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光伏
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为您找到 “沥青”相关结果461 个
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综合
中国首段光伏高速公路正式通车 靠不靠谱有待检验
来源:索比光伏
发布时间:2018-02-02 14:18:34
的全称是承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统
沥青
路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能转换成电能,实时输送
路面上,从而实现太阳能发电。光伏路面表层被称为透明混凝土,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的
沥青
混凝土路面,且表面粗糙,摩擦系数高,不会形成镜面反射,不会危及驾驶安全。科研团队从2009年开始
光伏公路
济南
光伏要闻
新《建设项目环境影响评价分类管理名录》 6月1日起实施
来源:索比光伏
发布时间:2018-02-02 14:11:08
、防水建筑材料制造、
沥青
搅拌站 / 全部
光伏要闻
开通仅三天 世界首条高路公路光伏路面试验段即遭人为盗窃破坏!
来源:索比光伏
发布时间:2018-02-02 14:06:29
生命危险摸上高速公路,就为了偷?破坏?一块光伏面板。讲真,如果这些仁兄把这精神用在科研上,也许自己都能发明光伏路面了。无奈于这伙人的智商。新闻报道都说了光伏路面强度更胜于传统
沥青
混凝土路面,还不准备些专业
光伏路面
光伏要闻
湖北省委省政府关于全力推进精准扶贫精准脱贫的决定
来源:索比光伏
发布时间:2018-02-02 14:02:09
高速公路。实施贫困村畅通工程,在十二五末全省所有行政村通
沥青
(水泥)路的基础上,提高通村路、产业路通达标准,将乡镇综合配套改革时合并的村纳入村村通计划范围,并给予补助。全面实施村村通客车工程,确保到
光伏要闻
光伏路遭破坏调查结果出炉:或因车辆悬挂物刮擦所致
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-30 09:43:11
情况如何?据市中警方通报,中心现场位于南绕城高速K44- K45东向西段,处在正中央主车道上。被破坏的部分长约1.85米、宽1015厘米,两侧呈不规则的条状。在中心现场东西两侧的
沥青
路面上,警方还发
铺设光伏材料,而是
沥青
路面。而损坏区域正好处于留置的百米断层中间,而大中型货车高速行驶在下坡路段时,很容易在断层位置产生颠簸,从而导致车辆上的悬挂物对路面铲切、剐蹭,形成不规则的损坏痕迹。据此,警方排除
光伏路面
光伏公路
光伏应用
光伏用地应驶上节约集约快车道
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-25 13:37:43
三层结构,其设计寿命、力学参数、路用性能各项指标均高于普通
沥青
混凝土路面。三是推进智能交通建设。随着技术升级和关联产业的融合,光伏路面将逐步实现电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖
光伏用地
光伏应用
光伏高速公路
光伏高速路真的可行吗? 研发团队首次回应
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-23 09:05:34
组件出现损坏,或者地下线缆产生问题,道路养护工作人员该如何处理?除此之外,光伏路面的安全也是尹也泽很担心的问题,在路面出现车辆碰撞起火的情况下,对于普通的水泥或
沥青
路面可能只是车辆本身的问题,但若下面是
出现断裂或者隐裂的情况,光伏路面的设计寿命为15年,和普通
沥青
铺设的高速路的设计寿命相同。光伏路面有三层组成,透光混凝土层、光伏发电单元和隔水层,其实这个是一个系统的工程,还要把整个路面进行处理,这是一个
光伏高速路
光伏路面
光伏
警惕 | 中国光伏等技术正沦为世界间谍的“狩猎场”!
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-21 19:16:00
准确的说,这种路面的全称是承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统
沥青
路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能
未来还可接入各种信息采集设备,车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据,成为智慧城市的一部分。 试验造价仅比
沥青
路面贵50% 26平方千米试验路面,年发电收益60.93亿人民币 强度超过普通
中国光伏
狩猎场
|
光伏要闻
光伏“黑科技”遇尴尬:首段光伏公路为何如此“短命”
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-09 08:44:59
光伏应用走到了世界前列。相对于全球目前已经建成的光伏公路,我国的这条太阳能公路里程长、造价低、实用性强,设计荷载采用现行国家公路标准,而且设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面,可以说是集
光伏发电
太阳能
光伏电站
齐鲁交通这么“玩转”新能源
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-08 23:59:59
,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统
沥青
路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能转换成电能,实时输送上电网,如同一个巨大的充电宝
介绍道,经过8年的研发,光伏路面作为一种跨界技术已经成熟,其设计寿命、力学参数、路用性能等各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。齐鲁交通发展集团成立于2015年7月1日,运营管理高速公路3409公里,占
齐鲁
光伏要闻
“光伏公路”通向智能交通时代
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-08 11:56:59
绝缘层,既有对光伏面板的物理保护作用,又有防水防潮等性能。经山东省公路检测中心的检测,张宏超团队研发的承载式光伏路面的技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的
沥青
混凝土路面,强度和使用性能均符合国家
本 因地制宜推广就国际范围而言,较早把太阳能光伏与道路交通结合在一起并付诸实践的是一对美国科学家夫妇。2006年,他们提出了用太阳能板代替传统的
沥青
来建造所谓“太阳能公路”的设想,并研发了一种名为“太阳公路
光伏公路
光伏发电
能源中心
首条光伏高速通车5日就遭破坏? 光伏路面遗失近两米
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-05 09:24:25
国家公路标准,设计使用年限参照
沥青
路面设计规范标准为15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载,设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。 这条高科技公路路面遭到损坏,造成
光伏路面
光伏发电组件
光伏公路
首条光伏高速通车5日就遭破坏?
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-05 08:48:59
公路标准,设计使用年限参照
沥青
路面设计规范标准为15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载,设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。这条高科技公路路面遭到损坏,造成的损失有多大
光伏高速
光伏发电
光伏要闻
【追踪】济南全球首条光伏高速公路遭损坏 系专业团队偷技术?
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-04 09:17:50
沥青
路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。通车伊始,上述因素不可能导致这样的破坏出现。现场被切割、丢失的光伏板
光伏公路
光伏发电
光伏应用
开通仅数日,济南全球首条光伏路面被偷走一块
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-04 09:06:59
?工作人员排除了这种可能。据介绍,该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照
沥青
路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
光伏高速公路
光伏要闻
开通仅数日 山东济南全球首条光伏路面被偷走一块
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-04 09:01:12
采用现行国家公路标准,设计使用年限参照
沥青
路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。通车伊始,上述因素不可能导致这样
光伏路面
光伏技术
光伏应用
痛心!开通仅数日,济南全球首条光伏路面被偷走一块
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-03 23:59:59
。据介绍,该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照
沥青
路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。通车
光伏路面
济南光伏市场
光伏要闻
济南全球首条光伏高路公路遭损坏系专业团队偷技术?
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-03 23:59:59
沥青
路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有
沥青
混凝土路面。通车伊始,上述因素不可能导致这样的破坏出现。现场被切割、丢失的光伏板
光伏
光伏要闻
【现场图】开通仅三天 全球首条光伏高路公路遭人为破坏!
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-03 09:46:11
生命危险摸上高速公路,就为了偷?破坏?一块光伏面板。讲真,如果这些仁兄把这精神用在科研上,也许自己都能发明光伏路面了。无奈于这伙人的智商。新闻报道都说了光伏路面强度更胜于传统
沥青
混凝土路面,还不准备些专业
光伏公路
光伏发电
光伏应用
【现场图】开通仅三天 世界首条高路公路光伏路面试验段即遭人为盗窃破坏
来源:索比光伏
发布时间:2018-01-03 09:22:15
了光伏路面强度更胜于传统
沥青
混凝土路面,还不准备些专业器材?小编脑补了一下现场:三五大汉趁着车辆的间隙冲到路中间,你一锤头我一斧子,就留下几个印儿;只好剪断了监控,一点点凿。 所以说,就算他们真的把精神
光伏路面
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