重大消息，它们推出的名为奥德修斯(Odysseus)的高空伪卫星要在2019年春天开始第一次飞行计划! 该卫星采用先进的太阳能电池和轻质材料制成，仅靠
，足智多谋，曾经献木马计里应外合攻破了特洛伊。为这颗高空伪卫星取这样的名字，可见波音公司对其的英雄期盼。事实上，很多空客公司在2008年就已经着手高空伪卫星(HAPS)的研发工作，目的是为了填补在

工建农中四大行紧随其后。在净资产收益率榜上，波音公司位居首位;而中国公司中排位靠前的是腾讯、碧桂园、华为、美的和台积电。从电力企业看，2018年共有20家华能同类电力企业上榜，这20家电
英美烟草集团，其利润率高达185%，远超第2位的卡夫亨氏公司。中国公司中，利润率最高的是腾讯公司，超过30%。在净资产收益率榜上，波音公司位居首位;而中国公司中排位靠前的是腾讯、碧桂园、华为、美的和

，笔者认为这是完全没必要的。我们并不只是索取，同时还有与之匹配甚至超出的付出。尤其以中国光伏行业取得的成就与这几个领域类比，可谓是天下无敌的大唐铁骑，航空霸主波音公司和大学中的哈佛+麻省理工+斯坦福
一环。这也就造成了中国很多企业做的清洁能源发展或采购计划是由苹果公司等国外客户提出来进而推动的尴尬。而强制绿证施行可以将买方市场重新树立供需双方的平等关系，让光伏也让环保事业变得更加成熟和商业化

业主负责日常运营。电站所发电力将全部用于工厂生产，助力百威中国实现低碳生产。协鑫新能源副总裁柳松受邀出席活动，并代表公司接受百威战略合作伙伴授牌。他在接受媒体采访时表示，百威与协鑫新能源的这一
。电站并网后，整个工厂每年可节约标煤4800吨，减少二氧化碳排放1.3万吨，相当于种植了71万棵树，减少近5000辆小汽车一年的碳排放量，相当于节约了1架波音777大型客机从上海飞纽约9615次所产生的能耗

15MW分布式光伏电站，并作为电站业主负责日常运营。电站所发电力将全部用于工厂生产，助力百威中国实现低碳生产。协鑫新能源副总裁柳松受邀出席活动，并代表公司接受百威战略合作伙伴授牌。他在接受媒体采访时
来生产3.6亿瓶百威啤酒。电站并网后，整个工厂每年可节约标煤4800吨，减少二氧化碳排放1.3万吨，相当于种植了71万棵树，减少近5000辆小汽车一年的碳排放量，相当于节约了1架波音777大型客机从上海飞

。瑜亮情结深重的梁孟松自此对东家产生心结，并在法庭上声泪俱下，控诉老东家对他的种种掣肘。而台积电在诉状中说他“负责或参与台积电每一世代制程的最先进技术。”“梁孟松深入参与台积电公司FinFET的
DRAM。不同于以往，这次三星并没有引进美国技术，仍采用公司内团队竞争的方式，克服多重技术和生产上的困难，于1986年6月，由韩国本土团队率先研发成功1M DRAM，与日本的技术差别缩短到1年

到底怎么了？与通用汽车、波音和其他美国制造业标志性企业不同，通用电气在大家眼中所代表的并不是某种产品或者某个行业，而是工业创新本身。这家公司由大发明家爱迪生（Thomas Edison）参与建立，早年
都活跃着同样的一个身影它们要么是因为通用电气而得以商业化的，要么干脆就是通用电气自己的发明。在其126年历史上的大多数时间里，通用电气都是一个最鲜活的例子，证明了现代公司资本主义的力量和

可持续发展的材料和解决方案，以改善人类的生活环境并提高公司利润。因此，我们一直参与各种创新项目，开发绿色技术，以创造一个更加可持续的未来。这也是我们参与阳光动力号项目并助其变为现实的原因所在。这架
覆盖大部分机身的银色涂层也是由拜耳材料科技的原材料制成的。最终，这架飞机的重量仅为2.3吨，而且可以承受零下40摄氏度到零上40摄氏度的昼夜温差。阳光动力2号的翼展达72米（比波音747的翼展还要大

可持续发展的材料和解决方案，以改善人类的生活环境并提高公司利润。因此，我们一直参与各种创新项目，开发绿色技术，以创造一个更加可持续的未来。这也是我们参与阳光动力号项目并助其变为现实的原因所在。这架
摄氏度到零上40摄氏度的昼夜温差。阳光动力2号的翼展达72米（比波音747的翼展还要大），机翼表面覆盖着17,200块太阳能电池，而其重量仅与一辆小型汽车不相上下。如此轻的重量，如此大型的结构，阳光动力2

消费型，现在可能用在包括像波音飞机的零部件的采购，像手机生产的全球性的采购，也包括像马云阿里巴巴搞的B2B，这些他都归为生产型的互联网。所以今后我觉得更多的分量可能会往生产型互联网转，但是变成了一个
能源互联网上去，而需要能源的人和单位也能够通过能源网络来获得能源，我想他的要点在这个地方。无独有偶，现在我们国家的国网公司刘振亚，在参加国际电联的会上，还有不久前在北京召开的APEC能源部长的午餐会

泰坦的战争：从波音等航空公司大战看明年光伏业的竞争套路西雅图是个神奇的城市。 60余万的人口，(根据2013年统计数据：西雅图人口65.13万，不过算上围绕西雅图的城市群共有468万
)专门出产超大型公司，诞生了微软、星巴克、亚马逊这样的超级独角兽甚至可以称得上是垄断型的企业。微软员工总数11万8千、波音员工总数超过17万、星巴克员工总数23万8千，亚马逊更是超过了54万员工

能肯定哪些在商业上具有可行性。这场由大能源公司对新能源领域迄今为止的最大一次尝试，成为了惨痛教训，已经引起了其他同业的注意。各国政府和环保人士预测石油需求将在一代人的时间内达到顶峰，而且中国和印度
也表示最终可能会禁止使用汽油和柴油汽车，但全球最大石油公司的高管们并不认为他们的传统业务即将面临威胁。路透对清洁能源投资的分析，石油巨头的预测，以及对石油产业高管的独家访谈，显示他们在替代能源方面